Teilen Sie dies:
10 Bizarre Waffen des Zweiten Weltkriegs, die tatsächlich gebaut wurden
Waffen funktionieren nach einem einfachen Prinzip: Sie dienen in erster Linie dazu, Menschen zu töten oder zu behindern. Wie sie das machen, ist normalerweise ziemlich unkompliziert, grenzt aber manchmal an verrückt oder lächerlich. Hier sind 10 Waffen aus dem Zweiten Weltkrieg, von denen Sie nicht glauben, dass sie tatsächlich gebaut wurden.
10 Tauchpanzer
Der von den Nazis für die Operation Sea Lion geplante (jedoch nie durchgeführte) Überfall auf das Vereinigte Königreich, der Tauchpanzer, der wörtlich "Tauchbecken" bedeutet, sollte vor der Küste abgesetzt werden, unter Wasser auf dem Meeresboden reisen und Klirren an Land, bereit, Soldaten, die an den britischen Stränden landen, mit Feuer zu unterstützen. Bei den Tauchpanzern handelte es sich um Panzer III-Tanks, die absolut wasserdicht waren. Sie hatten Einweg-Auslassventile, aufblasbare Dichtungen für die Turmringe und einen Schlauch, der an einer Schwimmvorrichtung befestigt war, um Luft für den Motor zu erhalten.
Trotz all dieser Modifikationen konnte der Tauchpanzer nicht mehr als 20 Minuten im Wasser bleiben und konnte nur bis zu 15 Meter Tiefe fahren, da er durch die Länge des Luftschlauchs begrenzt war. Der Entwurf war jedoch ein Erfolg, und mehr als 150 Tanks wurden gebaut. Nachdem die Operation Sea Lion abgesagt worden war, wurden die Tauchpanzer auf konventionellere Panzer-Divisionen verteilt. Sie wurden tatsächlich für ihre beabsichtigte Rolle verwendet, um den Bug während der Nazi-Invasion der Sowjetunion zu überqueren, wurden dann aber als normale Panzer eingesetzt.
9 DD Tank
Während die Nazis Unterwasserpanzer als Methode des Amphibienangriffs auf feindliche Küsten vornahmen, führten die Alliierten Modifikationen durch, die den Panzer schwimmen ließen. Insbesondere wurde ein Stoffsieb hinzugefügt, das zusätzlich zu den Propellern für den Antrieb um den Tank herum zum Aufschwimmen gebracht werden konnte. Das Konzept wurde erstmals 1941 erforscht, und nachdem die verschiedenen Tanks getestet worden waren, setzten sich die Alliierten endgültig für den Sherman-Panzer als zu ändernd ein, obwohl einige andere Panzer auch mit dem Schirm und den Propellern ausgestattet waren.
Das Kampfdebüt der DD Tanks fand während des D-Day statt, als sie an Land geschickt wurden, um alliierte Truppen, die am Strand landeten, mit Feuer zu unterstützen. Raue Meere schickten 27 DD-Panzer auf den Grund des Ozeans, später waren die Panzerwellen erfolgreicher und wurden später für weitere Kampagnen verwendet, darunter auch die Überquerung des Rheins nach Deutschland.
8 Karl-Gerat
https://www.youtube.com/watch?v=immZVmXEPcg
Deutschland begann 1936 mit der Arbeit an einer Super-Waffe, die die schweren Befestigungen der französischen Maginot-Linie durchdringen sollte. Ursprünglich für den Transport in Stücke konzipiert und in der Nähe des Ziels montiert, wurde die Waffe selbstfahrend, als die Konstrukteure erkannten, dass sie viel zu schwer und zu schwer war schwerfällig. Die erste Waffe wurde 1939 Feuerprüfungen unterzogen und 1940 wurde Testfahrten unterzogen. Sie wurde Karl-Gerat oder "Karl Device" genannt, nach Nazi-General Karl Becker, der eng an der Konstruktion der Waffe beteiligt war.
Der Mörtel war gigantisch. Es hatte ein 600-Millimeter-Fass und konnte eine fast 1.800 Kilogramm schwere Schale fast 5 Kilometer werfen, obwohl eine spätere Variante mit einem längeren 540-Millimeter-Fass eine Schale mehr als 10 Kilometer antreiben konnte ). Jeder Karl-Gerat hatte einen unterstützenden Fahrzeugzug, der aus mehreren modifizierten Panzern bestand, die jeweils vier Granaten trugen, aber selbst wenn Munitionslager für andere Fahrzeuge entladen waren, wog der Mörtel und sein Chassis 124 Tonnen.
