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10 verrückte Versuche, Menschen in Selbstmordwaffen zu verwandeln
Selbstmordattentate sind heute ein Synonym für Terroristen, aber das war nicht immer der Fall. Es war früher die Hauptstütze der stehenden Armeen und wurde im Zweiten Weltkrieg von den Achsenmächten intensiv genutzt. Die Kamikaze von Japan sind ein bekanntes Beispiel. Japanische Piloten wurden ausgebildet, um ihre Flugzeuge in alliierte Schiffe zu rammen.
Andere Nationen entwickelten verrückte Taktiken, darunter das Einsetzen von Männern in Raketen. Die United States Air Force hätte das fast getan. Unten sind zehn bizarre Zeiten, in denen verschiedene Gruppen versucht haben (und es manchmal geschafft haben), Soldaten zu Selbstmordwaffen zu machen.
10 Kaiten
Das Kaiten waren die Unterwasser-Version der japanischen Kamikaze-Flugzeuge. Wie die Flugzeuge wurde von den Piloten erwartet, dass sie ihre Torpedo-U-Boote in feindliche Schiffe rammen, den Piloten töten und das Schiff zerstören. Die Arbeit an der Kaiten Im Februar 1944 wurde im Juli desselben Jahres ein Prototyp eingesetzt.
Das Kaiten war mehr ein Torpedo als ein U-Boot. Es wurde sogar von einem Torpedomotor angetrieben. Der Pilot war nur da, um ihn zum Ziel zu führen. Die ersten Prototypen ermöglichten den Piloten die Flucht, während der Torpedo sich seinem Ziel näherte. Die meisten Piloten hatten jedoch kein Interesse an einer Flucht. Spätere Versionen erlaubten es ihnen nicht einmal.
EIN Kaiten Pilot hatte zwei Möglichkeiten, sein Ziel zu treffen. Wenn er die zweite Gelegenheit verlor, sollte er sich und den Torpedo in die Luft sprengen. Das KaitenDie Unfähigkeit, tief unter Wasser zu tauchen, war seine größte Einschränkung, da es für Angriffe der Alliierten anfällig war. Einige haben ihre Ziele verfehlt, andere explodierten nicht, selbst wenn sie ihre Ziele trafen.
Die japanische Marine hat es geschafft, sich erfolgreich einzusetzen Kaiten gegen US-Schiffe jedoch. Die USS Underhill war ein bemerkenswerter Unfall. Es sank am 24. Juli 1945, nachdem es von sechs angegriffen wurde Kaiten. Japan suspendiert Kaiten Angriffe eine Woche vor der Übergabe.
9 Fieseler Fi 103R
Während des Zweiten Weltkriegs befand sich Großbritannien am Empfang der berüchtigten V-1-Flugbomben, die aus dem nationalsozialistischen Deutschland abgeschossen wurden. Die V-1-Angriffe waren genauso erfolgreich wie beängstigend. Aber sie wären noch nie so gruselig gewesen wie der Fieseler Fi 103R, die bemannte Version des V-1.
Bereits 1944 verlor Deutschland den Krieg und hatte einige verrückte Ideen. Jemand hielt es für cool, wenn er bemannte Raketen von Bomber abfeuern könnte. Das deutsche Oberkommando kaufte die Idee, dachte aber, es wäre cooler, wenn man nur eine Person in eine Rakete steckt. Die V-1 war bereits erfolgreich und wurde daher zum Fahrzeug der Wahl.
Es wurde ursprünglich nicht erwartet, dass der Pilot bei dem Angriff starb. Er würde die Fi 103R auf das Ziel richten und aussteigen, bevor sie getroffen wurde. Dies wäre jedoch unmöglich gewesen, da die Flucht die Arbeitsweise des Flugzeugs beeinträchtigt hätte.
Im Gegensatz zum V-1 ist der Fieseler Fi 103R jedoch nicht auf britische Städte ausgerichtet. Die V-1 hat das schon erledigt. Stattdessen hätte sich die Fi 103R auf alliierte Schiffe im Ärmelkanal konzentriert. Deutschland produzierte im Krieg fast 200 Fieseler Fi 103R. Zum Glück für die Alliierten hatten die Nazis keine eingesetzt, da das deutsche Oberkommando nicht wirklich an der Waffe interessiert war.
