Top 10 mutmaßliche Schlachten zwischen Menschen und Außerirdischen

Es gibt viele UFO-Sichtungen auf der Welt, aber nur wenige machen militärische Begegnungen oder Verfolgungen der Polizei. Dies sind einige der aufregendsten angeblichen Engagements zwischen menschlichen Kräften und außerirdischen Besuchern.

10 Teheraner UFO-Vorfall

Die iranischen Luftwaffenführer, die am 19. September 1976 in Teheran arbeiteten, erhielten Anrufe von Zivilisten, die seltsame Lichter am Himmel über der Stadt berichteten. Zu der Zeit befanden sich keine iranischen Flugzeuge in der Luft. Zuerst hielt der kommandierende General das Objekt für einen Stern, aber als er aus dem Kommandoposten trat, um es zu sehen, befahl er Kämpfer, die abgefangen wurden.

Zwei F-4-Phantom-Kämpfer rannten durcheinander. Der zweite, von Lieutenant Parviz Jafari pilotiert, schloss sich in Sichtweite des Objekts, einem blitzenden Lichtball. Als Jafari näher kam, löste sich ein zweites Objekt vom ersten Objekt. Jafari dachte, dass er angegriffen wurde, und versuchte, eine Sidewinder-Rakete abzufeuern, aber sobald er die Rakete aktiviert hatte, verlor sein Flugzeug jegliche elektrische Energie und die Systeme brachen aus. Er tauchte weg und erholte sich, sobald er sich vom Objekt entfernte. Jafari beobachtete das Objekt weiterhin aus sicherer Entfernung. Wieder löste sich ein Objekt von der ersten, tauchte auf den Boden und kam auf der Wüstenoberfläche zur Ruhe.

Am nächsten Tag machte sich die iranische Luftwaffe auf, um den Ort zu untersuchen, an dem das Objekt gelandet war, aber sie fanden nichts. Sie hörten eine piepende Sendung auf, führten die Quelle zu einem nahe gelegenen Haus und fanden einen kleinen Piepsertransponder. Skeptiker der Geschichte weisen darauf hin, dass das Licht der Planet Jupiter gewesen sein könnte, der am Nachthimmel extrem hell erscheint. Die F-4, die Jafari flog, war bekannt für mechanische und elektrische Fehler, und einer der Ermittler glaubte, dass der Piepser aus einer US-amerikanischen C-141 stammte. Es könnte durch Turbulenzen während eines Überfluges der nahen Berge durcheinander geraten sein.

9 Vorfall in Fukuoka

1948 war ein großes Jahr in Bezug auf militärische Begegnungen mit UFOs. Das Luftradar tauchte gerade in Kampfflugzeugen auf, daher hatte es nicht jeder Kämpfer der United States Air Force. Aus diesem Grund ist der Vorfall in Fukuoka so interessant, da es sich um einen Nachtjäger der F-61 Black Widow handelte, der über Radar verfügte. Das betreffende Flugzeug befand sich auf Nachtpatrouille über Japan, als der Radarfahrer ein nicht identifiziertes Objekt in der Nähe aufhob. Der F-61-Pilot beschloss, das mysteriöse Objekt abzufangen.

Als sich die Besatzung innerhalb des Geschützbereichs näherte, beschleunigte das Objekt plötzlich von 320 auf 1.900 Stundenkilometer. Es verlangsamte sich, so dass die F-61 erneut aufholen konnte, aber diesmal machte das Objekt eine scharfe Kurve und tauchte unter dem Flugzeug ab. Der F-61-Pilot versuchte der Kurve zu folgen, um das Objekt in Sichtweite zu halten, wurde jedoch schnell ausmanövriert. Vier weitere Male hat die Crew das Objekt fast abgefangen, aber es rannte jedes Mal davon, bevor es sich in Reichweite der Waffe befand. Beim letzten Mal konnte die Besatzung ihr Ziel, das sie als Stubby-Boot bezeichneten, mit einer Länge von 6 bis 9 Metern (20-30 Fuß) ohne erkennbare Konstruktionsmerkmale außer dem kugelförmigen Rumpf sehen.

