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10 Brücken, die von den Ahnen gebaut wurden, die heute noch verwendet werden
Wenn wir an Gebäude denken, die bis heute erhalten sind, denken wir an Gebäude wie das Kolosseum, den Schiefen Turm von Piza und die Pyramiden. Aber was ist mit Strukturen, die bis heute in Gebrauch sind - ihre ursprüngliche Verwendung?
Während die meisten antiken Bauwerke ein zweites Leben als Touristenattraktionen erlangt haben, hat die bescheidene Brücke ihre ursprüngliche Nutzung oftmals im Laufe der Jahrhunderte beibehalten. Da es auf Dauer gebaut wurde, gibt es viele Brücken, die Hunderte von Jahren vor unserer Zeit gebaut wurden und immer noch im täglichen Gebrauch sind. Während alte Brücken bei Katastrophen oft zerstört, in Kriegen gesprengt oder bei tragischen Unfällen niedergebrannt werden, haben die Brücken in dieser Liste das Zeitalter relativ unverändert überstanden.
10Pons Fabricius
Die Römer bauten viele Dinge, die den Test der Zeit bestanden hatten. Mit ihren starren und effektiven Bautechniken stehen bis heute einige wichtige Bauten aus römischer Zeit. Wenn Sie in der Stimmung sind, ihre Arbeiten selbst zu inspizieren, machen Sie einfach einen Ausflug nach Rom und besuchen Sie die Pons Fabricius Brücke.
Die Brücke wurde von Lucius Fabricius im Jahr 62 v. Chr. Gebaut, um möglicherweise eine niedergebrannte Holzbrücke zu ersetzen. Man kann sagen, dass Lucius seine Konstruktion befohlen hatte, weil er sie an vier verschiedenen Stellen auf der Brücke hatte schreiben lassen.
Nach einer Flut im Jahr 23 v. Chr. Haben zwei Konsuln, bekannt als Marcus Lollius und Quintus Aemilius Lepidus, im Jahr 21 v. Chr. Anpassungen vorgenommen, um die Brücke zu erhalten, obwohl die Verbesserungen nicht genau angegeben sind. Möglicherweise war es der Zusatz eines kleinen Bogens auf der Brücke, der dazu dient, den Druck bei Hochwasser abzubauen. Das allein hat wahrscheinlich dazu beigetragen, dass die Brücke so lange überlebte.
9Ponte Vecchio
Der Ponte Vecchio wurde 1345 in Florenz, Italien, gebaut. Es wurde gebaut, um eine Holzbrücke zu ersetzen, die nicht gut gegen Fluten stand, und sie bleibt immer noch in ihrer ursprünglichen Pracht.
Der interessante Teil von Ponte Vecchio (was als "alte Brücke" übersetzt wird) besteht darin, dass er gebaut wurde, um eine Arkade von Geschäften zu beherbergen, die noch heute genutzt wird. Die Brücke wurde im 14. Jahrhundert von Fischhändlern und Metzgern heimgesucht, deren Handwerk einen unangenehmen Geruch verursachte. Angesichts der Tatsache, dass Florenz zu der Zeit der Mittelpunkt der Renaissance wurde, ließ Großherzog Ferdinand I. die Kaufleute entfernen und den Verkauf von Fisch und Fleischprodukten auf der Brücke untersagen. Er ordinierte, dass die einzigen Leute, die auf der Brücke verkaufen konnten, Goldschmiede und Silberschmiede waren, die dazu beitrugen, die Bilder von Florenz zu wohlhabenden ausländischen Besuchern zu entwickeln.
Diese Brücke hätte es nicht bis zum heutigen Tag geschafft, wenn es nicht einen Respekt gegeben hätte, der während des Krieges durchgeführt wurde. Als die deutschen Soldaten im Zweiten Weltkrieg aus Florenz geflüchtet waren, sprengten sie jede Brücke, die sie überquerten, um feindliche Truppen zu blockieren. Ponte Vecchio war die einzige Brücke, die verschont blieb - sie entschied sich stattdessen dafür, den Zugang zur Brücke und nicht die Brücke selbst zu zerstören.
8Ponte Di Rialto
Eine italienische Brücke wurde 1591 errichtet, um eine eingestürzte Holzbrücke zu ersetzen. Es wurde von einem Antonio da Ponte entworfen, der einige schwierige Wettkämpfe bei der Konstruktion der Brücke hatte. Die Rivalen waren Michelangelo und Palladio. Nachdem es gebaut wurde, kam es leider bei den Einheimischen nicht so gut an. Es erhielt Lob und Verachtung von Kritikern, die ihr Design wegen "kopflastig und ungeschickt" erschlagen haben, die gleiche Aufmerksamkeit, die der Eiffelturm nach dem Bau erweckte.
