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Top 10 Nahtoderlebnisse im Weltraum
Im Laufe der Geschichte sind bei Weltraumunfällen mehrere Todesfälle durch Astronauten und Kosmonauten aufgetreten. Wir haben alle von den Challenger- und Columbia-Katastrophen gehört, die leider viele dieser Todesfälle verursacht haben. Viele weitere Vorfälle führten jedoch nicht zu solch schrecklichen Todesfällen und haben daher in den Medien nicht viel Beachtung gefunden. Hier sind einige dieser Nahtoderlebnisse im Weltraum.
Vorgestelltes Bild: NASA10 Freiheitsglocke 7
Diese Weltraummission, die auch Mercury-Redstone 4 genannt wurde, schickte den zweiten Amerikaner erfolgreich in den Weltraum. Der Start erfolgte am 21. Juli 1961 nach Tagen der Verspätung aufgrund ungünstiger Witterungsbedingungen. Das Hauptziel war, dass ein Mann eine Umlaufbahn im Weltraum vollführt und seine Reaktionen untersucht. Der glückliche Mann, der für eine solche Leistung ausgewählt wurde, war Virgil I. Grissom (Spitzname „Gus“).
Die Reise dauerte nur etwas mehr als 15 Minuten, aber die NASA hielt dies für einen vollständigen Erfolg. Viele würden jedoch aufgrund der felsigen Landung und Gus 'Nahtod-Erfahrung nicht zustimmen.
Alles lief "schwimmend" für die Mission bis zum Einsturz. Der Lukendeckel, der im Notfall explosionsartig aktiviert würde, wurde versehentlich aktiviert. Dies führte dazu, dass Grissom in Cape Canaveral, Florida, fast ertrank.
Er entkam dem Schiff sofort, um ein solches Schicksal zu vermeiden, das sein Leben rettete. Um das Ganze noch schlimmer zu machen, scheiterte der erste Hubschrauber, der das Raumfahrzeug abholen sollte, und Grissom blieb fast fünf Minuten im Wasser, während er auf die Rettung wartete.
9 Voskhod 2
Am 18. März 1965 wurde Voskhod 2 aus dem Kosmodrom Baikonur in der Sowjetunion gestartet. Ziel war es zu beweisen, dass Männer im passenden Überleben im Weltraum überleben können. Die beiden Pilot-Kosmonauten auf der Mission waren Pavel I. Belyayev und Aleksey A. Leonov (einige nennen ihn "Alexei").
Leonov wurde ausgewählt, um die erste extra vehikuläre Aktivität (EVA) durchzuführen, bei der es sich im Wesentlichen um einen Weltraumspaziergang handelt. Eine solche Leistung wäre für die Wissenschaft bedeutsam und würde neugierige Zuschauer überall beeindrucken. Es würde auch die Vereinigten Staaten während des Space Race stören.
Die beiden Männer bereiteten sich auf die gefährliche Mission vor. Leonow trat in die Luftschleuse, als Belyayev den Luftdruck senkte. Leonov machte sich auf den Weg in die Leere des Weltraums, der sofort auf der ganzen Welt ausgestrahlt wurde, um den Erfolg der Sowjetunion zu zeigen. Die gesamte Wanderung dauerte 10 Minuten, woraufhin Leonov ungewollt zur Luftschleuse zurückkehrte.
Die einzigartige Abwesenheit von Atmosphäre im Weltraum führte jedoch dazu, dass Leonows Anzug sich mit Luft füllte, was es ihm fast unmöglich machte, sich zu bewegen. Da nur noch 40 Minuten Sauerstoff übrig waren, musste er nach einer Lösung eilen, bevor er erstickte.
Er entdeckte die Lösung, indem er kleine Mengen Sauerstoff in den Weltraum freisetzte, um seinen Anzug abzulassen. Er tat es, bis er sich bequem in die enge Luftschleuse einfügen konnte und dabei fast überhitzte.
Leonov hatte das Glück, in nur drei Minuten einem solch schrecklichen Tod entkommen zu können, aber auf die Mission Voskhod 2 wartete noch mehr Ärger. Nach einer Brandgefahr, die durch einen erhöhten Sauerstoffgehalt in der Kabine hervorgerufen wurde, wurde der Autopilot entdeckt.