Dies war wahrscheinlich das erste Mal, dass Piloten ein UFO mit Hilfe von Luftradar verfolgen konnten. Seltsamerweise haben die Bodenradare in der Nähe das Objekt während des 10-minütigen Luftkampfs nicht erfasst. Während das seltsame Aussehen des Objekts zu einem Beweisstück für UFO-Gläubige geworden ist, ist es auch interessant festzustellen, dass eines der Besatzungsmitglieder angab, dass das Objekt dem deutschen Raketenjäger Me-163 sehr ähnlich sah. Zu dieser Zeit besaß die US-Luftwaffe Beispiele für den Kämpfer.

8 Gorman Dogfight

Ein weiterer US-Luftwaffenpilot kämpfte 1948 mit einem UFO über Fargo in North Dakota. Am 1. Oktober startete der erfahrene Pilot George Gorman, um einen mysteriösen Radarkontakt abzufangen. Gorman flog in seiner P-51 und näherte sich schnell seinem Ziel. Als er sich in Sichtweite befand, konnte er sehen, dass es ein periodisch blinkender Lichtball war. Gorman bereitete seine Waffen vor und begann, das Ziel zu verfolgen.

Der blitzende Lichtball bewegte sich schneller als Gorman, drehte sich aber auch, und Gorman erkannte, dass er versuchen konnte, den Gegenstand abzuwehren, indem er die Beweglichkeit seiner P-51 benutzte, um ihn abzuschneiden. Plötzlich machte das Objekt eine scharfe Kurve und ging direkt auf Gorman zu, nur ein paar hundert Meter über ihn hinweg. Gorman, der durch die Kollision in der Nähe erschüttert wurde, versuchte schnell, sein Ziel wieder zu erlangen, stellte jedoch fest, dass es zu hoch für ihn war, als dass die P-51 es hätte fangen können. In der Nähe beobachteten Männer im Kontrollturm von Fargo das Ereignis durch ein Fernglas, und der Pilot eines Piper Cub, der in der Nähe flog, beobachtete auch den Luftkampf.

Zu dieser Zeit war der Gorman Dogfight eines der besten Beispiele für UFO-Sichtungen, und es ist nach wie vor ein Klassiker, auf den UFO-Forscher gerne hinweisen. Die Luftwaffe legte jedoch schnell eine feuchte Decke über die Angelegenheit. Sie gaben bekannt, dass sie nur wenige Minuten vor dem Start von Gorman einen Wetterballon abgefeuert hätten, den Fargo-Controllern jedoch nicht darüber informiert werden konnten. Selbst UFO-Forscher sind in diesem Fall gespalten, und einige sagen, dass die Air Force-Erklärung wahrscheinlich die richtige ist. Da mindestens drei verschiedene Augenzeugen die Ereignisse bestätigten, glauben andere jedoch, dass der Hundekampf noch offen für Erklärungen ist.

7 Vorfall von Mantell

George Gorman hatte zwar das Glück, seine angebliche UFO-Begegnung zu überleben, doch der P-51-Pilot Thomas Mantell hatte im selben Jahr weniger Glück. In Fort Knox erhielten militärische Fluglotsen Berichte über ein helles, weiß und rot gefärbtes Objekt, das stationär am Himmel hing. Sie starteten schnell vier P-51, um das Objekt zu jagen. Man musste umkehren, bevor die Piloten das Ziel sahen.Die übrigen Piloten konnten ein Objekt am Himmel sehen, aber es war zu undeutlich, um etwas auszumachen. Mantell zog sein Flugzeug in einen steilen Aufstieg, während die anderen beiden Piloten davonstiegen. Das letzte, was sie von Mantells Kämpfer sahen, war, dass er zu Boden ging und abstürzte.