Es wurden sechs Karl-Gerats errichtet, die alle an der Ostfront gegen Russland und später an der Westfront gegen die aufstrebenden Alliierten dienten. Zu ihren Errungenschaften zählten die Zerstörung der sowjetischen Festung in Sewastopol, wobei die massiven Mörsergranaten die Festungsstruktur und den Kommandoposten schwer beschädigten. Als der Krieg sich weiter ausbreitete, wurden die Supermörser weniger nützlich, da sie zu schwerfällig und zu offensichtlich waren, um einen Luftangriff zu vermeiden. Die Amerikaner und Sowjets haben schließlich mehrere Waffen gefangen, und eine davon ist heute in einem russischen Panzermuseum erhalten.
7 Sturmtiger
Nach der verheerenden Schlacht bei Stalingrad, in der kleine Gruppen hartnäckiger russischer Verteidiger verlassene Gebäude und Trümmer als Deckmantel verwendeten, um eine viel größere Gruppe deutscher Truppen im Stadtkampf von Straße zu Straße abzuhalten, verlangte Hitler die Entwicklung einer Waffe, die explodieren könnte befestigte Stadtgebiete mit purer Feuerkraft Der Sturmtiger wurde geboren. Es war ein schwer gepanzertes Fahrzeug, das mit einem gewaltigen Raketenwerfer bewaffnet war.
Aus dem Fahrgestell des berühmten Tiger I-Panzers umgebaut, fügte der Sturmtiger einem bereits sehr stark gepanzerten Fahrzeug mehr Rüstung hinzu. Der Raketenwerfer, der an ein Marine-Design angepasst war, benötigte Löcher um den Lauf herum, um das von der Abschussrakete erzeugte Abgas abzulassen. Die Geschosse waren so groß, dass nur 14 befördert werden konnten, und selbst dann musste man schon in den Werfer geladen werden.
Der Prototyp wurde zur Beschleunigung des polnischen Aufstands in Warschau eilig. Ein Dutzend weitere wurden produziert und kämpften. Es waren furchterregende, aber ungenaue Waffen, und sie waren nicht gut geeignet für den Verteidigungskrieg, in dem sich Deutschland nach 1943 befand.
6 Das Zveno-Projekt
Das Zveno-Projekt war in den 1920er Jahren aus einem sowjetischen Programm hervorgegangen, um Bodentruppen Luftunterstützung zu bieten und gleichzeitig Bomber vor feindlichen Kampfflugzeugen zu schützen. Es war ein fliegender Flugzeugträger, der einen riesigen sowjetischen TB-3-Bomber mit mehreren kleineren und kürzeren Kampfflugzeugen verband Flugzeuge oder Tauchbomber. Die TB-3 konnte bis zu drei Flugzeuge tragen, zwei über den Flügeln und eines unter der Karosserie oder zwei Flugzeuge unter den Flügeln.
Die experimentelle Kriegsmaschine wurde in den verzweifelten frühen Jahren an der Ostfront, als die Sowjetunion zurückgedrängt wurde, gegen Nazi-Deutschland eingesetzt.Im Jahr 1941 brachte ein TB-3-Bomber, der zwei Tauchbomber mitführte, sie erfolgreich in Reichweite der strategischen Nazi-Ölfelder von Ploiesti. Die Tauchbomber griffen die Anlage erfolgreich an und kehrten unversehrt zu den sowjetischen Flugplätzen zurück. Obwohl die Zveno fast 30 Missionen flog, war sie bereits 1942 im Ruhestand.
5 Mistel fliegende Bombe
Der 1942 vom Deutschen Segelflugzeug-Verband entwickelte Mistel war ein Konzept für ein unbemanntes Flugzeug mit Sprengstoff, das von einem Piloten in einem darüber angebrachten Kampfflugzeug zu seinem Ziel geleitet wurde. Die Idee selbst wurde 1943 demonstriert, aber erst 1944, als sich die Kriegsflut wirklich gegen Nazideutschland gerichtet hatte, wurde die Idee in die Tat umgesetzt.