Die Männer mussten manuell in der sibirischen Wildnis landen, wo sie zwei Nächte außerhalb der Zivilisation verbrachten. Am zweiten Tag wurden sie von Skifahrern gerettet, mit denen sie die zweite Nacht zum Feiern verbrachten.
8 Zwillinge 8
Diese am 16. März 1966 gestartete Mission war ein Versuch der Vereinigten Staaten, eine EVA und ein Rendezvous mit dem Gemini Agena Target Vehicle (GATV) durchzuführen. Die beiden Astronauten der Mission waren David Scott und der berühmte Neil Armstrong.
Wie üblich war alles normal, aber dann drehten sich die beiden Boote unkontrolliert. Zu diesem Zeitpunkt begann die Mission eine gefährliche und tödliche Wendung zu nehmen.
Um die Kontrolle über das Fahrzeug zurückzugewinnen, trennte sich Armstrong von der GATV. Das machte die Sache nur schlimmer und verstärkte das Spinnen und Rollen. Die beiden Piloten deaktiviert das Orbit Attitude and Manoeuversystem (OAMS), und dann wurden alle Triebwerke des Wiedereintrittskontrollsystems (RCS) aktiviert, um das Taumeln zu mildern.
Dieser letzte Ausweg funktionierte, aber der RCS verblieb nur mit 25 Prozent des ursprünglich gelagerten Kraftstoffs. Dann wurde entdeckt, dass der OAMS versehentlich im Dauereinsatz war, was zu einem Kurzschluss führte, der sich als Ursache des Walzens herausstellte. Die Mission musste abgebrochen werden, und der Weltraumspaziergang wurde nie durchgeführt.
7 Sojus 5
Die Hauptaufgabe von Sojus 5 bestand darin, die Sojus 4 erfolgreich im Weltraum anzulegen. Die Mission verlief ohne Komplikationen und sollte am 18. Januar 1969 auf die Erde zurückkehren. Als die Sojus 5 versuchte, sich vom Sojus 4 zu lösen, trennten sich die Dienst- und Wiedereintrittsmodule nicht voneinander, was die bevorstehende Gefahr verursachte für Boris Volynov, den einzigen Kosmonauten an Bord.
Die gescheiterte Trennung führte dazu, dass das Fahrzeug mit der Nase zuerst wieder in die Atmosphäre eintrat und so extrem aerodynamisch wurde. Die beschleunigte Geschwindigkeit verursachte eine starke Vertiefung auf der Nase der Luke und schmolz die Dichtung, die Rauch in die Kabine schickte.
Der Rauch machte das Flugzeug sehr schwer zu steuern. Die Hoffnung kam, als die Service- und Wiedereintrittsmodule sich endgültig voneinander trennten und die Richtung festlegte, in die das Fahrzeug blickte. Es war jedoch immer noch mit einer alarmierenden Geschwindigkeit unterwegs.
Der Fallschirm wurde korrekt eingesetzt, aber die Raketen der Softlanding funktionierten nicht richtig. Dies machte die Landung extrem hart, so dass Volynov in seinem Gurtzeug nach vorne rüttelte und mehrere Zähne brach.Er stieg sicher aus dem Boot aus, musste jedoch durch das schneereiche Wetter und die extrem niedrigen Temperaturen von -40 Grad Celsius laufen, um nach Kustani in Russland zu gelangen, wo er schließlich gerettet wurde.
6 Apollo 12
Die Apollo 12-Mission wurde am 14. November 1969 kurz nach der berühmten Apollo 11-Mission gestartet, die den ersten Mann auf den Mond brachte. Nun würde die Apollo-12-Mission versuchen, die Mondlandung zusammen mit anderen Missionszielen neu zu erstellen. Die Besatzung bestand aus drei Astronauten: Dick Gordon, Pete Conrad und Alan Bean. Kurz nach dem Beginn der Mission endete die Mission jedoch fast tödlich.
Der Start verlief wie erwartet, bis die Besatzung etwa 2.000 Meter in die Luft war. Genau 36 Sekunden nach der Mission traf der Blitz das Schiff. Das Alarmsystem wurde sofort eingeschaltet, und der Astronaut Bean gab an, es sei "mehr Lichter, als er jemals im Simulator gesehen hatte".
