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10 Waffen, die auf schreckliche Weise nach hinten losgegangen sind
In der Geschichte des Waffendesigns gab es einige Waffen, die hervorragend waren, und viele, die in Ordnung waren. Die schlimmsten Waffen waren jedoch eine größere Gefahr für die Menschen, die sie benutzten, als für den Feind.
10 Der Panzer 68
Der in den 60er Jahren in der Schweiz gebaute Panzer 68 war ein inländischer Schweizer Panzer, der der Schweiz einen modernen Panzer geben sollte, der den neuesten sowjetischen gepanzerten Fahrzeugen standhalten konnte. Fast 400 der Tanks wurden ausgeliefert. Sie wurden bis 2003 verwendet.
Theoretisch war der Panzer 68 ein beeindruckendes Design mit einem neuen computergesteuerten Feuerleitsystem, das genaue Schüsse und gute Manövrierfähigkeit ermöglichte. In der Praxis gab es jedoch einige lustige Probleme.
1979 veröffentlichte eine renommierte Schweizer Zeitschrift eine Exposition, aus der hervorging, dass der Panzer über 50 Mängel aufwies. Einige dieser Probleme waren banal. Beispielsweise funktionierte das ABC-Schutzsystem nicht ordnungsgemäß. Andere Probleme waren jedoch ernster. Zum Beispiel konnte der Tank nicht in den Rückwärtsgang versetzt werden, wenn er nicht zuerst aufgehört hat, sich vorwärts zu bewegen.
Auch der Tankrevolver zuckte zufällig von einer Seite zur anderen, wenn das Tankfunkgerät eingeschaltet war, da die Radiofrequenz das elektrische Steuersystem des Panzers störte. Natürlich ruinierte dies das Ziel des Panzers. Schließlich zündete die Tankpistole automatisch, wenn die Heizung eingeschaltet war.
Angeblich wurden diese Probleme behoben. Der Ruf des Panzers war jedoch ruiniert und wurde vom Frontdienst zurückgezogen, bis ein ausländischer Ersatz für ihn gefunden wurde.
9 Der Heuschreckenbehälter M22
Es war eine geniale Idee: Ein leichter Panzer, der mit einem Segelflugzeug auf das Schlachtfeld gebracht werden konnte, wodurch Fallschirmjäger und Segelflugzeuginfanterie mehr Feuerkraft erhalten, als sie es sonst hätten. Das Ergebnis war der M22 Locust, ein Tank mit einem Gewicht von 8 Tonnen. Es war 1,8 Meter hoch und 2,1 Meter breit.
Die USA produzierten über 100 dieser Panzer, die mit 37-mm-Kanonen bewaffnet waren. Amerika hat sie jedoch nie benutzt. Viele landeten bei den Briten, und bei der alliierten Rheinüberquerung nach Deutschland kam es zu Kämpfen.
Die Panzer waren schreckliche Waffen auf dem Schlachtfeld. Einer von ihnen fiel während des Fluges durch den Boden seines Gleitschirms, und ein anderer drehte sich nach der Landung um.
Sogar die Panzer, die nach der Landung funktionierten, machten es für die begleitende Infanterie noch schlimmer. Die Panzer zogen unverhältnismäßig viel Waffenfeuer an, wodurch viele der Infanteristen um sie herum verletzt oder getötet wurden.
Die Panzer waren auf dem Schlachtfeld so verwundbar, dass sogar Gewehre der Infanterie sie an Orten beschädigen konnten, und die 37-mm-Kanone war gegen feindliche Panzer nutzlos. Daher wurden diese Panzer bald aus dem Kampf genommen.
8 Die klebrige Bombe
In den späten 1930er Jahren entwickelte sich ein Major der britischen Armee mit zwei Cambridge-Professoren zusammen, um eine Panzerabwehrgranate zu entwickeln. Es könnte an die Seite eines Panzers geworfen werden, an der die Granate haften sollte, um einen effektiven Angriff zu gewährleisten.