Mehr als 100 Ju-88-Bomber wurden ihrer Hardware beraubt und in gigantische Flugbomben mit 1.800 Kilogramm Sprengstoff umgewandelt. Streben wurden hinzugefügt, um das Führungsflugzeug auf der Ju-88 zu befestigen. Der Mistel war ein extrem langsames Verbundflugzeug; Es flog mit nur 240 Stundenkilometern (150 Meilen pro Stunde) und war somit ein leichtes Ziel für alliierte Flugzeuge, wenn es entdeckt wurde. Der Mistel war auch eine ungenaue Waffe. Viele verfehlten ihre Ziele, obwohl ihre Piloten etwas anderes behaupteten.
4 Die Surcouf
Ein verwirrend großes U-Boot, das Ende der 1920er Jahre von den Franzosen gebaut wurde Surcouf war einzigartig, nicht wegen seiner Verschiebung von mehr als 4.000 Tonnen, sondern weil er zwei 20-cm-Geschütze trug, die normalerweise auf schweren Kreuzern zu finden sind. Die Unterzeichnung des Washingtoner Seeverkehrsvertrags verbot U-Boote mit einer Verdrängung von 2.800 Tonnen, aber es wurde eine Sonderregelung hinzugefügt, die es den Franzosen ermöglichte, das Schiff zu behalten Surcouf. Ursprünglich war sie als erstes von drei neuen U-Booten der Surcouf-Klasse gedacht, aber da neue Schiffe ihrer Größe nicht mehr gebaut werden konnten, wurde sie zu einem Unikat.
Das U-Boot diente in der französischen Marine bis 1940, als die Nazis in Frankreich einmarschierten. Mit einem einzigen Motor, dem Surcouf wurde in Plymouth repariert und dort schließlich vom Vereinigten Königreich beschlagnahmt, als Frankreich kapitulierte, um zu verhindern, dass es möglicherweise in die Hände der Nazis gerät. Das U-Boot wurde dann in die Freie französische Marine eingesetzt und im Krieg eingesetzt. Im Dezember 1941 wurde der Surcouf wurde mit der amerikanischen Kriegserklärung an Japan in den Pazifik befohlen, aber sie verschwand mit allen Händen. Sie wurde wahrscheinlich nachts versehentlich von einem amerikanischen Frachtschiff überfahren und gesunken.
3 U-Boot vom Typ XVII
Der deutsche Professor Hellmuth Walter hatte 1933 ein potenziell revolutionäres U-Boot-Antriebssystem entwickelt, das kompakter als bestehende dieselelektrische Antriebssysteme sein würde, mehr Leistung erzeugen und längere Zeit unter Wasser ermöglichen würde. Der einzige Haken war, dass es mit Wasserstoffperoxid betrieben wurde, das üblicherweise als Raketentreibstoff verwendet wird. Schon im nächsten Jahr schlug Walter dem Oberkommando der Kriegsmarine ein U-Boot vor, das unter Wasser mit einer Höchstgeschwindigkeit von 30 Knoten fahren sollte, verglichen mit den nur 7 Knoten, die herkömmliche U-Boote damals konnten.
Die Walter-Turbine, wie das Antriebssystem genannt wurde, verwendete eine stabilisierte Form von Wasserstoffperoxid, um mit Heizöl zu reagieren, um Dampf zu erzeugen, der die Turbine antreiben würde. Die Kriegsmarine warf einen Blick auf den Vorschlag und warf ihn aus. Walter war jedoch hartnäckig, und 1937 bat er Karl Dönitz, den zukünftigen Kommandanten der U-Boote von Nazi-Deutschland, um einen überarbeiteten Vorschlag zu sehen. Dönitz war beeindruckt, und 1939 begann der Bau eines U-Boot-Prototyps, der von der Walter-Turbine angetrieben wurde. Der Prototyp erwies sich während der Tests als vielversprechend, und 1942 wurden vier größere U-Boote mit U-Booten von Walter mit Turbinenantrieb geordert. Sie wurden zwei Jahre später zugunsten herkömmlicher U-Boote mit mehr Batterien und verbesserter Hydrodynamik für die Geschwindigkeit unter Wasser abgebrochen.
