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10 historische Herausforderungen mit großen Preisen
Geld kann ein starker Anreiz sein. Das ist der Hauptgrund, warum viele Menschen jeden Tag aufstehen und zur Arbeit gehen. Dies ist auch der Hauptgrund für zahlreiche Innovationen und gewagte Leistungen. Wir möchten an Wissenschaftler denken, die ihre Arbeit nur zum Wohle der Menschheit tun und waghalsige Menschen, die auf reines Adrenalin setzen, aber historisch gesehen kann der Reiz eines großen Geldpreises auch Wunder wirken.
10 Längengradgesetz
Im 18. Jahrhundert war Seereisen eine große Sache. Aus diesem Grund verabschiedete die britische Regierung 1714 den Longitude Act, um das Längenproblem zu lösen und die britische Überlegenheit auf den Meeren sicherzustellen. Bis zu diesem Zeitpunkt wurde die Navigation getroffen oder verpasst. Mit der Sonne war es einfach, die Breite eines Schiffes zu bestimmen. Die Bestimmung der geografischen Länge führte jedoch zu ungenauen Methoden, die häufig zu Flutkatastrophen führten.
Deshalb wurden die Längengradbelohnungen eingeführt. Anstatt einen großen Preis anzubieten, wurden im Longitude Act bis zu 20.000 GBP für Navigationslösungen mit einer Genauigkeit von bis zu einem halben Grad bereitgestellt. Je genauer eine Methode war, desto mehr Geld wurde ihrem Schöpfer zugesprochen.
Wie zu erwarten, wollten zahlreiche Leute das Preisgeld sammeln, und so bastelten sie. Einige von ihnen erhielten ein Preisgeld, darunter den Uhrmacher John Harrison. Er verbrachte den größten Teil seines Lebens damit, an einer Lösung zu arbeiten und verdiente dabei über 20.000 Pfund. Seine Lösung bestand einfach darin, eine genauere Seeuhr zu erstellen. Sein erstes Design, der H1, brachte Harrison einen Preis von £ 250 ein. Er verbesserte das Design immer weiter und erreichte mit dem H4, der zum Marine-Chronometer wurde, den Höhepunkt von 20.000 £.
In der Zwischenzeit stellte ein Astronom namens Nevil Maskelyne am Royal Observatory in Greenwich fest, dass astronomische Beobachtungen zur Bestimmung der Länge verwendet werden können, weshalb Greenwich die Heimat des Nullmeridians mit einem Längengrad von null Grad wurde.
9 Alkali-Preis
Natriumcarbonat, auch Soda genannt, ist ein Mittel mit einer Vielzahl von Anwendungen. Es wird bei der Herstellung von Glas, bei der Entwicklung von Filmen, als Wäschewasserenthärter, als chemischer Elektrolyt, als Entkalkungsmittel in Dampfkesseln und sogar in Präparaten verwendet. Während die meisten dieser Anwendungen erst seit kurzem hergestellt werden, wird Soda lange geschätzt, weshalb die französische Regierung 1775 den Alkali-Preis ins Leben rief, um jeden zu belohnen, der eine neue, billigere Methode zur Herstellung von Natriumcarbonat entwickeln konnte.
Der mit 2.400 Livres (etwa 10.000 USD) dotierte Preis wurde von der französischen Akademie der Wissenschaften mit Unterstützung von König Ludwig XVI. Festgelegt. Im Jahr 1791 gewann Nicolas Leblanc, ein Chemiker und Arzt des Herzogs von Orleans, den Wettbewerb. Seine Methode, der Leblanc-Prozess, wurde im 19. Jahrhundert weit verbreitet. Dabei wurde zunächst Natriumsulfat aus Kochsalz gewonnen und anschließend zur Reaktion mit Kohle und Calciumcarbonat verwendet, wodurch die begehrte Sodaasche entstand.
Leider wurde Leblanc Opfer eines schlechten Timings. Obwohl er ein 15-jähriges Patent auf seine Methode erhielt, begann die Französische Revolution, als er eine Fabrik gründete, um mit der Massenproduktion von Soda zu beginnen. Leblanc erhielt kein Geld und seine Fabrik wurde konfisziert. In der Zwischenzeit erfuhren die Briten von seiner Technik und begannen, ihr eigenes Natriumcarbonat herzustellen. Schließlich wurden Leblancs Bemühungen posthum anerkannt und sein Preisgeld an seine Erben vergeben.