8 Proxy-Bombenanschläge
Während islamistische Terrorgruppen heute Menschen mit ihren Ideologien einer Gehirnwäsche unterziehen, bevor sie sie in mit Bomben geschlagene Fahrzeuge befehlen, setzte die irische Republikanische Armee (IRA) während ihres jahrzehntelangen Krieges mit der britischen Regierung eine schrecklichere und feige Taktik ein.
Die IRA zielte auf Menschen mit Verbindungen zur britischen Regierung. Die IRA hielt ihre Familien in Geiselhaft und befahl ihren Opfern, mit Bomben beladene Fahrzeuge zu britischen Zielen zu fahren. Die Bombenanschläge waren tödlich und umstritten. Manchmal hatte der Fahrer nur Momente, um aus dem Fahrzeug zu entkommen, bevor es explodierte. Aber sie hatten nicht immer so viel Glück.
Ein bemerkenswertes Opfer der Feigheit der IRA war Patsy Gillespie. Im Juni 1990 wurde er gezwungen, das mit Bomben manipulierte Fahrzeug seiner Frau in die Polizei-Kaserne zu fahren, in der er als Koch arbeitete. Er tat es und die IRA ließ seine Familie für eine Weile allein. Vier Monate später kehrten sie zurück und befahlen Patsy, ein anderes mit Bomben beladenes Fahrzeug zu einem militärischen Kontrollpunkt zu fahren. Patsy starb bei der Explosion neben fünf Soldaten.
7 Maiale
Das maiale (Italienisch für "Schwein") war ein bemannter Torpedo, der im Zweiten Weltkrieg in Italien hergestellt wurde. Die Arbeit an dem Torpedo begann 1935 wegen der Besorgnis, dass die italienische Marine im Mittelmeer von britischen und französischen Schiffen umgeben war. Der Zweite Weltkrieg brach 1939 aus. Im selben Jahr setzte Italien den ersten ein maiale im Mittelmeerraum.
Die 5 Meter lange (16 ft) maiale war entweder mit einem 300-Kilogramm-Gefechtskopf oder zwei 150-Kilogramm-Sprengköpfen bewaffnet. Zwei Besatzungsmitglieder ritten mit dem Torpedo in die englischen und französischen Häfen. Sobald sie sich unter feindlichen Schiffen befanden, löste die Besatzung den vorderen Teil des Torpedos, der den eigentlichen Gefechtskopf enthielt, unter dem feindlichen Schiff an und flüchtete, bevor er explodierte.
Das maialeDie erste Implementierung endete mit einem Fehler. Der eine wurde von einem Flugzeug zerstört und der andere zog sich zurück, nachdem er angeschossen wurde. Das maiale Erfolg hatte er im Dezember 1941, als er zwei britische Schlachtschiffe und einen Tanker im ägyptischen Alexandria versenkte. Die Crew wurde jedoch gefangen genommen, bevor sie entkommen konnte.
Das maiale blieb im italienischen Dienst und wurde ausgiebig gegen britische Schiffe und alliierte Handelsschiffe eingesetzt, bis Italien im September 1943 einen Waffenstillstand mit den Alliierten unterzeichnete. Obwohl dies ein Erfolg war, war es schwierig zu bedienen und neigte dazu, im Wasser zu versinken.Deshalb hieß es "Das Schwein". Viele Torpedos gingen während der Tests verloren.
6 Yokosuka MXY-7 Ohka
Der Yokosuka MXY-7 Ohka war eines der berüchtigten japanischen Kamikaze-Flugzeuge. Es war so tödlich wie befürchtet. Zum einen war es Raketenantrieb, was ungewöhnlich war. Die meisten Flugzeuge der Alliierten wurden von Propellermotoren angetrieben.