Trotz der Kritik ist die Brücke seit dem Bau sehr intakt geblieben. Da er über einen Bogen von 7 Metern verfügen musste, um unten liegende Galeeren zu ermöglichen, und um genügend Kraft zu haben, um die Reihe von Geschäften in seiner Mitte zu halten, musste er strukturell solide sein. Tatsächlich ist es so gut, dass 1797 bei Unruhen Kanonen abgefeuert wurden.
7Khaju-Brücke
Die Brücke wurde 1667 auf den Fundamenten einer älteren Brücke erbaut und von dem verstorbenen Shah Abbas II. In Auftrag gegeben. Als Brücke diente sie hauptsächlich dazu, den Zayandeh-Fluss zu überqueren, sie hat aber auch andere Zwecke. Sie wirkt wie ein Staudamm und hat Schleusen, doch der interessanteste Nutzen ist der soziale Aspekt.
Obwohl wir nicht mit einer Brücke vertraut sind, die der Ort für soziale Treffpunkte ist, hinderte das Shah Abbas II nicht daran. Entlang der Brücke - und bis heute sichtbar - befindet sich eine beeindruckende Auswahl an Gemälden und Fliesenarbeiten. In der Mitte wurde ein Pavillon errichtet, so dass Shah Abbas II. Und seine Höflinge die Landschaft überblicken konnten. Heute ist der Pavillon ein Teehaus und eine Kunstgalerie. Wenn das nicht genug ist, befand sich in dem Pavillon ein steinerner Sitz, den die Shah Abbas über den Fluss schauten. Der Sitz ist immer noch in der Nähe, aber er ist ein Überbleibsel seiner früheren Pracht.
6Shaharah Bridge
Die Shaharah-Brücke, auch "Seufzerbrücke" (nicht in Venedig) genannt, befindet sich im Jemen. Die Shaharah Bridge wurde im 17. Jahrhundert erbaut und ist ein Weg, der sich über einen 200 Meter tiefen Canyon erstreckt, um die beiden Berge Jabal al Emir und Jabal al Faish zu verbinden. Es war sehr schwierig für die Bewohner beider Berge, sich gegenseitig zu besuchen, denn es bedeutete, einen Berg hinunterzuklettern und einen anderen zu erklimmen. Die Brücke wurde gebaut, um die Dörfer beider Berge besser miteinander zu verbinden, um Zeit und Mühe zu sparen.
Es war nicht nur ein Hotspot für den Transport. Da dies der einzige Eingang der Stadt Shaharah war, musste sie verstärkt werden, um die türkischen Eindringlinge abzuwehren. Es wird gesagt, dass die Einheimischen wissen, wie sie die Brücke sofort zerstören können und die Dorfbewohner vor Gefahren schützen.
Heute ist die Shaharah Bridge eine bedeutende Touristenattraktion und wird von den Einheimischen immer noch als funktionierende Brücke genutzt.
5Cendere Bridge
Die auch als Severanbrücke bezeichnete Brücke wurde in der Türkei im zweiten Jahrhundert von vier Kommageneanstädten errichtet. Sie wollten den römischen Kaiser Septimius Severus, seine Frau Julia und ihre beiden Söhne Caracalla und Geta ehren. Obwohl es sehr alt ist, trägt es auch den Titel für die zweitlängste Bogenbrücke, die von den Römern gebaut wurde.
Auf jeder Seite befinden sich zwei Säulen, die die Mitglieder der Familie des Kaisers darstellen: Severus und Julia auf der einen und Caracalla und Geta auf der anderen. Wenn Sie sie selbst betrachten, werden Sie feststellen, dass die Spalte, in der Geta steht, derzeit fehlt. Dies liegt daran, dass Caracalla Geta aufgrund einer anhaltenden Rivalität ermordet hat. Berichten zufolge war Geta damals in den Armen seiner Mutter. Caracalla ging so weit, Getas Freunde und Verbündete umbringen zu lassen. Für einen letzten Schlag gegen Getas Erbe ordnete Caracalla an, dass jegliche Erwähnung von Getas Namen aus der Geschichte gelöscht werden sollte und die Kolumne, die Geta repräsentierte, wurde zerstört.
4Anji-Brücke
Die Anji-Brücke, auch Zhaozhou-Brücke genannt, ist die älteste Brücke Chinas und wurde im Jahre 605 n. Chr. Gebaut. Man kann sagen, dass sie für eine lange Lebensdauer gedacht war, da der Name in "Sichere Kreuzungsbrücke" übersetzt wird die Welt. Zu dieser Zeit war es die technisch am weitesten fortgeschrittene Brücke, da sie den größten Bogen hatte. Lange nach dem Bau wurde die Brücke ausgezeichnet. Es wurde als zwölfter Meilenstein des internationalen Bauingenieurwesens von der American Society of Civil Engineers gepriesen und mit einem Bronzemonument ausgezeichnet.
