10 Piraten der Nordsee

Piraten sind normalerweise mit dem karibischen Meer verbunden. Männer wie Henry Morgan und William Kidd hinterließen ein Erbe an Abenteuern und großen Schlachten; Aber Piraterie ist etwas, was schon so lange andauert, wie Männer die Meere bereisen. Und es ist überall auf der Welt passiert (und tut es immer noch). Die Piraten der Nordsee unterschieden sich nicht wesentlich von denen, von denen wir gewöhnt sind. Sie lebten meistens nach einer Reihe von Kodizes, sie waren genauso brutal und hatten wenig oder gar keinen Respekt vor der Regierung. Die skandinavischen Länder Norwegen und Dänemark wurden Ende des 13. Jahrhunderts zu einer Gewerkschaft. In den Kriegen zwischen dieser neuen Union und den Monarchen der Nachbarstaaten, darunter England, Deutschland und Schweden, entstand eine Welle der Gesetzlosigkeit. Diese Piraten bleiben trotz ihres faszinierenden Lebens fast in der Geschichte vergessen. Hier sind einige ihrer Geschichten.

10

Kristoffer Trondsson und Otto Stigsson

Im Jahr 1523 verlor Christian II., König von Dänemark, Norwegen und Schweden, seinen Thron an Fredrik I. Zu dieser Zeit waren die am meisten gefürchteten Piraten diejenigen, die neben Christian II standen, um ihm zu helfen, seinen Thron zurückzugewinnen. Ihre Aufgabe war es, das Meer zu überfallen und möglichst viele Schiffe zu entführen, so dass der ehemalige König diesen Reichtum gegen Fredrik I einsetzen konnte. Es dauerte acht Jahre, aber es funktionierte schließlich. Die Piraten, die seine Verbündeten waren, wurden jedoch zu Gesetzlosen, die gegen ihn kämpften.

Seine Lösung war Kristoffer Trondsson und Otto Stigsson. Beide bekamen die Position als Piratenjäger und führten ihre Männer in den Kampf gegen die Piraten. Obwohl sie allgemein gefürchtet waren, waren sie in ihrem Job nicht erfolgreich. Nur ein einziges Schiff wurde von den Piratenjägern zurückgenommen. Am Ende langweilten sich beide, nichts zu finden, und wurden selbst Piraten! Auf ihrem Weg nach Norwegen entführten sie meist Handelsschiffe aus Holland und Schottland. Später wurde Trondsson in Norwegen als Admiral eingestellt.

9

Erlend Eindridesson

Im Herbst 1445 wurde ein deutscher Matrose namens Steffen Smit und seine Crew bei schlechtem Wetter erwischt und hatten keine andere Wahl, als in Richtung Hafen von Jæren im norwegischen Rogaland zu steuern. Sie warteten wochenlang, ohne dass sich das Wetter beruhigte. Aber eines Tages hatten sie unerwartete Besucher. Erlend Eindridesson war einer der angesehensten Männer in Norwegen und hatte mit ihm zwei Schiffe und sechzig Männer. Er war bekannt für seine Abneigung gegen Deutsche.

Die norwegischen Piraten drohten, ihre Fracht zu stehlen. Smit hingegen wusste, dass es für Eindridessons Ruf schlecht aussehen würde, wenn er ein deutsches Schiff stahl. Die beiden Länder waren zu dieser Zeit in Frieden, und er hatte Papiere, um seine Rechte als Händler zu beweisen. Eindridesson ließ sie sein, aber Smit wusste, dass es nicht vorbei war.

In der Nacht, während niemand etwas bemerkte, durchschnitten Eindridesson und seine Männer die Seile, mit denen das Schiff an den Docks befestigt war, und das Schiff wurde von den Wellen darauf niedergedrückt. Sie bestanden darauf, den Deutschen zu helfen, die Ladung zu retten und an Land zu bringen. Smit hat die Ladung nie wieder gesehen.

8

Martin Pechlin

Martin Pechlin war einer der berüchtigsten Piraten im 16. Jahrhundert. Er war brutal und ohne Gnade, und man sagt, er habe einst an einem Tag zwölf Schiffe gekapert! Aber 1526 traf er sein Spiel. Drei Schiffe aus Deutschland wurden von einem Sturm erfasst und landeten irgendwo an der norwegischen Küste. Dort legten sie in einem Fjord an und hofften, mit den in der Nähe lebenden Bauern handeln zu können. Wegen des starken Nebels konnten sich weder sie noch die Piraten gegenseitig sehen, als sie an jeder Seite des Fjords anlegten.

