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10 spektakuläre Satellitenkollisionen
Seit Sputnik 1957 zum ersten Mal seine Umlaufbahn erreichte, ist der Mensch ständig auf der Suche nach mehr über unser lokales Universum. In den letzten 50 Jahren haben wir es jedoch mehr verloren, als wir es studiert haben. Derzeit umkreisen mehr als 500.000 "Weltraummüll" die Erde. Einige von ihnen sind Meteoroiden, aber die Mehrheit bleibt von den vielen Weltraumbemühungen der Menschheit übrig.
Während Sie nicht denken würden, dass dies zu viel bedeuten würde, da der Raum doch ein großer Ort ist, ist er eher ein Problem, als Sie vielleicht ahnen. Die neuesten Berechnungen gehen davon aus, dass es mehr als 20.000 von Menschenhand geschaffene Objekte gibt, die mindestens so groß wie ein Baseball sind, der mit über 28.000 Stundenkilometern um die Erde rast. Sie müssen kein Wissenschaftler sein, um zu wissen, dass solche Geschwindigkeiten großen Schaden anrichten können. Leider ist dies mehr als einmal vorgekommen, und es gibt zahlreiche Arten von Satelliten-Satelliten-Schutzblechen.
10 Sojus TM-17 stürzt in mir ab
1994
Bei einer Rückreise der russischen Raumstation Mir zur Erde kollidierte 1994 eine einfache sowjetische Sojus TM -Fähre, Soyuz TM-17, wenige Minuten nach dem Abheben mit Mir. Im Rahmen einer laufenden Inspektion der Raumstation wurden Fotos gemacht. Als die Kosmonauten nach Hause abreisten, befahl das russische Pendant der Bodenkontrolle TsUP ihnen, einige Fotos vom Andockdeck zu machen.
Ein paar Minuten vor der Aufgabe beklagte sich der Kosmonaut Vasily Tsibliyev, dass das Schiff "träge" sei, da TM-17 zu nahe an einem von Mirs Solararrays driftete. Kurz darauf sahen die Controller des TsUP TM-17, dass die Kamera der TM-17 gewalttätig erschüttert wurde. Der an Bord befindliche Kosmonaut Aleksandr Serebrov berichtete, dass das Raumschiff tatsächlich Mir getroffen hatte. Die Kommunikation zwischen Bodenkontrolle, Mir und TM-17 ging sofort verloren, wurde jedoch nach einigen Minuten wiederhergestellt.
Obwohl Sojus TM-17 in so vielen Sekunden zwei Mal auf Mir traf, gab es keinen ernsthaften Schaden. Die Ursache des Absturzes wurde auf einen Schaltfehler innerhalb des linken Bewegungssteuerungshebels im Abstiegsmodul zurückgeführt. Glücklicherweise konnte Tsibliyev TM-17 mit dem rechten Hebel steuern und das Schiff von Mirs Solaranlagen, Antennen und Dockingports fernhalten, um eine Kollision abzuwenden, die eine massive Katastrophe hätte auslösen können.
9 Fortschritt M-34 Treffer Mir
1997
Das uralte Sprichwort sagt, dass "Blitz niemals zweimal denselben Ort trifft", aber Vasily Tsibliyev ist der lebende Beweis für das Gegenteil. Mir hatte während seiner Operationen nur zwei Satellitenkollisionen, und Tsibliyev hatte während beider Operationen die Kontrolle.
In den 1990er Jahren versuchte Russland, ein ferngesteuertes Docking-System zu perfektionieren, um ein teures automatisiertes Verfahren der Ukraine zu ersetzen. Um das neue System zu testen, wurde das Versorgungsschiff Progress M-34 am 24. Juni 1997 von Mir aus angedockt, sodass das Schiff manuell wieder angedockt werden konnte. Dies erwies sich jedoch als weitaus schwieriger als bisher angenommen, da der M-34 zum Zeitpunkt des Tests vorübergehend vor dem bewölkten Hintergrund der Erde getarnt war, was dazu führte, dass das Modul vom Kurs abwich. Aus irgendeinem Grund bremsten die Bremsen M-34 nicht ausreichend, und das Schiff kollidierte ziemlich plötzlich mit dem Mir-Spektr-Modul.