Die Idee war einfach. Sobald eine Invasion der Alliierten entdeckt worden war, transportierten Mitsubishi G4M2e-Bomber Schwärme von Ohkas in Richtung der vorrückenden Alliierten. Die Ohkas sprangen auf den Feind zu. Sobald sie nahe genug waren, feuerte der Pilot die Raketentriebwerke ab und ließ das tödliche Flugzeug auf seine Ziele zu.
Der erste Kampfeinsatz der Ohka endete in einer Katastrophe, als alle 16 Bomber, die sie zum Ziel transportierten, angegriffen und zerstört wurden. Einige Bomber haben es geschafft, einige Ohkas freizulassen, aber sie waren weit von ihrem Ziel entfernt. Während Japan später mit den Ohka Erfolg hatte und sie sogar gegen US-amerikanische Schiffe einsetzte, wurden sie aus der Produktion genommen, da die größeren G4M2e-Bomber anfällig für alliierte Angriffe waren.
5 Sonderkommando Elbe
Das Sonderkommando Elbe war eine spezielle Gruppe von Piloten der Luftwaffe, die ausgebildet wurden, um ihre Flugzeuge in alliierte Flugzeuge zu rammen. Wie bereits erwähnt, änderte sich das Blatt gegen Ende des Zweiten Weltkrieges, Deutschland war auf der Verliererseite und die Deutschen hatten verrückte Ideen. Einer war der Fieseler Fi 103R. Eine andere war, alle Waffen und Rüstungen von Flugzeugen zu entfernen und den Piloten zu befehlen, sie in alliierte Flugzeuge zu rammen.
Die Idee hat die Situation in Deutschland verschlechtert. Während Deutschland bessere Flugzeuge als die Alliierten hatte, hatte es nicht genug. Die Deutschen hatten auch nicht genug Piloten oder Treibstoff. Die Umwandlung ihrer Flugzeuge in bemannte Flugkörper reduzierte nur die Anzahl der zur Verfügung stehenden Flugzeuge und Piloten. Obwohl erwartet wurde, dass die Piloten vor ihrem Absturz aus ihren Flugzeugen rausfliegen, wäre es nicht einfach gewesen.
Deutschlands Idee, Flugzeuge in die Alliierten zu rammen, war im Kampf nicht sehr erfolgreich. Während die Flugzeuge einige Bomber der Alliierten zerstörten, verlor Deutschland mehr Flugzeuge als die Alliierten. Während die Alliierten ihre Flugzeuge schnell und problemlos austauschen konnten, konnten die Deutschen ihre Flugzeuge nicht so schnell ersetzen, was die Lage der Luftwaffe weiter verschlechterte.
4 Bomi
Der Bomi ist direkt aus den Vereinigten Staaten. Ihr Name bedeutet "Bomber-Missile". Sie wurde während des Kalten Krieges entwickelt, zu einer Zeit, als sich die USA und Russland nur mit der Entwicklung neuer Technologien befassten, um Atomsprengköpfe in das Territorium des anderen zu befördern.
Die Bell Aircraft Corporation hatte die Idee. Ein Pilot, der eine ballistische Interkontinentalrakete nach Moskau führt, wäre eine gute Idee. Die Rakete wurde mit drei Mann Besatzung in zwei Abteilungen aufgeteilt. Eine zweiköpfige Crew besetzte das hintere Abteil und war für den Start der Rakete von der Basis aus verantwortlich.
Das hintere Abteil löste sich mitten in der Luft und kehrte zum Stützpunkt zurück, während der dritte Crewman im vorderen Abteil ins Weltall flog, bevor er nach Moskau flog. Der Pilot würde die Rakete auf das Ziel richten, bevor er abspringen konnte. Diese Idee der Rettung klingt lächerlich, da der Pilot höchstwahrscheinlich im Bereich des 18,14 Kilogramm schweren Atomsprengkopfs geblieben wäre.
Die US-Luftwaffe ließ die Idee später fallen, weil die Rakete Moskau nicht erreichen konnte. Außerdem war die US-Regierung nur daran interessiert, Atomwaffen entweder mit Bomber oder Raketen nach Russland zu bringen, nicht mit einem Hybrid von beiden.