8 Billardballpreis
Elefanten werden immer noch wahllos wegen ihres kostbaren Elfenbeins geschlachtet, aber es ist bei weitem nicht so schlimm wie früher. Seit Jahrhunderten wurden viele Luxusartikel aus Elfenbein hergestellt. Billiardkugeln waren während ihres Bestehens unter ihnen. Während die frühesten Erwähnungen von Billardkugeln aus Elfenbein aus dem 16. Jahrhundert stammen, entschied jemand erst Mitte der 1860er Jahre, dass eine Alternative angemessen wäre. Dies war kein Grund zum Schutz der Natur, sondern nur die Erkenntnis, dass die hohen Raten der Elefantenschlachtung den Preis für Elfenbein zunehmend erhöhen würden.
Deshalb gründeten eine New Yorker Billardfirma namens Phelan und Collender im Jahr 1863 den Billardballpreis. Ziel war es, ein praktikables alternatives Material für Billardbälle zu finden, und der Preis betrug 10.000 USD (über 136.000 USD in heutigen Geldern).
Es gab bereits andere Materialien, aus denen Billardkugeln hergestellt wurden: Ochsenknochen, Lehm und sogar Holz, aber keines davon wurde dem Elfenbein vorgezogen. Es wurde ein neuer Fertigungsagent benötigt, der von den Billardspielern angenommen wurde.
Der amerikanische Erfinder John Wesley Hyatt gilt als inoffizieller Gewinner des Preises, obwohl Berichte darüber widersprechen, ob er das Preisgeld jemals erhalten hat oder nicht. Er verwendete Nitrocellulose als Verbundmaterial und benannte sie bei der kommerziellen Herstellung in „Celluloid“ um. Obwohl diese Bälle stabiler und haltbarer waren, war der Empfang lauwarm. Sie wurden widerwillig akzeptiert, aber bald durch andere synthetische Materialien wie Bakelit ersetzt.
7 Tägliche Post Transatlantischer Preis
In den frühen Tagen des Fluges gab es eine umfangreiche Berichterstattung über die meisten Luftfahrtereignisse, da sie in der Öffentlichkeit sehr beliebt waren. Eine Zeitung, die davon profitieren wollte, war die Tägliche Post. Um zusätzliche Aufmerksamkeit zu erlangen, schuf die Zeitung eine Reihe von Preisen für die Durchführung verschiedener Heldentaten oder Luftfahrt-Firsts.
Zwischen 1906 und 1925 wurden Preisgelder in Höhe von über £ 58.000 vergeben, wobei die Höhe jedes einzelnen Preises von der jeweiligen Aufgabe abhängig war. Der erste bemerkenswerte Preis (im Wert von 1.000 £) wurde 1909 an Louis Bleriot verliehen, weil er als erster über den Ärmelkanal flog. Seine Leistung wurde ein Jahr später von Jacques de Lesseps nachgebildet, doch diesmal war es nur 100 Pfund wert.
Wohl der bedeutendste von allen Tägliche Post Preise waren der Transatlantikpreis von 10.000 £ für den ersten Transatlantikflug. Der Preis wurde 1913 gegründet, obwohl er während des Ersten Weltkrieges ausgesetzt und 1919 wieder aufgenommen wurde. Das britische Duo John Alcock und Arthur Brown forderte den Preis 1919. Häufig wird fälschlicherweise angenommen, dass Charles Lindbergh den ersten transatlantischen Flug aufgezeichnet hat tatsächlich absolvierte er den ersten Alleinflug über den Atlantik. Er tat es auch, um einen Luftfahrtpreis zu gewinnen - den Orteig-Preis in Höhe von $ 25.000.
6 Französischer Preis für die Lebensmittelkonservierung
Die Franzosen haben die "Geldpreis" -Taktik ziemlich erfolgreich angewandt. Tatsächlich machte es niemand besser als Napoleon, der sich sein Leben lang mehrmals darauf verlassen hat. Er äußerte sich klar über die Bedeutung von Nahrungsmitteln („die Armee marschiert auf dem Bauch“), weshalb Napoleon französischen Truppen und Zivilisten frisches Essen leichter zur Verfügung stellen wollte. 1795 bot das französische Militär unter Napoleon der Person einen Preis von 12'000 Franken an, die eine bessere Art der Lebensmittelkonservierung entwickeln konnte.
15 Jahre später behauptete der französische Konditor Nicolas Appert diesen Preis, indem er sich bereit erklärte, die Einzelheiten seiner Konservenmethode zu veröffentlichen. Im selben Jahr erhielt sein Kochbuch den Titel Die Kunst, tierische und pflanzliche Substanzen für viele Jahre zu erhalten wurde veröffentlicht, und Appert wurde als "Vater der Konservenindustrie" bekannt.