Obwohl der Absturz nicht wie eine Michael-Mega-Explosion aussah, erlitt Mir ein schwerer Schaden an einem seiner Sonnenkollektoren und Heizkörper sowie einen Reifenschaden im Rumpf des Spektr-Moduls, was zu einem Druckabfall führte. Nach dem Aufprall hörte die Crew von Mir ein Zischen, und ihre Ohren knackten, die wichtigsten Merkmale der Depression. Infolgedessen musste Spektr dauerhaft abgeschottet werden, und der Strom, der von den Sonnenkollektoren von Spektr abgezogen wurde, wurde abgeschaltet, so dass Mir der Strom entging und im freien Flug zu driften begann. Zum Glück wurde der Strom wiederhergestellt, und die Raumstation erhielt keine katastrophalen Schäden, obwohl es einige Wochen dauerte, um den normalen Betrieb auf Mir wieder aufzunehmen.
Am 2. Juli 1997, nach der Entlassung von Progress M-34 von Mirs Dockingstation, brannte das zerstörerische Frachtschiff beim Wiedereintritt über dem Pazifischen Ozean in der Erdatmosphäre ab, was für die Kosmonauten eine ziemliche Katastrophenerfahrung gewesen sein muss .
8 Die Hypervelocity Collision
2009
Am 10. Februar 2009 kollidierten der kommerzielle Satellit Iridium 33 und der veraltete russische Militärsatellit Cosmos-2251 800 Kilometer über der Taymyr-Halbinsel in Sibirien. Zu diesem Zeitpunkt flogen beide Satelliten mit einer Geschwindigkeit von 24.480 Stundenkilometern und hatten ein Gesamtgewicht von 1.500 Kilogramm. Das kolossale Moment des Absturzes hat beide Satelliten völlig ausgelöscht.
Bei der Hypervelocity Collision (so genannt, weil die Geschwindigkeit in Kilometern pro Sekunde gemessen werden kann) wurden mehr als 2.000 Fragmente mit einer Größe von etwa 10-15 Zentimetern in die Erdumlaufbahn geschickt. Die Trümmer stellen immer noch eine massive Gefahr für die Internationale Raumstation (ISS) dar, da die Fragmente in derselben Region kreisen. Obwohl die ISS von der Kollision 2009 keine direkten Treffer erlitt, musste sie Ausweichmanöver durchführen, um Ablagerungen zu vermeiden.
Die Überreste des Absturzes umkreisen die Erde bis heute und sind immer noch eine ernsthafte Bedrohung. Zum Glück verfallen die Bahnen der meisten Fragmente, was bedeutet, dass die Trümmer schließlich in der Atmosphäre verbrennen. Bis Januar 2014 waren rund 25 Prozent der Trümmer verbrannt. Obwohl verheerend, ist ein positives Ergebnis der Kollision, dass viele Fragen in Bezug auf den nicht mehr existierenden Weltraummüll gestellt werden und wie dieser aus dem Orbit entfernt werden kann, bevor weitere zerstörerische Ereignisse eintreten.
7 Die Satelliten-Absturzgrube, auch bekannt als der Mond
Der Mond ist ein natürlicher Satellit, so dass für diese Liste immer noch Kollisionen zwischen ihm und künstlichen Satelliten gelten.Bis jetzt hat die Menschheit insgesamt 74 Sonden und bemannte Schiffe zum Mond geschickt, von denen 51 in ihre weiße, felsige Oberfläche eingestürzt sind. Beachten Sie, dass 19 dieser Absturzfälle beabsichtigt waren, wie beispielsweise bei den Apollo-Missionen, bei denen die S-IVB-Raketen auf die Mondoberfläche abgeworfen wurden, um ihre seismischen Aktivitäten zu messen.
Die meisten der Satelliten und Sonden, die die Mondoberfläche getroffen haben, befinden sich im Besitz der USA. In den meisten Fällen liegt dies einfach daran, dass sie ihre Mission erfüllt haben und nicht mehr benötigt wurden. Daher wurden sie abgeschaltet und mussten in den Mond fallen. Der UdSSR fiel es sehr schwer, ihre Sonden richtig zu landen, wobei die Hälfte der Luna-Missionssonden direkt in die Oberfläche des Mondes schlug.
Unabhängig davon, ob die Abstürze beabsichtigt waren oder nicht, die Menschheit hat in den letzten 50 Jahren Sonden im Wert von 128.141 Kilogramm (282.500 Pfund) auf den Mond geworfen, und in den nächsten Jahrzehnten sind mehrere weitere Mondtätigkeiten geplant. Ich hoffe, dass sie diesmal tatsächlich landen.