Die US-Luftwaffe untersuchte den Vorfall rasch. Während UFO-Fans schnell auf die Idee kamen, dass ein UFO Mantell getötet hatte, fand die Air Force eine Reihe von Erklärungen für den Absturz: Zum einen hatte Mantell während der Mission keine Sauerstoffmaske, was dazu führen konnte, dass er ohnmächtig wurde eine Höhe von rund 8.000 Metern. Das Flugzeug geriet außer Kontrolle und zerfiel am Himmel. Transkripte der Kommunikation zwischen den Piloten zeigten auch, dass die beiden anderen Piloten das von Mantell gejagte Ziel nicht sehen konnten. Einer fragte sogar: „Was zum Teufel suchen wir?“ Das Ziel selbst wurde als Venus erklärt. Für die Luftwaffe gab es keinen Fall. Mantell jagte Venus, und aufgrund seiner Unerfahrenheit mit der P-51 verlor er das Bewusstsein und stürzte ab.

UFO-Gläubige waren jedoch hartnäckig. Die Menschen am Boden sagten, sie hätten das UFO gesehen, nicht nur das Licht der Venus. Astronomen, die an dem Fall interessiert waren, gaben an, dass sich die Venus zu diesem Zeitpunkt nur 33 Grad über dem Horizont befand, nicht dort, wo Mantell flog. Die Luftwaffe änderte daraufhin ihre Geschichte und stellte fest, dass es sich bei dem Objekt tatsächlich um einen Wetterballon handelte. In dieser Zeit wurden jedoch keine Wetterballons mehr vorgestellt. So glauben UFO-Gläubige immer noch, dass ein außerirdischer Besucher den jungen Piloten getötet hat.

6 Torres UFO-Begegnung

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Die UFO-Begegnung von Milton Torres aus dem Jahr 1957 ist bemerkenswert, da die Lotsen eindeutig befohlen haben, ein UFO abzuschießen. Torres diente in England und flog mit der F-86D, einer radarfähigen Version des berühmten F-86-Saber-Kämpfers, der eine Raketensalve als Hauptwaffe benutzte. Der F-86D war einer der ersten Jet-Interceptors, der Radar verwendete.

Am 20. Mai 1957 griffen die Fluglotsen ein UFO auf das Radargerät und versuchten, Torres abzufangen, um ihn abzufangen, und sagten ihm, er solle den vollen Nachbrenner erreichen. Nachdem er sich in der Höhe befunden hatte, fragte Torres, ob er seinen Nachbrenner ausschalten könnte, aber die Kontrolleure befahlen ihm, seinen Nachbrenner auf vollen Touren zu lassen, wenn er sich dem Ziel näherte. Das war eine seltsame Reihenfolge, da die F-86D bereits auf Höchstgeschwindigkeit lief. Als Torres auf das Ziel zu raste, hob er es auf sein Radar.

Plötzlich befahl Bodenkontrolle Torres, Raketen auf das Ziel abzufeuern, wenn er es sehen konnte. Die Bestellung schockierte Torres, war aber authentisch. Als er sich dem Ziel näherte, konnte er es als undeutlichen Kreis erkennen. Als er innerhalb von 10 Sekunden abgefangen wurde, rannte das UFO plötzlich davon und verschwand aus seinem Sichtfeld. Die Bodenkontrolle verlor auch die Kontrolle über das Ziel und befahl Torres, seine Raketen zu sichern und zur Basis zurückzukehren.

Die Sichtung und fast seine Raketen abschießen zu müssen, erschütterten Torres. Nachdem er am nächsten Tag von einer Patrouille gelandet war, kam ein Mann in einem blauen Trenchcoat zu Torres und brachte ihn zu einem nahe gelegenen Büro, um ihn zu befragen. Nach der Befragung forderte der Staffelkommandant von Torres, er solle niemals mit irgendjemandem über den Vorfall sprechen, da dies eine wichtige Angelegenheit der nationalen Sicherheit sei. 1988 berichtete Torres schließlich über seine Geschichte, obwohl er nicht wusste, warum es plötzlich in Ordnung war, über den Vorfall zu sprechen, als ihm ausdrücklich gesagt wurde, er solle dies nicht tun.