Erste Tests waren äußerst enttäuschend, als die Scheingranaten sich weigerten, an irgendetwas festzuhalten. Dann brach der Zweite Weltkrieg aus, und die Briten wollten unbedingt, dass jede Panzerabwehrwaffe deutsche Panzer aufhalten konnte. So wurde das Konzept wiederbelebt.
Das neue Design bestand aus einem flexiblen Außengehäuse, das aus Wolle mit einer klebrigen Substanz über einer inneren Glaskapsel bestand. Das Glas sollte die Granate steif genug machen, um es zu werfen, aber es zu brechen, wenn es gegen die Seite eines Panzers schlug. Auf diese Weise würde die klebrige, flexible Außenschicht an der Außenseite des Zielbehälters haften.
Das war die Theorie. In der Praxis blieb die neue klebrige Bombe an allem hängen, wenn Benutzer versuchten, sie zu werfen, einschließlich der eigenen Militäruniform des Benutzers.
Anstatt diese Granaten zu werfen, musste der Benutzer nun zum Tank rennen und die Granate von Hand aufkleben - ein weitaus selbstmörderischerer Vorschlag. Angesichts dieser Einschränkungen verwendeten die Briten diese Waffe während des Krieges selten, obwohl sie dem französischen Widerstand viele gaben.
7 Die Fledermausbombe
Project X-ray war ein Plan, um Fledermäuse mit Waffen zu versehen, um japanische Städte niederzubrennen. Das Konzept wurde von einem Zahnarzt erarbeitet, der von einem Urlaub im mit Fledermäusen gefüllten Mexiko inspiriert wurde.
Die Fledermäuse, die mit Brandgeräten geschnallt waren, würden über japanischen Städten freigelassen, in ihren brennbaren Holzhäusern untergebracht und diese Städte niedergebrannt. Verglichen mit der Brandbombe galt die Verwendung von Fledermausbomben als eine eher chirurgische und weniger unterschiedslose Methode zur Zerstörung der japanischen Infrastruktur.
Im März 1943 genehmigte die US-Regierung weitere Untersuchungen zu diesem bizarren Konzept. Eine Vielzahl von Herausforderungen musste gelöst werden, einschließlich der Aufbewahrung der Fledermäuse während des Transports sowie der Konstruktion und des Vertriebs der Brandschutzvorrichtungen.
Tests haben gezeigt, dass das Konzept funktioniert hat. Die Ergebnisse wurden bestätigt, als bewaffnete Fledermäuse während eines Versuchs, die Fledermausbewegung zu fotografieren, versehentlich ausgelöst wurden. Eine Viertelstunde später explodierten die Fledermausbomben und brannten fast die gesamte Luftwaffenbasis nieder, in der die Tests durchgeführt wurden. Das Auto eines Generals wurde auch durch Flammen zerstört.
Das Projekt Röntgen wurde abgebrochen, nachdem das US-Militär entschieden hatte, dass das Konzept erst nach Kriegsende einsatzbereit sein würde.
6 Die K-19 U-Boot
Das K-19 war das erste Atomrakete-U-Boot der Sowjetunion. Es sollte den Sowjets ein überlebensfähigeres U-Boot zur Vergeltung gegen die Amerikaner geben. Das Schiff schien jedoch von Anfang an verflucht zu sein.
Während des Baus litten mehrere Arbeiter EndstationTodesfälleEin Elektriker wurde von einer fallenden Komponente zerquetscht, und ein Ingenieur fiel zwischen zwei Raketenrohren des U-Boots zu Tode.
Bei seiner ersten Mission befand sich das U-Boot nahe an einem Zusammenbruch eines seiner Atomreaktoren. Wenn der Reaktor eingeschmolzen wäre, hätte er alle an Bord getötet.
Also rekrutierte der Kapitän 22 freiwillige Helfer aus seiner 136-köpfigen Crew, um in den Überhitzungsreaktor zu gehen und ein neues Kühlsystem einzurichten. Alle 22 Freiwilligen starben schrecklich an Strahlenvergiftung. In einigen Stunden waren sie vollkommen gesund, bluteten und kahlköpfig. Der Tod folgte schnell.
Das U-Boot wurde bereits 10 Jahre später 1972 stillgelegt, nachdem ein Brand 28 Matrosen an Bord getötet hatte.