6 Die Kollision, die BLITS blitzte
2013
2009 wurde ein Retroreflektor-Satellit namens BLITS (Ball Lens In The Space) in den Orbit gebracht. Dieser kleine, acht Kilogramm schwere Satellit, der aus verschiedenen Glassorten mit unterschiedlichen Brechungsindizes hergestellt wurde, hatte eine fünfjährige Mission, die wissenschaftliche Studien in Geophysik und Geodynamik unterstützte und als Testbett diente für Satellitenlaser-Entfernungsanwendungen.
Nach vier Jahren der Mission im Jahr 2013 bemerkten russische Wissenschaftler einen sofortigen Rückgang der Höhe von BLITS um 120 Meter. Die Spin-Periode stieg ebenfalls von 0,18-0,48 Hertz. BLITS reagierte auch nicht mehr auf die Laser-Entfernungsmesssignale, was zu der Frage führte: „Wurde etwas auf BLITS getroffen?“ Nach der Analyse der Orbital-Tracking-Daten stellte sich heraus, dass sich ein Objekt innerhalb von 3 Kilometern Entfernung von BLITS befand zum Zeitpunkt des Aufpralls eine relative Geschwindigkeit von 34.920 Stundenkilometern. Was war der Schuldige? Ein Stück chinesischer Weltraummüll.
Im Jahr 2007 zerstörte China im Rahmen eines Anti-Satelliten-Raketentests einen seiner eigenen 750-Kilogramm-Wettersatelliten, Fengyun 1C (FY-1C). Der Test war ein Erfolg, aber die Explosion ließ 2.317 nachverfolgbare Fragmente in verschiedene Orbitalebenen der Erde abrutschen, wobei geschätzte 15.000 nicht auffindbare Fragmente ebenfalls in den Orbit geschickt wurden. Die durch diesen einen Test verursachten Trümmerteile waren seit der Explosion geradezu eine Bedrohung, die eine permanente Bedrohung für niedrig umlaufende Raumfahrzeuge darstellt. Einige von ihnen, einschließlich der ISS, mussten sogar mehr als einmal Ausweichmanöver durchführen.
Es war nur eine Frage der Zeit, bis die FY-1C-Trümmer einen Satelliten beschädigten, wobei zuerst BLITS aufgenommen wurde. Das außer Betrieb befindliche BLITS ist immer noch im Orbit und schwebt um die Erde als ein weiteres Stück Weltraummüll, das eines Tages einen zukünftigen Satelliten möglicherweise aus dem Kurs bringen könnte.
5 russische Weltraummüll führt zu Verwüstungen
2013
1985 brachte Russland Cosmos 1666, einen elektronischen Störsatelliten, in den Weltraum auf der Rückseite einer Rakete namens Tsyklon-3, die im Design den von der NASA verwendeten Saturn-Raketen ähnelt. Der Start war ein Erfolg und Cosmos 1666 wurde in den Orbit gebracht. Unglücklicherweise schwebte die letzte Raketenstufe von Tsyklon-3 ebenfalls um die Erde. Nach 28 Jahren im Orbit hatte eine Trümmerwolke die Tsyklon-3-Rakete eingehüllt, was sie noch gefährlicher machte als zuvor.
Über dem Indischen Ozean traf 2013 ein mutiger ecuadorianischer Satellit namens Pegaso sein unglückliches Schicksal. Obwohl Pegaso nicht direkt mit Tsyklon-3 kollidierte, traf die Trümmerwolke den winzigen Satelliten und riss die Antennen aus der Orientierung, was dazu führte, dass er sich wild drehte. Pegaso wurde während des Absturzes nicht beschädigt, aber aufgrund der fehlerhaften Ausrichtung seiner Antennen, der Änderung seiner Umlaufbahn und der schnellen Drehung konnte er weder Übertragungen noch Sendebefehle empfangen. Drei Monate nach dem Absturz erklärte die ecuadorianische Civilian Space Agency (EXA), dass Pegaso verloren und seine Mission beendet sei.
Tsyklon-3 kann nicht nur Ecuadors Pegaso ausschalten, sondern auch den argentinischen Satelliten CubeBug-1, der die Frage stellt: Wie viele Satelliten wird dieser riesige, schwimmende Müllhaufen zerstören?