Die Dinge verschlechterten sich, als ein weiterer Blitzschlag 16 Sekunden später das Fahrzeug traf. Diesmal stürzten alle Systeme ab und das Befehlsmodul wurde stromlos. Die Akkusicherungen konnten nur wenige Stunden dauern.
Nach Momenten zunehmender Panik bot John Aaron, ein Ingenieur für Umgebungskontrolle, die Lösung an: Schalten Sie das Fahrzeug von SCE auf AUX um, wodurch das Fahrzeug in den Hilfsmodus versetzt wird. Als die Besatzung den Anweisungen folgte, wurde die Energie wiederhergestellt und die Mission wurde wie vorgesehen fortgesetzt.
Der wenig bekannte Schalter rettete die Mission und das Leben der Besatzungsmitglieder, aber es war ein enger Anruf.
5 Apollo-Sojus-Testprojekt
Das Apollo-Soyuz-Testprojekt war eine wichtige Mission in der Geschichte der Weltraumforschung. Es war die erste Weltraumkooperation zwischen zwei Ländern, den Vereinigten Staaten und der Sowjetunion.
Das Missionsdatum war der 15. Juli 1975 kurz nach Beendigung des Weltraumrennens. Die drei amerikanischen Astronauten waren Thomas Stafford, Vance Brand und Donald Slayton. Es war eine sehr erfolgreiche Mission, trotz des tödlichen Vorfalls, den die Amerikaner beim Wiedereintritt in die Erdatmosphäre erlebten.
Der automatische Landemechanismus versagte den Amerikanern, und die Besatzung musste auf manuell umsteigen, damit die Fallschirme rechtzeitig eingesetzt werden konnten. Das Boot rüttelte jedoch, wurde jedoch korrigiert, als das automatische System 30 Sekunden später wiederhergestellt wurde.
Das Überdruckventil hatte sich jedoch automatisch geöffnet und Gase von außerhalb des Fahrzeugs eingelassen. Zusammen mit Sauerstoff war die Besatzung giftigen Gasen ausgesetzt. Sie waren beim Spritzen fast bewusstlos, und Brand wurde tatsächlich für kurze Zeit bewusstlos.
Stafford musste Brand eine Sauerstoffmaske aufsetzen, damit er wieder zu sich kommen konnte. Der ganze Leidensweg verließ die Crew für zwei Wochen in einem Honolulu-Krankenhaus, aber sie hatten das Glück, keine extremeren Gesundheitsprobleme nach so engem Kontakt mit dem Tod gehabt zu haben.
4 Sojus T-10-1
Die Sojus T-10-1 war eine sehr erfolglose sowjetische Weltraummission. Ziel war es, die Solaranlagen der Salyut 7 (der Weltraumstation der Sowjetunion) zu verändern. Die Mission konnte wegen der schrecklichen Katastrophe unmittelbar vor dem Start nicht mit der aktuellen Crew abgeschlossen werden.
Nur eine Minute vor dem Start überflutete ein riesiges Feuer den Booster des Sojus-Schiffes. Die Crew hatte das Glück, erfahren genug zu sein, wenn etwas nicht stimmte. Beide schnallten sich die Gurte an, um sich auf den Start vorzubereiten, was ihrer Meinung nach extrem gefährlich sein würde.
Der Fluchtturm beschleunigte mit einer alarmierenden Geschwindigkeit, brachte die Kapsel jedoch in einen sicheren Abstand vom Feuerblock. Dieses Abbruchsystem rettete das Leben der beiden Kosmonauten an Bord. Glücklicherweise wurde keiner von ihnen während dieser brennenden Tortur verletzt, was möglicherweise zu beiden Todesfällen hätte führen können.
3 Mir
Die Raumstation Mir hat im Laufe der Jahre mehrere Pannen erlebt, aber zwei Zwischenfälle im Jahr 1997 haben sie unterschieden. Das erste war ein Feuer an Bord der Station, das am 23. Februar stattfand. Die Station führte eine Routine durch, bei der ein Sauerstoff erzeugender Kanister gezündet wurde, aber das Feuer geriet plötzlich außer Kontrolle.