5 Die Mogami-Klasse-Kreuzer
Das Mogami-Klasse-Kreuzer wurden von den Japanern entworfen, um sich an den Buchstaben (aber nicht an den Geist) des Washingtoner Marinevertrags zu halten. Diese Kreuzer waren auch so konzipiert, dass sie den leichten Kreuzern aller anderen Nationen qualitativ überlegen sind.
Die Japaner versuchten, die im Vertrag festgelegte Verschiebungsgrenze von 10.000 Tonnen einzuhalten. Die Grenze wurde jedoch immer noch um 3.000 Tonnen überschritten. Zu allem Überfluss wurden die Schiffe so konstruiert, dass sie so viel Feuerkraft wie möglich ansaugen, was sie kopflastig und instabil machte.
Bei der Durchführung von Seeversuchen traten weitere Probleme auf. Wenn die Schiffe eine Salve aus ihren Kanonen abfeuerten, brachen ihre Schweißnähte an den Nähten. Wenn ein Sturm während Flottenübungen hereinwehte, wurden alle MogamiSchiffe der Klasse endeten mit einer Verzerrung des Rumpfes. Ihre Geschütztürme konnten nicht mehr gedreht werden und machten umfangreiche Reparaturen erforderlich.
Nachdem das führende Schiff dieser Klasse beinahe zu Davy Jones 'Schließfach während der Schlacht von Midway geschickt worden war, wurde es zu einem seltsamen Hybrid-Kriegsschiff umgebaut: Flugzeugträger und Kreuzer. Aber das Schiff war immer noch nutzlos. Schließlich wurde es von amerikanischen Kriegsschiffen versenkt.
4 Die Novgorod-Klasse Schlachtschiffe
In den 1870er Jahren bauten die Russen mehrere NovgorodKlasse Schlachtschiffe, um ihre Interessen im Schwarzen Meer und im Fluss Dnieper zu verteidigen. Die Russen waren von einem britischen Schiffsbauer inspiriert worden, der behauptete, das ideale Kriegsschiff sei kreisrund.
Theoretisch erlaubten diese kreisförmigen Schiffe für eine bestimmte Tonnage eine schwerere Waffenbewaffnung, waren besser vor feindlichen Schüssen geschützt und waren wendiger. Die Realität sah jedoch anders aus.
Nachdem zwei Schiffe gebaut worden waren, machten eine Reihe von Konstruktionsproblemen mit dem kreisförmigen Rumpf die Schiffe nahezu unbrauchbar. Sie waren zu langsam, um sich gegen die Strömung des Dnepr zu bewegen, und sie waren schwer zu manövrieren.
Dieser Schiffstyp würde außer Kontrolle geraten, wenn seine Geschütze abgefeuert würden. Das Schiff konnte seine Geschütze auch nicht auf die kleinsten Wellen ausrichten, da es aufgrund seines flachen Bodens instabil wurde. Nach drei Jahrzehnten Dienst und einem Jahrzehnt des Nichtgebrauchs wurde der NovgorodKriegsschiffe wurden kurz vor Ausbruch des Ersten Weltkrieges verschrottet.
3 Das Rossgewehr
Das von Sir Charles Ross entworfene Ross-Gewehr war ein äußerst präzises Jagdgewehr. Die kanadische Regierung, die ihre Truppen als Scharfschützen erfahrene Grenzgänger betrachtete, hielt das Ross-Gewehr für die Truppen, die in die Schützengräben des Ersten Weltkrieges geschickt wurden.
Das Ross-Gewehr war länger als die britische Standardwaffe, was es in den Gräben unhandlich machte. Dies war jedoch nur der Anfang einer langen Liste von Problemen mit dem Gewehr.
Das Bajonett würde herunterfallen, wenn das Gewehr abgefeuert wurde. Die inneren Mechanismen des Gewehrs würden im Schmutz und Schmutz der Gräben klemmen. Am gefährlichsten war jedoch, dass der Bolzen beim Abfeuern des Gewehrs gelegentlich gelöst wurde und in den Kopf des Benutzers zurückschoss, was zu Verletzungen oder zum Tod führte.