Appert stellte fest, dass das Kochen von Lebensmitteln und das anschließende Verschließen in Flaschen oder Gläsern es länger frisch hielt, wenn das Siegel nicht beschädigt wurde. Er begriff, dass Luft irgendwie zum Verderb von Nahrungsmitteln beitrug, aber er wusste nicht wirklich wie. Wissenschaftler seiner Zeit versuchten, das Phänomen mit unterschiedlichem Erfolg zu erklären, aber erst 50 Jahre später kam Louis Pasteur mit seiner Keimtheorie.
5 Hearst Transcontinental Prize
Luftfahrtpreise waren viel Geld wert. Das Tägliche Post Bis zu 10.000 Pfund für ihre Herausforderungen, während der Orteig-Preis 25.000 Dollar wert war, aber beide verblassen im Vergleich zu dem von William Randolph Hearst angebotenen Transcontinental-Preis von 1910 in Höhe von 50.000 Dollar.
Wie der Name andeutete, ging das Geld an den ersten Flieger, der die Küste der Vereinigten Staaten von Küste zu Küste flog, aber er musste es in weniger als 30 Tagen tun. Der renommierte Flyer James J. Ward war einer der ersten, der einen Versuch unternahm, aber er erreichte sein Ziel nicht.
Tatsächlich konnte niemand das Preisgeld beanspruchen, das heute über eine Million Dollar wert ist. Um die Herausforderung zu beenden, war der waghalsige Pilot Cal Rodgers. Aber er hat es in 49 Tagen geschafft, also konnte er den Preis nicht gewinnen. Rodgers hatte nur etwa 60 Stunden Flugerfahrung und hatte nur wenige Monate vor seinem Versuch ein Flugzeug steuern gelernt, obwohl er von Orville Wright selbst unterrichtet wurde. Infolgedessen musste er während seines Fluges über 70 Stopps machen, von denen viele unbeabsichtigt waren (und besser als "Abstürze" bezeichnet). Deswegen hat er auch den Mechaniker der Wright-Brüder Charles Taylor angeheuert, um seine Route mit dem Zug zu verfolgen und sein Flugzeug nach jedem „Stopp“ zu reparieren.
4 Cholera-Preise
Da die Cholera im 19. Jahrhundert ein weit verbreitetes Problem war, gab es mehrere Bemühungen, durch die Bereitstellung beträchtlicher Geldpreise eine Lösung zu finden. Die Royal Academy of Medicine in Paris stellte 1819 die erste Herausforderung dar, ein Heilmittel für Cholera zu finden. 1830 bot die russische Regierung einen Preis von 25.000 Rubel für die beste Cholera-Abhandlung an, die dem Council of Medicine in St. Petersburg übergeben werden sollte .
Die bedeutendste Belohnung war der Breant-Preis. Im Jahr 1849 hinterließ M. Breant 100 000 Franken jedem, der ein Mittel gegen die asiatische Cholera oder ein Mittel zum Schutz oder zur Unterdrückung seiner Ursachen finden konnte. Da es sich um eine beträchtliche Geldsumme handelte, stellten seine Erben den Willen tatsächlich in Frage, aber die Gerichte entschieden gegen sie.
Obwohl Cholera heute eine leicht zu behandelnde Krankheit ist, hat es Jahrzehnte gedauert, bis jemand Geld vom Breant-Preis gesammelt hat. Es wurde festgelegt, dass kleinere Geldbeträge an Menschen ausgegeben werden könnten, die die Heilung angestrebt hatten. Der französische Professor Gabriel Colin und der Arzt Charles Laveran wurden beide mit dem Preis ausgezeichnet, das volle Preisgeld blieb jedoch letztendlich unbeachtet.
3 Deutsch Preise
Henri Deutsch de la Meurthe war ein französischer Ölmagnat, der auch einer der ersten Befürworter der Luftfahrt in Europa war. Er spendete Geld an die Universität von Paris, um das Aerotechnical Institute in Saint-Cyr zu unterhalten und die Luftfahrtforschung fortzusetzen. Er hat auch die Deutsch-Preise geschaffen.
Zunächst gab es den 1900 gegründeten Deutsch de la Meurthe-Preis. Der Gewinner musste in weniger als 30 Minuten eine Rundfahrt vom Parc de Saint-Cloud zum Eiffelturm machen und erhielt dafür 50.000 Franken. Es gab nur einen Mann, der ernsthaft an der Herausforderung teilnahm - der brasilianische Flieger Alberto Santos-Dumont. Er versuchte es erstmals 1901 mit seinem Luftschiff Santos-Dumont Nr. 5. Unglücklicherweise verursachte ein Leck das Luftfahrzeug zum Absturz. Santos wäre beinahe umgekommen, als er an der Seite des Trocadero Hotels gestrandet war.