4 Fehlerhaftes Navigationssystem verursacht eine Satellitenkollision
2005
Die Demonstration für die autonome Rendezvous-Technologie (DART) wurde von der NASA entwickelt, um komplexe Manöver an engen Stellen ohne menschliche Interaktion durchzuführen. Bei Erfolg könnte DART dazu verwendet werden, um schwierige Wartungsarbeiten an vorhandenen Satelliten wie dem Hubble-Teleskop durchzuführen. Leider stellte sich dies jedoch als zu viel heraus, als dass man das automatisierte Raumfahrzeug anfragen würde, da es bei seinen Testflügen gegen sein Rendezvous-Ziel stieß, einen Kommunikationssatelliten namens MUBLCOM, der es in eine etwas höhere Umlaufbahn schiebt.
Obwohl es beim Test von DART zu einem Absturz kam, stellte es fest, dass bei vollständig automatisierten Raumfahrzeugen weitere Vorkehrungen und Perfektionierungen erforderlich sind. Glücklicherweise waren beide Satelliten nach der Kollision in Ordnung, selbst wenn sie ein wenig verletzt waren und ihre Ruhestandsphase erfolgreich betreten konnten. Gegenwärtig befinden sich beide Satelliten in niedrigen Umlaufbahnen, wo sie kein Risiko für andere Raumfahrzeuge darstellen. Sie werden in den nächsten 25 Jahren langsam absteigen, um in der Erdatmosphäre verbrennen zu können.
3 Cerise ist durch seine eigene Rakete beschädigt
1996
Cerise, benannt nach dem französischen Wort für "Kirsche", war ein militärischer Aufklärungssatellit mit einem Gewicht von 50 kg, der Hochfrequenzsignale (HF) für den französischen Geheimdienst abfangen sollte.Am 7. Juli 1995 wurde der kleine Lauscher erfolgreich von einer Ariane-4-Rakete in den Orbit gebracht, einem dreistufigen Fahrzeug, das von der Europäischen Weltraumorganisation stark genutzt wurde.
Ungefähr ein Jahr nach seiner Spionagemission wurde Cerise aus seiner Umlaufbahn geschleudert, fiel in die Höhe und begann, kopfüber zu fallen. Obwohl dies noch nie zuvor gesehen worden war, war es ziemlich offensichtlich, was passiert war: Cerise war von etwas getroffen worden.
Mit dem Programm COMBO (Computation Of Miss Between Orbits) der USAF Space Command konnte die NASA feststellen, dass Cerise von einem Fragment einer vorherigen Mission getroffen wurde. Dies war der erste bezeugte Fall, in dem zwei von Menschenhand geschaffene Objekte im Weltraum zusammengestoßen waren. Nach weiterer Analyse stellte sich heraus, dass das Fragment von einer alten Ariane-1-Rakete stammte, die in über 500 nachverfolgbare Teile zerbrochen war, was bedeutet, dass Cerise von einer älteren Version der Rakete getroffen wurde, die sie in den Weltraum beförderte.
Durch die Kollision wurde Cerise schwer beschädigt und ein 3 Meter langer Abschnitt des 6 Meter (20 Fuß) starken Schwerkraftgradienten-Stabilisierungsauslegers, der aus der Sonde ragte, abgebrochen. Die Leistung von Cerise war stark beeinträchtigt, aber es funktionierte immer noch normal und setzte seine Mission über Bodenkontrolle fort. Die Ingenieure haben eine spektakuläre Leistung vollbracht und es geschafft, die Bordcomputer von Cerise mit Hilfe von Elektromagneten an Bord neu zu programmieren, um den Satelliten neu zu positionieren, so dass er danach viele Jahre lang weiter schnüffeln kann.
2 USA 193
2008
Im Jahr 2006, nur wenige Augenblicke nachdem der streng geheime, klassifizierte Satellit USA 193 seinen Orbit erfolgreich betreten hatte, wurde die Kommunikation zwischen ihm und der Bodenkontrolle eingestellt. Normalerweise wäre das keine große Sache. Ja, es wäre nervig, aber irgendwann würde der Satellit in der Atmosphäre verbrennen. USA-193 war jedoch kein gewöhnlicher Satellit. Mit einem Gewicht von sage und schreibe 2.300 Kilogramm und den Delta II-Nutzlastdimensionen wird angenommen, dass die USA 193 auch 4,5 Meter lang und 2,5 Meter breit ist.