Am nächsten Tag besuchten zwei Deutsche die Deutschen, um mit ihnen Handel zu treiben. Es waren Spione, die von den Piraten geschickt wurden, um mehr über die Crew herauszufinden, die sie angreifen wollten. Captain Thode durchschaute ihre Lügen und hinderte sie daran, die Informationen zu übermitteln. Nichts geschah vor dem nächsten Morgen, als Pechlin und seine Piratencrew das Feuer eröffneten.

Die Matrosen erwiesen sich als gute Kämpfer, und Pechlins Schiff befand sich am Ende zwischen den Feinden, und die Deutschen beendeten es mit einer Kugel am Kopf. Nur vierzehn Piraten konnten entkommen, sechs wurden lebend genommen und die restlichen sechzig Männer von Pechlins ehemaliger Besatzung waren im Kampf gefallen.

7

Klaus Størtebecker

In den Jahren 13 und 1400 wurde das Meer von „Fataljebrødrene“ beherrscht; eine Bande von Piraten aus allen nördlichen Ländern. Diese Piraten lebten nach einem strengen Kodex und wurden als "Likedelere" bezeichnet, was "Die Gleichberechtigten" bedeutet. Im Laufe der Jahre hatten sie viele Anführer oder Piratenkönige. Klaus Størtebecker war einer von ihnen. Er ist vielleicht einer der legendärsten Piraten Nordeuropas. Es heißt, er habe ein Schiff mit einem Goldmast gesegelt und irgendwo in Deutschland einen riesigen Schatz begraben, der noch nicht gefunden wurde. Für die Menschen dieser Zeit war er wie ein Robin Hood auf See; von den reichen Händlern zu stehlen und den Armen gegenüber großzügig zu sein. Er war auch ein furchtloser Krieger in der Schlacht. Am Ende wurde er lange genug in ein goldenes Seil gehängt, um die Stadt Hamburg zu erreichen, und sein Tod war der Wunsch, dass die Henker all ihren Männern, denen er vorbeigehen konnte, nach seiner Hinrichtung Begnadigung gewähren! Es heißt, fünf Männer wurden begnadigt.

6

Bartholomeus Voet

Voet war nach Størtebecker der nächste Anführer von „Fataljebrødrene“. Er war mit seinen Kampfkünsten gleichwertig, aber dieser Typ zeigte keine Gnade, ob die Menschen arm oder reich waren. Einmal ging er in die norwegische Stadt Bergen, und nachdem er alles, was es wert war, genommen zu werden, beraubt hatte, brannte er die ganze Stadt nieder.Die Bürger wehrten sich, aber obwohl sie die Piraten in der Überzahl hatten, wurden sie besiegt. Voet floh aus Bergen mit all den gestohlenen Gütern, die er bei sich tragen konnte.

5

Rinaldini

1808 stach ein schwedisches Piratenschiff mit dem Namen „Rinaldini“ in die Nordsee, um vor dem Winter ein letztes dänisch-norwegisches Handelsschiff zu entführen. Zur gleichen Zeit begannen die norwegischen Schiffe „Fortuna“ und „Elisabeth Maria Tønder“, beide Handelsschiffe, ihre Reise; und anscheinend wollte der Glaube, dass sich alle auf offener See trafen. Die schwedischen Piraten übernahmen schnell das Kommando über die „Fortuna“, bevor sie die „Elisabeth Maria Tønder“ einschalteten. Alles verlief reibungslos und ohne großen Widerstand. Die Piraten begaben sich mit den neuen Schiffen und ihrer Besatzung zurück nach Schweden. Das Problem war: Ihr sicherer Andockplatz war weit voraus, und es würde lange dauern, bis er wieder zurückkam. Sie wurden von einem Sturm erfasst, und es schien fast unmöglich, zurückzukehren, und noch mehr, als sie die norwegische Küste in der Ferne sahen.