Kanadier, die mit diesen Gewehren in die Schlacht geschickt wurden, neigten dazu, sie bei der frühesten Gelegenheit abzuwerfen und Waffen von den Toten zu fangen. Nach nur einem Jahr wurde das Ross-Gewehr wegen der Einwände des kanadischen Militärkommandos ersetzt.
2 Die fliegende Bombe der Aphrodite
Das Aphrodite-Projekt war ein einfaches Konzept. Abgenutzte B-17-Einheiten wurden bis zu ihren Rumpf- und Triebwerkskörpern zerlegt und mit 5.400 Kilogramm Torpex-Sprengstoff gefüllt, was zu gigantischen Flugbomben werden würde.
Damals waren automatisierte Systeme jedoch nicht für einen unabhängigen Start geeignet. Ein menschlicher Pilot und ein Navigator mussten das Flugzeug vom Boden abheben, die Kontrolle an das automatisierte Funkleitsystem in einem nachfolgenden Flugzeug übertragen und dann abspringen. Die Drohne fliegt dann per Funk zu einem Ziel und zerstört es. Diese hervorragende Idee erwies sich als viel schwieriger in der Praxis.
1944 war die erste Mission mit vier Flugzeugen ein völliger Misserfolg. Einer stürzte ab und explodierte kurz nach dem Start in Großbritannien. Zwei andere stürzten ebenfalls ab und töteten die Piloten. Das vierte Flugzeug erreichte erfolgreich sein Ziel, stürzte jedoch ab, bevor es großen Schaden anrichten konnte. Es wurde möglicherweise abgeschossen.
Die zweite Mission umfasste drei Flugzeuge. Einer von ihnen stürzte ab und ein anderer wurde auf dem Weg zum Ziel abgeschossen. Das dritte Flugzeug, dessen Sprengstoff vollständig bewaffnet war, umkreiste eine Stadt, bevor er ins Meer stürzte.
Die dritte Mission hatte etwas Erfolg, aber keine der Missionen funktionierte danach. Sie töteten einfach mehr Piloten und verschwendeten mehr Ressourcen. Nach einem Dutzend Flügen wurde das Projekt verworfen. Es hatte freundlichere Truppen als feindliche Soldaten getötet.
Einer der Opfer des Projekts war Joseph P. Kennedy Jr., der mitten in der Luft gesprengt wurde. Er war der älteste Bruder von John F. Kennedy, der schließlich Präsident der Vereinigten Staaten wurde.
1 Die Tegetthoff-Klasse Schlachtschiff
Das TegetthoffSchlachtschiff der Klasse war das erste Schlachtschiff der Welt mit Dreifachgeschützen. Es wurde in Österreich-Ungarn kurz vor Ausbruch des Ersten Weltkrieges entworfen und gebaut. Auf dem Papier waren dies furchterregende Schiffe mit beeindruckender Rüstung und 12 30-cm-Kanonen. In der Praxis waren diese Schlachtschiffe Katastrophen.
Bei all ihrer schweren Bewaffnung waren sie kopflastig. Das Hauptschiff der Klasse durfte nicht zu schnell abbiegen, nachdem die Seeversuche gezeigt hatten, dass es in engen Kurven gefährlich werden würde. Daher blieben die Schiffe während des Ersten Weltkrieges meistens im Hafen.
Als sie hinaus wagten, trafen sie auf weiteres Unglück. Im Jahr 1918 wurden zwei der Schlachtschiffe von italienischen Torpedobooten angegriffen. Einer entging dem Schaden, aber der andere begann zu listen.
Die Crew unternahm alles Mögliche, um das Schiff aufzustellen. Sie waren gegen die entgegengesetzte Seite geflogen, warfen alles Mögliche über Bord, drehten die Geschütztürme zur Seite und versuchten sogar, das Schiff auf den Strand zu setzen. Aber es hat nicht gereicht. Das Schiff drehte sich um und sank.
Nach dem Krieg wurden diese Schlachtschiffe von den siegreichen Alliierten beschlagnahmt, die sie umgehend in Schrottmetall umwandelten.