Auch hier sollte es sich nicht um ein solches Problem handeln. Da die USA 193 gleich zu Beginn der Mission versagt hatte, verfügte sie über einen vollen Tank, der zufällig 454 Kilogramm giftiges Hydrazin enthielt, was vorhergesagt wurde Wiedereintritt überleben, während er im Kraftstofftank enthalten ist. Offensichtlich durften die USA nicht aus eigenem Willen in die Atmosphäre eintreten, es sei denn, sie würden ihren giftigen Inhalt über unschuldige Menschen sprühen. Etwas musste sicherstellen, dass dies niemals passieren konnte, und die Operation Burnt Frost wurde gegründet.
General James Cartwright bestätigte, dass die US-Marine vorhatte, eine 10-Millionen-Dollar-Rakete abzufeuern und den Satelliten zu zerstören, bevor er wieder in die Erdatmosphäre eintrat. Der giftige Brennstoff, der entweder in den Weltraum geschossen oder in der Atmosphäre verbrannt würde. Da sich der Satellit in einer niedrigen Umlaufbahn befand, wurde vorhergesagt, dass der größte Teil der Trümmer innerhalb von 48 Stunden sofort in die Erdatmosphäre eindringen und verbrennen würde, wobei die verbleibenden Fragmente nach nicht mehr als 40 Tagen wieder eintreten würden.
Im Jahr 2008, fast zwei Jahre nach dem Start, wurde die USA 193 in einer Höhe von 247 Kilometern über dem Pazifik erfolgreich zerstört. Es wurde in 174 Stücke geblasen, die vom US-Militär katalogisiert und verfolgt wurden. Der größte Teil der Trümmer fiel auf die Erde und brannte nach einigen Monaten im Orbit ein wenig länger als vorhergesagt. Einige Stücke wurden in viel höhere Umlaufbahnen geworfen als erwartet, aber alle wurden berücksichtigt, und das letzte Stück USA 193 trat im Oktober 2009 wieder in die Atmosphäre ein.
Glücklicherweise verursachte keiner der Trümmer der ausgelöschten USA 193, soweit wir wissen, Kollisionen. Das einzige Problem, das verursacht wurde, war eine leichte Verzögerung bei der Einführung eines anderen Satelliten des Nationalen Aufklärungsbüros, NRO L-28, der lediglich "eine Vorsichtsmaßnahme" war.
1 Galileos Selbstmordlauf
2003
Galileo ist bei weitem einer der wichtigsten Satelliten, die je geschaffen wurden, und erweitert unermesslich unser Wissen über das Sonnensystem und liefert einige der atemberaubendsten Bilder von Jupiter und seinen Monden. Galileo wurde 1989 ins Leben gerufen und schleuderte an Venus und Erde vorbei. Dabei wurden beide fotografiert, bevor er fast fünf Jahre später bei Jupiter endete.
Dieser kleine Forscher verdiente viele erste Erfolge: Galileo war der erste, der an einem Asteroiden vorbeiflog, der erste, der einen Mond entdeckte, der einen Asteroiden umkreiste, die erste und einzige Sonde, die direkt einen Kometen beobachtete, der mit einem Planeten kollidierte Zuerst entdeckten sie den intensiven Vulkanismus von Io und der Erste, der Hinweise auf unterirdisches Salzwasser auf den Galileischen Monden von Europa, Ganymed und Callisto fand.
Die wachsende Sorge unter den Astronomen war, dass Galileo eines Tages mit einem der vielen Monde des Jupiters zusammengestoßen und sie möglicherweise kontaminiert hatte. Angesichts der potenziell bewohnbaren Monde wie Europa musste etwas unternommen werden. Galileo hatte einfach nicht genug Brennstoff, um zur Erde zurückzukehren, und die einzige Option, um eine Kontamination des Jovianischen Systems und des Sonnensystems als Ganzes zu vermeiden, bestand darin, Galileo zu zerstören, indem es auf den Planeten geschickt wurde, für den es sich schon lange befunden hatte ein Jahrzehnt.
Am 21. September 2003, nach 14 Jahren im Weltall und acht Jahren im Jovianischen System und der Dunkelheit des Jupiter-Abends, stieg Galileo um 19:00 Uhr GMT in den intensiven Druck des riesigen Gasriesen mit einer Überlebenschance von Null . Es war zwar eine Tragödie, Galileo gehen zu lassen, aber es war das Edle. Godspeed, Galileo.