Dumont versuchte es einige Monate später erneut mit einem neuen Luftschiff. Diesmal absolvierte er den Flug in 29 Minuten und 30 Sekunden. Nachdem er den Preis gewonnen hatte, der auf 125.000 Franken gestiegen war, gab er seiner Crew einen dritten Betrag und spendete den Rest den Armen.
Durch diesen Erfolg gestärkt, hat Deutsch 1904 einen weiteren Wettbewerb namens „Grand Prix d'Aviation“ ins Leben gerufen. Dabei handelte es sich um ein 1-Kilometer-Rundrennen, das in einem schwerer als in der Luft befindlichen Flugzeug absolviert werden musste. Es dauerte vier Jahre, bis der Flieger Henry Farman erfolgreich war und den mit 50.000 Franken dotierten Preis mit nach Hause nahm.
2 Wolfskehl-Preis
1637 vermutete der französische Mathematiker Pierre de Fermat am Ende einer mathematischen Abhandlung beiläufig, dass keine drei positiven ganzen Zahlen a, b und c für die Gleichung a + b = c funktionieren können, wobei n eine ganze Zahl größer als 2 ist. Fermat behauptete einen Beweis zu haben, obwohl er nicht enthalten war, weil er zu groß war, um in den Rest der Seite zu passen. Er hat sich nie die Mühe gemacht, uns diesen Beweis zu liefern. Einige Jahrhunderte später hatten die Leute immer noch Schwierigkeiten, ihn als richtig oder falsch zu beweisen.
Diese Idee wurde als letzter Satz von Fermat bekannt, der wegen seiner Schwierigkeit in der Welt der Mathematik berüchtigt ist. Im Laufe der Jahrhunderte war der Satz normalerweise nur Mathematikern bekannt, die Schwierigkeiten hatten, ihn zu beweisen oder zu widerlegen. Das änderte sich jedoch 1908, als ein deutscher Industrieller namens Paul Wolfskehl seinem Willen 100.000 Mark hinterließ, und derjenige, dem es gelang, den letzten Satz von Fermat zu beweisen. Wolfskehl hatte ein lebenslanges Interesse an Mathematik, und es gibt verschiedene Geschichten darüber, warum er sich auf Fermats Theorem konzentrierte. Einer von ihnen erklärte, er wolle Selbstmord begehen, nachdem er von einem Liebhaber abgelehnt worden war, und wurde von einem Artikel eines anderen Mathematikers abgelenkt, der den Satz beweisen wollte.
Fast 300 Jahre vergingen zwischen Fermats Theorie und der Einrichtung des Wolfskehl-Preises. Es waren fast noch 100, bis jemand es endlich gelöst hatte. 1995 hat der britische Mathematiker Andrew Wiles den Satz endlich bewiesen.
1 Ersatz für Butterpreis
Napoleon war nicht der einzige französische Herrscher, der mit Geldpreisen Anreize für Innovationen setzte. Sein Neffe Napoleon III. Tat dies 1869, als er den Butterersatzpreis ausstellte. Frankreich erlebte im 19. Jahrhundert ein enormes Wirtschaftswachstum, wobei viele ländliche Gebiete zu ausgedehnten Städten wurden. Gleichzeitig entschieden viele Franzosen, dass sie ohne Butter nicht leben könnten.
Die Nachfrage nach Butter wuchs rasch stärker als das Angebot, sodass ein billiger Ersatz erforderlich war. Sobald der Preis an Ort und Stelle war, dauerte es nicht lange, bis jemand den Preis beanspruchte. Der französische Apotheker Hippolyte Mege-Mouries hatte bereits den größten Teil des Jahrzehnts mit den Techniken der Fettverarbeitung verbracht. Als er von dem Wettbewerb erfuhr, überreichte Mege-Mouries Napoleon ein Rezept aus Magermilch aus Rindertalg, das später als "Margarine" bezeichnet wurde. Eigentlich hieß es zuerst "Wirtschaftsbutter". Aber das kam nicht gut an. So wurde es in Margarine geändert.
Obwohl Mege-Mouries ein Patent erhalten hat, verdient er mit Margarine nicht viel Geld. Nur zwei Jahre später verkaufte er das niederländische Patent an das örtliche Unternehmen Jurgens, das daraus ein Vermögen machen und schließlich zum weltweit größten Margarineproduzenten der Welt werden sollte: Unilever.