5 UFO-Verfolgung in Portage County

Im Jahr 1966 beobachteten Beamte in Portage County im US-Bundesstaat Ohio, wie ein UFO vom Himmel herunterkam und über seiner Gerichtsbarkeit schwebte. Das scheibenförmige Objekt war extrem hell und wurde ursprünglich von zwei Offizieren, dem stellvertretenden Sheriff Dale Spaur, und dem stellvertretenden Abgeordneten Wilbur „Barney“ Neff gesichtet, der gerade ihren Streifenwagen verlassen hatte, um ein verlassenes Fahrzeug zu untersuchen. Während sie nachforschten, sahen sie, dass das Objekt über die Baumkronen kam und direkt auf sie zukam. Unter Schock erstarrten die beiden Offiziere, als das UFO über sie hinwegging und wieder einige hundert Meter weiter schwebte.

Die Offiziere stürzten schnell ins Radio und riefen den Dispatcher an. Zu diesem Zeitpunkt bewegte sich das UFO wieder in Bewegung. Der Disponent gab den Offizieren die Erlaubnis, dem mysteriösen Objekt nachzulaufen. Während die Offiziere der Verfolgung folgten, blieb das UFO knapp vor ihnen. Schließlich überquerten sie die Staatsgrenze in das nahegelegene Pennsylvania. Offiziere aus Pennsylvania schlossen sich der Verfolgung an. Nach 30 Minuten sah die verfolgte Polizei auf und sah Kämpfer über das Objekt fliegen. Als die Kampfflugzeuge in die Nähe kamen, blieb das UFO plötzlich stehen und schoss mit blendender Geschwindigkeit direkt in den Himmel.

Beamte der Luftwaffe erklärten den Fall als zwei astronomische Phänomene, die Rücken an Rücken passieren. Nach Angaben der Beamten hatten Spaur und Neff einen extrem hellen Satelliten über dem Himmel gesehen und Venus bis nach Pennsylvania gejagt. Beamte der Luftwaffe bestritten ebenfalls, dass sie die Düsenjäger zum Abfangen des UFOs missbraucht hätten. Während der Fall in der Dunkelheit verschwand, ist ein merkwürdiger Aspekt, an den sich UFO-Forscher halten, die Tatsache, dass Neff nach dem Fall PTBS zu erleben schien, was für jemanden, der gerade Venus gejagt hat, seltsam erscheint.

4 Das Verschwinden von Felix Moncla und Robert Wilson

Am 23. November 1953 wurden die Lieutenants Felix Moncla und Robert Wilson vom Luftwaffenstützpunkt Kinross ausgetreten, um einen mysteriösen Radarkontakt in der Nähe der Grenze zwischen Wisconsin und Kanada abzufangen. Die beiden Flieger waren mit einem F-89 Scorpion geflogen, der speziell für Abfangmissionen konzipiert und mit Bordradar ausgerüstet war. Als sie sich dem Ziel näherten, hatte Wilson (der Radaroperator) Probleme, den Kontakt mit seinem Radar zu verfolgen, sodass die Bodenkontrolle das Abfangen leitete.

Die Radarbediener beobachteten, wie sich Moncla dem Objekt näherte. Plötzlich verschmolzen das mysteriöse Objekt und die F-89 zu einem Kontakt auf den Radarschirmen.Fast sofort bewegte sich das Objekt in dieselbe Richtung, aber Moncla und Wilson waren weg. Such- und Rettungsteams starteten, um die abgeschossenen Flieger zu finden, aber schlechtes Wetter machte ihre Bemühungen nutzlos. Nach einigen Tagen wurden Moncla und Wilson offiziell für tot erklärt. Die Ermittler der Luftwaffe sprangen den Vorfall an und veröffentlichten rasch einen Bericht, wonach das mysteriöse Ziel ein kanadisches Flugzeug war, das vom Kurs abgekommen war. Alle kanadischen Fluggesellschaften bestritten jedoch, dass sie in der Nacht des Verschwindens Flugzeuge in der Nähe hatten.