Vier kleinere Küsten-U-Boote mit Walter-Turbinen wurden gebaut und Seeprüfungen unterzogen - den U-Booten des Typs XVII. Keiner von ihnen sah jedoch tatsächlich einen Kampf vor Kriegsende. Am Ende beauftragte Großbritannien einen von ihnen als HMS Meteorit Für kurze Zeit baute er zwei mit Wasserstoffperoxid betriebene U-Boote, die jedoch verschrottet wurden, nachdem die US-amerikanische Atomkraft sich für den Einsatz auf See als machbar erwiesen hatte, wodurch Walter-Turbinen überflüssig wurden.
2 Nakajima A6M2-N 'Rufe'
Das einzige mit einem Schwimmer ausgestattete Kampfflugzeug, das während des Zweiten Weltkriegs eingesetzt wurde, der Nakajima A6M2-N „Rufe“, war eine Version des berüchtigten japanischen Zero-Kampfflugzeugs mit Wasserflugzeugen anstelle von herkömmlichem Fahrwerk. Es wurde entwickelt, um von den Inselbasen aus zu funktionieren, um die japanische Kriegsmaschine zu unterstützen, da sie die weit entfernten Inseln des Pazifiks kontrollieren wollte. Zero-Jäger wurden modifiziert, indem das Fahrwerk entfernt und ein großer Mittelschwimmer darunter sowie zwei kleinere Schwimmer an der Seite angebracht wurden. Der erste Prototyp eines Kampfflugzeugs flog am selben Tag, an dem der Japaner Pearl Harbor bombardierte. Die Rufe kam gerade an, als das Pazifiktheater des Zweiten Weltkriegs losging.
Obwohl der massive Float die Leistung erheblich verschlechterte, war die Rufe immer noch sehr nützlich und erwies sich im Kampf auf den Salomonen. Dann bombardierten die Amerikaner die Basis, von der aus die Wasserflugzeuge operierten, und zerstörten fast alle operierenden Rufes im Jahr 1942. Allerdings produzierte Japan mehr Rufes; Die Produktion endete mit mehreren hundert Flugzeugen, die zum Angriff der Alliierten Konvois, zum Patrouillieren und zur Jagd auf japanische Kriegsschiffe eingesetzt wurden.
Als der Krieg sich weiter ausbreitete, wurden die Rufes mit der zunehmenden Zahl der alliierten Kampfflugzeuge immer weniger nützlich, da ihre ohnehin verminderte Leistung nicht einmal für veraltete alliierte Flugzeuge standhalten konnte, ganz zu schweigen von den neueren Modellen, die eingesetzt wurden.Die wenigen am Ende des Krieges verbliebenen Rufes wurden zur Verteidigung gegen die alliierten Bombenanschläge Japans eingesetzt, und in dieser Rolle waren sie sehr schlecht.
1 Das Licht der Kanalverteidigung
Bei dem Versuch der Alliierten, eine Waffe zu entwickeln, die Licht als Waffe für die Deaktivierung von Nazisoldaten einsetzt, ist das Canal Defense Light, wie es unter dem Codenamen benannt wurde, die Idee eines griechischen Ingenieurs, der in Großbritannien lebt und arbeitet. Bei Verwendung eines stark flackernden Suchscheinwerfers würde der Betrachter geblendet, indem die Pupillen des Auges sich schnell ausdehnen und zusammenziehen, wodurch Übelkeit und Schwindel aufgrund seiner Blendung entstehen. Der Suchscheinwerfer war an einem Panzer montiert (ersetzte die Hauptwaffe), wobei eine Panzerblende das Licht ausstrahlte. In Tests erwies sich die Waffe als äußerst effektiv.
Während Hunderte der geheimen Waffen produziert und an die Frontlinien der Alliierten geliefert wurden, wurden sie nie bestimmungsgemäß eingesetzt, zum Teil weil sie so geheim waren, dass die alliierten Befehlshaber keine Ahnung hatten, dass es sie überhaupt gab, und zum Teil, weil die Befehlshaber, die wussten, dass sie tatsächlich existierten, nicht in der Lage waren. Ich glaube nicht, dass sie tatsächlich funktionieren würden. Stattdessen wurden einige während der alliierten Rheinüberquerung als Suchscheinwerfer eingesetzt, um Saboteure zu entdecken, die versuchten, die Brücken zu zerstören, die die Alliierten nach Deutschland überqueren mussten. Nach dem Krieg wurden sie verschrottet, ein trauriges Ende für eine Waffe mit so viel Potenzial.