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Top 10 Tipps für nicht auf der Straße vermasselt
Dies ist eine Liste von Dingen, die jeder während der Fahrt tun kann, um den Verkehr dramatisch zu beeinflussen. Meistens sind es die gleichen Dinge, die die Leute im Fahrunterricht lernen. Sie können einen sehr realen und nachweisbaren Einfluss auf die Verkehrsbedingungen haben, insbesondere auf den massiven Schnellstraßen, Parkways und Turnpikes von Großstädten.
10Defensiv fahren
Sie wissen, dass Sie der beste Fahrer auf der Straße sind. genau wie ich und alle anderen. In gewisser Weise bedeutet defensives Fahren, dass Sie davon ausgehen, dass alle anderen etwas langsamer reagieren, etwas abgelenkter sind (wie die junge Dame oben), vielleicht sogar ein bisschen dumm. Da Sie nicht kontrollieren können, wie intelligent oder schnell jemand anders ist, müssen Sie nur so viel Verantwortung für Ihr eigenes Stück Straße übernehmen. Es ist mehr eine Philosophie als eine einzige Fähigkeit. Ziel ist es, den Verkehrsfluss reibungslos zu halten, indem Sie den anderen Fahrern nichts zu reagieren geben und sich ausreichend Zeit lassen, um auf alles andere zu reagieren.
9 Verwenden Sie Ihren Tempomat
Der Tempomat ist eines der Dinge, die am besten funktionieren, wenn jeder es verwendet. Wenn es der Person vor Ihnen schwer fällt, eine gleichbleibende Geschwindigkeit aufrechtzuerhalten, ist es für Sie unmöglich, einen angemessenen Abstand und eine konstante Geschwindigkeit einzuhalten, wenn Sie ihn nicht umgehen können. Dasselbe gilt für den Kerl hinter dir und den Kerl hinter ihm.
Da Sie nicht mit Ihrem Fuß die Geschwindigkeit beibehalten müssen, können Sie besser darauf reagieren, wenn Sie bremsen. Lassen Sie nicht zu, dass Sie nicht so hart arbeiten müssen, dass Ihre Gedanken ablenken.
Seien Sie vernünftig beim Zusammenführen
Sie fahren also die Autobahn hinunter und es wird weiter gebaut - zwei Fahrspuren gehen bis auf eine. Zwei Dinge verursachen die Überlastung bei der Verschmelzung; Fahrer auf der Durchgangsspur kämpfen, um niemanden hereinzulassen, und Fahrer in der blockierten Spur, die versuchen, an die Spitze der Linie zu rasen. Es ist ein Teufelskreis. Fahrer schummeln oft, weil sie in den Durchgangsfahrzeugen keine Lücke finden. Fahrer auf der Durchgangsspur schließen oft die Lücke, um zu verhindern, dass Betrüger eindringen.
Es gibt keine Möglichkeit, ein gewisses Maß an Überlastungen wirklich zu verhindern, wenn dieselbe Anzahl von Autos versucht, auf weniger Straßen zu passen, aber die Fahrer können die Überlastung minimieren, indem sie früh in die Durchgangsspur übergehen und dann genug Platz für die anderen Fahrer lassen, um ebenfalls zusammenzulegen .
Dies ist ein Beispiel, bei dem die Art und Weise, wie Sie fahren, Auswirkungen auf den Verkehr hat, der weit vor Ihnen liegt.
Eine vernünftige Entfernung zwischen Ihnen und dem vorausfahrenden Auto hängt stark davon ab, wie schnell Sie fahren. Einige Fahrer lernen, eine Autolänge für alle 10 Meilen pro Stunde einzuhalten. Heutzutage ist die "Zwei-Sekunden-Regel" gebräuchlicher, die besagt, dass Sie zwei Sekunden zwischen Ihnen und dem Auto vor Ihnen bleiben sollten. Wählen Sie eine Stelle auf der Straße, ein Schild oder eine andere Markierung. Zwischen dem Zeitpunkt, an dem das führende Auto die Marke passiert, und dem Zeitpunkt, zu dem Sie es tun, sollten zwei Sekunden vergehen. Mit zunehmender Geschwindigkeit steigt auch die Entfernung, die in zwei Sekunden zurückgelegt werden kann. Bei 60 MPH (96,5 km / h) sind dies 53,6 m (176 Fuß).
6Die anderen zwei zweiten Regeln
Die Reaktionszeit lohnt sich nicht, wenn Sie nicht reagieren können. Abgesehen von Vergiftung oder Ablenkung ist Müdigkeit oder Langeweile eine wesentliche Beeinträchtigung des Fahrens. Selbst wenn Sie nicht müde oder müde sind, kann Ihr Geist immer noch vom Fahren ablenken. Versuchen Sie, nichts länger als zwei Sekunden zu betrachten. Wechseln Sie zwischen der Fokussierung auf die Straße und anderen für das Fahren wichtigen Dingen wie dem Tachometer, den Messgeräten oder den Rückspiegeln. Wenn Sie von der Straße wegschauen, schauen Sie nichts länger an, als es dauert, bis Sie die Informationen erhalten, bevor Sie die Straße hinaufblicken… höchstens zwei Sekunden.
Wenn Sie sich nur auf das Auto vor Ihnen konzentrieren, haben Sie nur noch so viel Zeit, bis die Entfernung zwischen Ihnen zurückgelegt wird, wenn etwas passiert. Indem Sie darauf achten, was so weit unten auf der Straße passiert, wie Sie sehen können, haben Sie eine bessere Chance, auf das zu sehen, worauf das Auto vor Ihnen reagieren muss. Versuchen Sie vorherzusagen, was die Autos vor Ihnen tun werden… Wird der Kerl im herausgepeitschten Nissan langsamer oder wird er die alte Dame in LTD an der Schulter überholen? Planen Sie im Voraus, was Sie tun würden, wenn etwas schief läuft, je nachdem, was Sie auf der Straße sehen.