Offiziell stand die Aussage. Moncla war einem kanadischen Verkehrsflugzeug nachgejagt, hatte unter den nächtlichen Bedingungen Schwindelgefühl und stürzte seinen Kämpfer in einen nahe gelegenen See. Mit dem Verschwinden der lokalen Nachrichten stellten die UFO-Gläubigen die Theorie auf, Moncla sei in ein UFO eingestürzt oder möglicherweise entführt worden. Die Tatsache, dass Trümmer der F-89 nie gefunden wurden, verstärkte nur die Verschwörungstheorien.

Die Geschichte nahm eine seltsame Wendung im Jahr 2006, als eine Tauchfirma namens Great Lakes Diving Company ankündigte, dass sie die F-89 in einem See gefunden hatte. Sie behaupteten nicht nur, das Wrack des Kämpfers gefunden zu haben, sondern auch Bilder des Objekts, mit dem es zusammenstieß, auf dem Seebett liegend. Als Experten herausfanden, dass die Bilder falsch waren, verschwand die Great Lakes Diving Company.

3 Rajasthan UFO Downing

Nicht jeder Showdown zwischen UFOs und Kampfjets fand vor Jahrzehnten statt. Am 26. Januar 2016 identifizierten Radar-Controller der Indian Air Force (IAF) ein ballonförmiges Objekt in der Nähe der Grenze zu Indien und Pakistan. Ein IAF Su-30-Kampfflugzeug stürzte ab, um das Objekt abzufangen, das sich langsam in der Nähe der Grenze bewegte. Der Su-30-Pilot knipste das Objekt ab. Die Trümmer des UFOs fielen in der Nähe, und IAF-Beamte bewegten sich schnell, um die Teile zu bergen.

Die IAF wurde über den Vorfall ziemlich verstummt und enthüllte nur, dass sie fünf dreieckige Metallstücke gefunden haben, die weiter untersucht werden. Die offizielle Erklärung ist, dass es sich bei dem Objekt um einen Wetterballon aus Pakistan handelte.

Die Dorfbewohner in der Umgebung bieten jedoch mehr Details zu dieser interessanten Geschichte: Laut ihnen hörten sie vor und während der Zeit, in der die Su-30 das Objekt abfing, eine Menge lauter Explosionen. Insgesamt fünf Explosionen hallten aus dem Umkreis von 5 Kilometern Entfernung. Der Nachhall war stark genug, dass einige Gebäude dadurch geringfügig beschädigt wurden. Seltsamerweise war es nicht das erste Mal, dass Dorfbewohner so laute Explosionen hörten.

Die Wetterballongeschichte erscheint unwahrscheinlich und verschiedene andere Erklärungen tauchen auf: Einige glauben, dass das Objekt ein geheimes pakistanisches Spionageflugzeug war. Andere halten an der UFO-Erklärung fest und weisen darauf hin, dass der Fall unheimliche Parallelen zu dem berühmten Roswell-Vorfall von 1947 in den Vereinigten Staaten hat. Was auch immer die eigentliche Erklärung ist, "India Roswell" wird UFO-Forscher jahrelang beschäftigen.

2 Dulce Wars

Dulce, New Mexico, ist eine kleine Stadt, von der Sie wahrscheinlich nichts gehört haben, es sei denn, Sie sind ein paranormaler Liebhaber. Für die meisten ist dort nicht viel los, aber Verschwörungstheoretiker haben an Dulce genauso viel Interesse wie in Area 51. Dulce ist nach ihrer Meinung die Heimat einer geheimen U-Bahn-Basis, zu der Aliens und Menschen in engem Kontakt stehen Hybrid-Technologie zwischen Mensch und Alien. Die Beziehungen zwischen den beiden Arten waren jedoch nicht immer so herzlich.

Ein Mann namens Philip Schneider hat sich gemeldet und erklärt, dass er 1979 am Bau der geheimen Basis gearbeitet hat. Schneider war ein Ingenieur des Projekts. Schon früh fühlte er sich unwohl, als auch Spezialsoldaten während des Baus anwesend waren. Eines Tages standen Schneider und seine Crew plötzlich beim Graben einer Gruppe von 2,1 Meter großen Außerirdischen gegenüber. Es kam zu einem Feuergefecht zwischen den Menschen und den Aliens. Während des Gefechts traf ein Energiestrahl Schneider, warf ihn nieder und brannte einige Finger ab. Die Schlacht tobte weiter, bis 60 Menschen tot lagen und die Aliens sich zurückzogen.