Der Kapitän wandte sich an die norwegischen Kapitäne der „Fortuna“ und der „Elisabeth“ und befahl ihnen, ihm zu sagen, wo sie sich befanden. Aber sie sagten ihm, dass sie es nicht wussten. Zu dieser Zeit beschlossen die Norweger, etwas zu unternehmen, bevor die Schweden sich stattdessen nach England wendeten (was sie gerade wollten). Krankheit, Kälte und eine große Portion Pech bedeuteten, dass die schwedischen Piraten fast nichts tun konnten, als der norwegische Kapitän Liung einen Schritt nach vorne trat und ihnen befahl, sich zum nächstgelegenen Dock zu begeben. Die Piraten haben weder etwas gesagt noch etwas getan, um ihn aufzuhalten.

4

Tønnes Kaade Samuelsen

Im Jahr 1808 stechen der norwegische Piratenkapitän Tønnes Kaade Samuelsen und seine Crew in See, um das zu tun, was Piraten am besten können. Aber es war mitten im Winter, und zu dieser Jahreszeit wagten keine Handelsschiffe, die Nordsee zu befahren. Also wurde Samuelsen langweilig und beschloss, etwas dagegen zu unternehmen. Er und seine Männer segelten nach England, verkleidet sich als Fischer, die nach Hause kommen, und sobald sie im Dock angekommen sind, schneiden sie die Seile des größten Schiffes, das sie finden konnten, und segeln es einfach nach Norwegen zurück. Diese Taktik setzte er den größten Teil seiner Karriere fort; bevor sein Schiff im Sturm versank und ihn und die gesamte Crew mitnahm.

3

Kapitän Johannes Jacobsen Røscher

Wenn es eines gibt, was ein Pirat in der Nordsee um jeden Preis herumlaufen würde, würde er um jeden Preis vermieden werden, er wurde außerhalb der englischen Küste verhaftet. Wenn das passieren sollte, wären sie jahrelang eingesperrt. Beinahe hätte Kapitän Røscher, ein alter dänisch-norwegischer Pirat, dieses Schicksal getroffen. Es geschah im Jahre 1810; Kapitän Røscher und die Crew seines Schiffes „Tak for sidst“ befanden sich aufgrund des tödlichen Wetters der Saison in einem schlechten Zustand. Trotz dieses Rückschlags gelang es ihnen jedoch, ein englisches Schiff unter der Führung von Kapitän William Dimond zu führen. Die Besatzung des Schiffes behauptete, Amerikaner zu sein, aber Røscher wusste es besser. Er teilte die erbeutete Crew auf, so dass sie auf jedem Schiff in zwei kleineren Gruppen organisiert werden konnte, und verließ seinen ersten Offizier, der sein altes Schiff leitete.

Dann beschlossen die Engländer zu handeln. Erik Fries, ein hochqualifizierter Pirat, hat sich an Bord des „Tak for Sidst“ persönlich um den Aufstand gekümmert und segelte in Richtung Norwegen. Røscher hingegen war nicht so glücklich. Die Piraten wurden eingesperrt, und Kapitän Dimond segelte nach Schottland zurück, wo die Piraten direkt nach England gebracht wurden. Røscher war wütend und plünderte Rache an seiner Crew, wann immer er die Gelegenheit dazu hatte. Und endlich fand er die Lösung. Eines der Besatzungsmitglieder des englischen Schiffes war ein junger schwedischer Mann, der schließlich dazu überredet wurde, ihnen zu helfen. Er ließ sie raus, gerade als Captain Dimond und seine Crew drinnen aßen, und die Piraten sperrten sie einfach im Schiff ein und erlangten die Kontrolle wieder. Die Engländer unternahmen keine weiteren Fluchtversuche, und schon bald konnte Kapitän Røscer die Küste Norwegens sehen, nur wenige Tage, nachdem "Tak for Sidst" seinen Weg nach Hause gefunden hatte.

2

Knut Ellingsen

Knut Ellingsen war ein hochqualifizierter norwegischer Pirat und der Kapitän des Schiffes "Den Veivisende Paquet" (Paquet the Pathfinder). Am selben Tag, an dem das Ereignis stattfand, im Jahr 1810, hatte er bereits ein Schiff gekapert, und er und die Crew waren auf der Suche nach mehr, als ein viel größeres englisches Schiff in Sicht kam. Es wurde schnell klar, dass Ellingsen mit einem klar gestohlenen Schiff dabei erwischt worden war. Die Engländer forderten sie auf, sich friedlich zu ergeben, und es schien, als hätten sie keine andere Wahl. Ob es sich dabei um einen direkten Befehl von Ellingsen oder nur um eine Fehleinschätzung durch den Mann am Steuer handelt, ist ungewiss. Aber als die Engländer dachten, sie hätten sie und würden an Bord springen, setzten die Norweger die Segel und flüchteten, indem sie einfach davonflogen. Die Engländer waren schockiert über das grobe Manöver, das zu einer brutalen Verfolgung der Piraten führte. Das Piratenschiff war viel schneller, aber die Engländer waren besser bewaffnet und bald hagelten sie Kugeln über dem Piratenschiff. Ellingsen schrie seine Crew an, um aus dem Weg zu gehen, als das Mastersegel mit Tipp zuerst auf sie herunterfiel.