Die russische Besatzung musste beim Löschen des Feuers Gasmasken tragen, und ihr Sojus-Raumschiff war mit Rauch gefüllt. Der Rauch klärte sich später und die Besatzung hatte keine gesundheitlichen Probleme.
Der zweite Vorfall war der schlimmste Weltraumkollision, den die Erde jemals erlebt hatte. Die Kollision ereignete sich am 25. Juni, nur wenige Monate nach dem Brandfall. Ein Besatzungsmitglied führte gerade einen Docking-Test mit einer Fernbedienung durch, als er plötzlich die Kontrolle über ein Frachtschiff verlor. Das Schiff kollidierte mit der Station und hinterließ eine gefährliche Luftleckage.
Glücklicherweise hörte die Crew das Zischen vor einem Großschaden und lokalisierte das Geräusch im Spektr-Modul. Sie lösten das Problem durch Abschneiden der Kabel, die zum Spektr führten, und versiegelten die Luken. Die schnelle Reaktion der Besatzung auf beide Probleme gewährleistet ihre Sicherheit und ist der Grund, warum sie keinen nennenswerten Schaden erlitten haben.
2 STS-98
Die STS-98-Mission startete am 7. Februar 2001. Die fünfköpfige Crew bestand aus Ken Cockrell, Mark Polansky, Robert Curbeam, Thomas Jones und Marsha Ivins. Während der Mission fanden drei Weltraumspaziergänge statt, von denen der erste fast in einer Katastrophe endete.
Der erste Weltraumspaziergang dauerte etwas mehr als 7,5 Stunden. Jones und Curbeam schlossen Daten- und Elektrokabel sowie Kühlleitungen an. Ein Unfall ereignete sich, als Curbeam die Kühlleitungen anschloß und eine kleine Menge Ammoniakkristalle austreten ließ.
Glücklicherweise wurde das Leck sehr schnell gestoppt, aber einige giftige Ammoniakkristalle hafteten an Curbeam.Er musste weitere 34 Minuten in der Sonne bleiben, um die Kristalle vorsichtshalber zu verdampfen.
Jones dekontaminierte die Ausrüstung und den Anzug. In der Luftschleuse wurde eine leichte Druckbeaufschlagung durchgeführt, um sicherzustellen, dass das Ammoniak nicht in die Kabine eindringen konnte. Wenn die Besatzung solchen giftigen Chemikalien ausgesetzt wäre, wäre die Mission nicht als solcher Erfolg angesehen worden.
1 ISS-Expedition 36
Das verheerende Ereignis der Expedition 36 ereignete sich am 9. Juli 2013 auf der Internationalen Raumstation ISS. Es ist der letzte Weltraumunfall ab Mitte 2017. Der 22. Weltraumspaziergang war gerade während dieser Mission durchgeführt worden, als der amerikanische Astronaut Luca Parmitano entdeckte, dass sich sein Helm mit Wasser füllte.
In seinem Helm befanden sich 0,5 bis 1,0 Liter Flüssigkeit, fast bis zum Mund. Seine Mannschaftskameraden stellten fest, dass der Ursprung des Lecks Parmitanos Trinkbeutel war, der wahrscheinlich auslief, während er sich in der Luftschleuse nach vorne lehnte.
Während der nächsten EVA eine Woche später füllte sich der Helm von Parmitano wieder mit Wasser. Er setzte den Weltraumspaziergang fort, bis mehr als 1 Liter Wasser vorhanden war, was es ihm fast unmöglich machte zu sehen und zu atmen. Die Wanderung musste abgebrochen werden, woraufhin Parmitano und sein Mannschaftskamerad zum Schiff zurückkehrten.
Später wurde festgestellt, dass das Auslaufen nicht von seinem Trinkbeutel herrührte, sondern von einer "Verunreinigung und Verstopfung" in seinem Anzug. Parmitano wäre fast im Weltraum ertrunken. Aufgrund dieses unglücklichen Ereignisses wurden neue Maßnahmen festgelegt, um sicherzustellen, dass diese Art von Unfall nie wieder auftritt.