Schneider und andere Gläubige der Dulce Base weisen schnell darauf hin, dass es in den Vereinigten Staaten viele U-Bahn-Stützpunkte gibt, die gegen unfreundliche Außerirdische vorgehen. Das ist natürlich weit hergeholt. Der Politikwissenschaftler Michael Barkun hat darauf hingewiesen, dass diese Gerüchte einige Wahrheiten haben. Während des Kalten Krieges bauten die Vereinigten Staaten ein großes Netz unterirdischer ICBM-Stützpunkte auf, was wahrscheinlich zu den Gerüchten über große unterirdische Forschungsstützpunkte führte. Kombinieren Sie das Wissen über IKBM-Grundlagen mit Alien-Verschwörungstheorien, und Sie können leicht zu Geschichten wie den Dulce Wars gelangen.

1 Schlacht von Los Angeles

Bald nach dem Angriff auf Pearl Harbor packte die Kriegshysterie Los Angeles. Am 23. Februar 1942 tauchte vor der kalifornischen Küste ein japanisches U-Boot auf und führte dort eine Razzia gegen Ölraffinerien durch. Als die Nachricht vom U-Boot-Angriff in Los Angeles ankam, glaubten Bürger und Militär, dass ein Angriff unmittelbar bevorstand. In der nächsten Nacht sahen militärische Späher merkwürdige, blinkende Lichter über einer Verteidigungsanlage in Los Angeles. Die Anti-Aircraft (AA) -Crews waren in Alarmbereitschaft, aber einige Stunden später waren die Lichter aus und die Crews stiegen ab.

In der folgenden Nacht sahen die Spotter wieder etwas Seltsames am Himmel von Los Angeles. Diesmal war es angeblich ein großes, leuchtendes Objekt. Während die vorangegangene Beobachtung friedlich endete, schossen alle AA-Geschütze in Los Angeles in den Himmel. Bodenbeobachter meldeten weiterhin merkwürdige Lichter am Himmel, als die Geschütze um sie herum feuerten. Da es keinen schlüssigen Beweis dafür gab, dass die AA irgendetwas vollbrachte, stellten sich die Besatzungen zurück.

Sofort tauchten Verschwörungen auf.Am nächsten Tag erklärte der Marine-Sekretär Frank Knox, der Vorfall sei nur ein Fehlalarm. Es waren keine Flugzeuge am Himmel. Aber die Leute am Boden sprachen vor und sagten, dass sie definitiv etwas am Nachthimmel gesehen hätten. Ein Foto tauchte auf und zeigte eine helle, von Scheinwerfern beleuchtete Scheibe. Offizielle Berichte gaben an, dass sich am Himmel nichts befände und die Besatzungen auf die Explosionen von Luftabwehrschalen schossen, die am Himmel platzten. Nach dem Krieg gab Japan an, niemals einen Luftangriff auf Los Angeles gestartet zu haben. Der Fall schien erledigt.

Verschiedene Unwägbarkeiten über den Vorfall haben jedoch dazu geführt, dass UFO-Forscher und Verschwörungstheoretiker im Gespräch waren. UFO-Forscher zitieren Augenzeugenberichte, die sehen, dass sie rautenförmige Flugzeuge am Himmel sehen, obwohl dies Jahre vor dem UFO-Wahn in den Vereinigten Staaten der Fall war. Auch die Berichte des Kriegsministeriums nach dem Krieg sorgten für mehr Verwirrung: Nach Angaben des Kriegsministeriums gab es in dieser Nacht zwischen Los Angeles und Los Angeles 1 bis 5 nicht identifizierte Flugzeuge, was dem Navy-Bericht direkt widerspricht. Diese Tatsachen geben den UFO-Gläubigen Anlass zu der Annahme, dass die Schlacht von Los Angeles die größte Schlacht zwischen Menschen und Außerirdischen war, die unsere Welt gesehen hat.