Aufstehen war wegen der Kugeln unmöglich, also tat Ellingsen etwas, was ihm später den Order of Dannebrog einbrachte. Er legte sich auf den Rücken, meidet die Kugeln und steuert das Schiff mit seinen Füßen! Aufgrund seiner Fähigkeiten als Seemann und selbst wenn der Kapitän gesegelt war, gelang es ihm, die Engländer zu verlieren und das Schiff in einen sicheren Fjord zu lenken, um sich und seine Crew zu retten.

1

Jan Mendoza und Captain Daa

Jan Mendoza war ein spanischer Pirat, dessen Karriere in der Nordsee den dänisch-norwegischen König Christian IV wegen aller wirtschaftlichen Schäden, die er angerichtet hatte, frustrierte. Um dem ein Ende zu setzen, schickte er zwei Piratenjäger nach; Admiral Jørgen Daa und der norwegische Forscher und Abenteurer Jens Munk. Sie jagten Mendoza mit den beiden Schlachtschiffen „Victor“ und „Jupiter“ von England bis zur Küste im Norden Russlands und zurück. Sie holten ihn schließlich ein, aber Captain Daa wurde zu eifrig bei seiner Jagd und hob zu viele Segel, um Mendoza einzuholen, sodass das ganze Schiff beinahe verkehrt herum endete. Aber Jens Munk jagte Mendoza in einen kleinen Fjord, in dem sich alle drei Schiffe ankerten, um die Schäden zu reparieren. Kapitän Mendozas Schiff nahm Wasser auf, und für ein so schweres Schiff konnten sie nicht einfach Segel setzen. Sie hatten keine andere Wahl als zu kämpfen.

Kapitän Daa hingegen wollte die Angelegenheit friedlich lösen und schlug ein Treffen vor, bei dem sie die Kapitulation besprechen würden. Mendoza lehnte seine Einladung jedoch ab, es sei denn, Captain Daa war bereit, Jens Munk als Versicherung anzubieten. Munk machte es nichts aus, aber als er Mendozas Schiff betrat, wurde er gefesselt und wie ein Gefangener behandelt. Natürlich hielt Mendoza sein Versprechen an Captain Daa nicht ein, sondern blieb auf dem Schiff. Jens Munk blieb die Nacht, weil er wusste, dass Captain Daa ihn mit einem Kanonenschuss signalisieren würde, wenn sie kamen, um ihm zu helfen. Aber weil er jede Verteidigung genau gesehen hatte, wollte er eine bessere Strategie finden, als sie bereits geplant hatte. So bedrohte er Mendoza mit so ruhiger Festigkeit, dass der spanische Pirat ihn frei setzte. Munk und Captain Daa griffen kurz darauf die Piraten an und kamen von drei Seiten: dem „Victor“, dem Jupiter, und vom Strand. Nach einem langen Kampf, bei dem ein Drittel der Crew von Mendoza getötet wurde und alle drei Schiffe beinahe in die Luft gesprengt wurden, gab Kapitän Mendoza schließlich die Niederlage zu. Die verbleibende Besatzung wurde durch Ertrinken hingerichtet, und Hauptmann Mendoza und sein erster Offizier wurden nach Kopenhagen geschickt, um dort gehängt zu werden. Captain Daa und Jens Munk fanden in Mendozas Schiff Reichtümer, die eines großen Piraten würdig waren: zehn Goldkisten, die so schwer waren, dass zehn Männer nur einen von ihnen trugen.

+

Die Wikinger

Obwohl die Wikinger nicht für Schlachten in offenen Gewässern bekannt waren, griffen sie von den Meeren her an, oft auf Inseln. Sie waren zu ihrer Zeit der Schrecken des Meeres, und viele von ihnen wagten sich wahrscheinlich ab und zu in Piraterie, zusätzlich zu Kirchen und Dörfern.