Angesichts der Tatsache, dass sie immer noch solide genug ist, um sich zu überqueren, ist es offensichtlich, dass die Anji-Brücke zwar sehr ehrgeizig war, jedoch keine Ecken in ihrem Design schnitt. In der Tat hat die Brücke noch mehr als die Zeit überdauert. Es hat es geschafft, 10 Überschwemmungen, acht Kriege und unzählige Erdbeben zu überstehen, während es während seiner dokumentierten Lebensdauer nur neunmal Reparaturarbeiten erforderlich machte.
3Ponte Sant'Angelo
Ponte Sant'Angelo (Brücke des Heiligen Engels), die von Kaiser Hadrian im Jahre 136 n. Chr. Gebaut wurde, ist eine der berühmtesten Brücken in Rom… und eine der schönsten. Es war ein etwas selbstsüchtiger Akt von Hadrian, da das Ziel der Brücke darin bestand, ganz Rom mit seinem eigenen Mausoleum, dem Castel Sant'Angelo (Schloss des Heiligen Engels), zu verbinden. Sie sind beide mit dem Suffix "des Heiligen Engels" gekennzeichnet, aufgrund der Statue des Erzengels Michael auf der Oberseite des Mausoleums. Der Engel soll 590 v. Chr. Auf demselben Gebäude aufgetaucht sein und beendete auf wundersame Weise die Pest in Rom.
Eine der schönsten Ergänzungen der Brücke fand lange statt, nachdem Hadrian in der Nähe war, um sie selbst zu sehen. Im Jahr 1668 erweiterte der Bildhauer Lorenzo Bernini die Brücke, indem er 10 Engel entwarf, deren Länge er schmückte, von denen er zwei selbst herstellte. Jeder Engel besitzt ein Symbol, das die Kreuzigung Jesu darstellt, beispielsweise eine Dornenkrone oder eine Peitsche. Auch nach all den Jahren stehen sowohl die Brücke als auch die Engel noch immer, was sie zu einem großartigen Aussichtspunkt macht.
2Tarr-Schritte
Die in Exmoor gefundene Tarr Steps ist eine sogenannte Klöppelbrücke - eine Brücke, die vollständig aus Felsen besteht, die aufeinander liegen. Es ist schwer zu sagen, wann es gebaut wurde, obwohl die Vermutungen von 3000 v. Chr. Bis ins Mittelalter reichen. Die früheste dokumentierte Beschreibung von Tarr Steps war in Tudor-Zeiten, was bedeutet, dass es mindestens in den 1500er Jahren liegt.
Tarr Steps hat eine lokale Legende, die besagt, dass es vom Teufel selbst erbaut wurde, der schwor, jeden zu töten, der es gewagt hat, ihn zu überqueren. Als die Dorfbewohner eine Katze zur Prüfung der Theorie schickten, wurde die Katze verdampft. Dann schickten sie über einen Vikar (der sich wahrscheinlich Sorgen machte, dasselbe Schicksal wie die Katze zu bekommen hatte), um sich mit dem Teufel auf halbem Weg der Brücke zu treffen. Nachdem er und der Teufel sich gestritten hatten, schloss der Teufel einen Deal: Jeder konnte die Brücke nutzen, aber wenn der Teufel die Gegend zum Sonnenbaden nutzen wollte, würde das Verbot wieder aufgenommen. Wenn Sie die Tarr Steps selbst begehen möchten, stellen Sie sicher, dass keine Dämonen zum Sonnenbaden vorhanden sind, bevor Sie es versuchen.
Leider bilden die Tarr Steps eine kleine Ausnahme von dem Trend der Brücken, die im Laufe der Jahrhunderte weitgehend intakt geblieben sind. Da ein Steinhaufen nicht das beste Fundament hat, wurden Segmente im Laufe der Geschichte von Fluten überschüttet. Aus diesem Grund wurden alle Steine nummeriert, so dass sie geborgen werden können, wo sie hingehören, um die Echtheit zu erhalten. Obwohl es mehrmals zusammengefügt wurde, ist es technisch immer noch dieselbe Brücke.
1Arkadiko Brücke
Die Arkadiko-Brücke in Griechenland ist die älteste noch erhaltene Bogenbrücke. Es wird geglaubt, dass es in der griechischen Bronzezeit um 1300-1200 v. Chr. Gebaut wurde, was bedeutet, dass es bis heute sehr viel durchgemacht hat.
Es war Teil eines militärischen Straßennetzes zwischen den Städten Tiryns und Epidauros in mykenischer Zeit. Es hat einen breiteren Liegeplatz als eine normale Fußgängerbrücke mit einer Straßenbreite von etwa 2,5 Metern. Historiker glauben, dass diese zusätzliche Breite so entworfen wurde, dass die Brücke mit Wagen umgehen konnte. Was es noch beeindruckender macht, ist, dass es aus Kalksteinblöcken besteht und kein Bindemittel zwischen den Steinen verwendet, um die Brücke intakt zu halten. Das bedeutet, dass die Brücke über drei Jahrtausende allein durch mykenische Maurerfertigkeiten gedauert hat und alles überlebt hat.