3 Fukuryu
Die Fukuryu (Lurking Dragons) waren die japanischen Versionen der heutigen Selbstmordattentäter im Zweiten Weltkrieg. Die in die Einheit eingezogenen Soldaten waren mit Bambusstäben mit 15-Kilogramm-Bomben an den Enden bewaffnet. Die Taucher schleichen sich in feindliche Häfen und befestigen die Bambusstöcke an Schiffen. Die Explosion würde die Taucher töten und die Schiffe beschädigen oder sinken lassen.
Interessanterweise starben die Taucher eher, bevor sie die Bomben an den Schiffen befestigen konnten. Dies war auf ihre unorthodoxen Mittel zur Aufrechterhaltung einer Sauerstoffversorgung zurückzuführen. Sie verbanden ihre Helme mit einem Tank, der ätzende Lauge enthielt. Die Luft, die sie ausatmeten, ging in den Tank, wo sie sich mit der Lauge zu Sauerstoff vermischte, den sie wieder einatmeten. Die Idee war, die saubere Luft durch die Nase einzuatmen und in eine Röhre auszuatmen, die zum Laugentank führte.
Ein Verwechseln dieses spezifischen Atemmusters kann schnell zu Bewusstlosigkeit führen. Etwa 50 Taucher starben während des Trainings nach dem Einatmen der Lauge. Manchmal drang Wasser in den Tank und verwandelte die Lauge in ein tödliches Gas. Es war auch normal für Taucher, sich in Algen festzusetzen. Überlebende, die ihre Bomben nie detonierten, waren nicht besser. Viele litten unter Atemwegsproblemen und Hirnschäden.
2 Shinyo
An diesem Punkt können wir uns alle darauf einigen, dass die Japaner so entschlossen waren, die Alliierten daran zu hindern, in ihr Territorium einzudringen, dass sie Selbstmordattentate als reguläre Kampftaktik verwendeten. Das Shinyo ("Seebeben") Boote waren eine weitere Selbstmordwaffe, die von den Japanern eingesetzt wurde. Es waren modifizierte Torpedoboote, die tödliche Sprengstoffe enthielten.
Zwei Arten von Shinyo Boote wurden entwickelt. Die erste, die für die Marine bestimmt war, wurde in feindliche Schiffe gerammt, tötete den Piloten und fügte dem Schiff erheblichen Schaden zu. Die andere, die für die Armee entwickelt wurde, wurde verwendet, um vor der Flucht tiefe Ladungen um das feindliche Schiff zu werfen. Der Pilot sollte bei dem Angriff nicht sterben, obwohl dies manchmal der Fall war, weil die Boote nicht schnell genug waren, um das Gebiet zu verlassen, bevor die Tiefenangriffe explodierten.
1 Marder
Das Marder war ein kleines Ein-Mann-U-Boot, das in Nazi-Deutschland gebaut wurde. Das U-Boot sollte den Betreiber nicht töten, obwohl dies oft der Fall war. Es war eine verbesserte Version eines ähnlichen U-Bootes, das Neger. Das Marder einige der gelöst NegerProbleme, einschließlich der Unfähigkeit, unter Wasser zu bleiben.
Jedoch die Marder war nicht wirklich besser als das Neger es sollte ersetzen. Während es unter Wasser tauchen konnte, konnte es nicht weiter als 30 Meter (100 ft). Aus Sicherheitsgründen blieb er normalerweise zwischen 13,7 und 15,2 Metern (45-50 ft) unter Wasser. Alles tiefere war Selbstmord.
Beide U-Boote trugen einen Torpedo, den der Pilot vor der Flucht geschossen hatte. Die Flucht nach dem Abfeuern des Torpedos war jedoch in beiden Ausführungen schwierig. Während Marder wurde erfolgreich gegen alliierte Schiffe eingesetzt, es wurde jedoch immer noch als erfolglose Waffe aufgeführt, da ein Drittel der Piloten während der Missionen starb.