4Blick vor dem Spurwechsel
Denken Sie daran, dass wir versuchen, den Fluss langsam zu halten. Wenn Sie die Spur wechseln müssen, möchten Sie dies tun, ohne dass andere Fahrer schnell auf den Spurwechsel reagieren müssen. Wenn Sie sich jemals gefragt haben, wozu diese Spiegel an den Seiten Ihres Autos bestimmt sind, schauen sie, ob etwas im Weg ist. Spiegel sind großartig, aber ich habe noch nie ein Auto gesehen, das auf beiden Seiten keine massiven toten Winkel hinter dem Fahrer hatte, die der Spiegel nicht sehen kann. Wenn Sie einen kurzen Blick über die Schulter werfen, werden Sie wissen, ob Sie die Spur wechseln können, ohne jemanden von der Straße zu rennen.
3 Bleiben Sie rechts und fahren Sie nach links
Wenn Sie der Fahrer sind, der das angegebene Tempolimit durchführt, bleibt das, was auch immer das "reale" Tempolimit ist, auf der richtigen Spur. Und mit 'rechter' Spur meine ich richtig. In Amerika ist es rechts, und diesmal mit "rechts" meine ich "nicht links". Auf diese Weise minimieren Sie die Unterbrechung des Flusses, die durch schnellere Autos verursacht wird, die in andere Fahrbahnen übergehen müssen, um Sie zu befahren. Dies trägt dazu bei, dass der gesamte Verkehrsfluss reibungslos verläuft.
Wenn hinter Ihnen ein Arschloch auftaucht, blinken seine Lichter und folgen so nahe, dass Sie die zusammengepressten weißen Knöchel am Lenkrad sehen können, gehen Sie einfach nach rechts, wenn Sie können, und lassen Sie ihn gehen. Er ist eine Störung des Verkehrsflusses und ein Ruck. Er wird wahrscheinlich Stauwellen hinterlassen, aber je weiter er von Ihnen entfernt ist, desto weniger dramatisch wird sein Effekt sein.
2Fahren Sie die reale Geschwindigkeitsbegrenzung
Um es mit dem verstorbenen großen George Carlin zu beschreiben: „Haben Sie überhaupt bemerkt, dass jeder, der schneller fährt als Sie, ein Wahnsinniger ist und jeder, der langsamer fährt, ein Idiot ist?“ Die tatsächliche Höchstgeschwindigkeit wird durch das Auto vor Ihnen bestimmt. Der beste Weg, um den Verkehr am Laufen zu halten, ist, mit ihm zu fließen. Wenn jeder auf der Straße eine schöne glatte 70 km / h macht, wird der eine Mann, der 55 tut, diesen Fluss in mindestens zwei Spuren stören. Die Gasse, in der er sich befindet, und die Gassen, hinter denen sich die Fahrer befinden, müssen umfahren werden.
Aus dem gleichen Grund ist der Cannonball Run Wennabe, der 20 Meilen pro Stunde schneller ist als jeder andere, im Verkehr ein- und ausweichen müssen, um diese Geschwindigkeit aufrechtzuerhalten. Es ist nicht nur unwahrscheinlich, dass er nicht viel Zeit aufbringt, sondern auch, dass die Fahrer um ihn herum reagieren, während er die Spur wechselt. Mir ist klar, dass ich befürworte, schneller als das angegebene Tempolimit zu fahren, nur weil alle anderen so schnell fahren, aber es kann wirklich zur Sicherheit beitragen.
1 Machen Sie keine Heckklappe, es sei denn, es ist ein Cookout auf einem Parkplatz…
Es ist erwiesen, dass Tailgating die Hauptursache für den "Phantom" -Stau ist. Sie kennen die Art, bei der sich alle fünf Fahrspuren kilometerweit kriechen und dann ungefähr zu der Zeit, an der Sie an einem blutigen 18 Auto vorbeifahren, alle vor Ihnen fahrenden Autos ohne Ursache verdunsten. Die Chancen sind wirklich gut, es wurde durch Tailgating vor Ihnen verursacht. Das Konzept ist so einfach, dass es bereits mit drei Autos demonstriert werden kann, die alle dicht beieinander liegen. Wenn das vordere Fahrzeug nur kurz bremst, muss das zweite Fahrzeug stärker bremsen, um eine Kollision zu vermeiden. Das dritte Auto muss noch stärker bremsen und kommt praktisch zum Stehen. Ein paar Sekunden später kehren die Tailing Cars zu ihrer vorherigen Geschwindigkeit zurück, als wäre nichts passiert. Nun stellen Sie sich vor, dass dieselbe Szene 10.000 Mal multipliziert wurde.
Phantomstaus kreisen gegen den Verkehrsfluss in massiven Wellen, die von der Luft aus beobachtet werden können, oder wenn die Straßenverhältnisse richtig sind, können sie auf Sie zukommen. Entfernung entspricht der Reaktionszeit. Wenn jeder genügend Abstand hielt, um genügend Reaktionszeit zu haben, müssten die Autos im Heck das Bremspedal nicht am Boden festklemmen. Der Raum zwischen den Autos bricht die Welle auf und raubt ihr im Wesentlichen ihre Energie.
Wenn Sie etwas Abstand halten, können Sie auch besser sehen, was vor dem Auto vor Ihnen abläuft. Sie haben eine bessere Chance zu sehen, worauf das Auto vor Ihnen reagiert, wenn Ihre Windschutzscheibe nicht mit dem hinteren Ende des Fahrzeugs gefüllt wird.
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