10 tödliche Katastrophen, die wir gesehen haben sollten

Wir wissen, dass unsere Leser gerne Artikel über Katastrophen lesen. Was für uns in Ordnung ist, denn wir Menschen sind angeblich die klügsten Kreaturen der Welt und machen genug schreckliche, schreckliche Fehler, um sicherzustellen, dass uns diese Art von Diskussionsfutter wahrscheinlich nie ausgehen wird.

Die folgenden Ereignisse, von denen die meisten ziemlich bekannt sind, sind durch einige gemeinsame Threads miteinander verbunden. Zum einen wurden Fehler gemacht. Für zwei Menschen starben die Menschen, und wenn der gesunde Menschenverstand vorherrschte, hätten sie weit weniger tödlich sein können oder gänzlich verhindert werden können.

10

Atomkraftwerk-Katastrophe von Fukushima

Todesmaut: Unbestimmt

Als einziges Land, das jemals auf der Empfangsseite eines Atomwaffeneinsatzes war, hat Japan längst gelobt, niemals selbst Atomwaffen zu entwickeln. Seit Jahrzehnten wird jedoch ein Großteil der elektrischen Energie des Landes von Atomkraftwerken geliefert - das erste Mal im Jahr 1966 wurde online gestellt. In 54 Kraftwerken gehört es zu den Top-Ländern der Welt.

An einem schicksalhaften Tag im März 2012 durchfuhr ein durch ein starkes Erdbeben ausgelöstes Tsunami das Kernkraftwerk Fukushima. Drei seiner sechs Reaktoren fielen zusammen und führten zu dem schwersten Atomunfall seit Tschernobyl. Obwohl die Risiken, die von Tsunamis aus Nuklearanlagen ausgehen, sehr gut verstanden werden und strenge Präventionsstandards von der japanischen Aufsichtsbehörde für Nuklearaufsicht eingeführt werden, wurden diese Standards bis zum Vorfall einfach nicht befolgt. In einem vom japanischen Parlament veröffentlichten Bericht wurde die Katastrophe als "vom Menschen verursacht" bezeichnet, da es offensichtlich unmöglich ist, Erdbeben zu verhindern oder genau vorherzusagen, während der Atomunfall leicht hätte vermieden werden können.

Während über 20.000 Menschen bei dem Erdbeben ums Leben kamen und der Tsunami folgte, ist die tatsächliche Zahl der Todesopfer durch den nuklearen Zwischenfall unbestimmt. Verschiedene Berichte zitieren zwei bis sechs Todesfälle am Tatort; Die gesundheitlichen Folgen für diejenigen, die der Strahlung des Unfalls ausgesetzt sind, sind möglicherweise nie vollständig bekannt.

9

Deepwater Horizon Oil Fleck

Todesmaut: 11

Der einzige schlimmste Ölunfall in der Geschichte, der Untergang der Deepwater Horizon-Anlage, forderte elf Menschenleben und führte dazu, dass ein Ölboden aus Meeresboden fast drei Monate lang ungebremst ins Meer spuckte. Alles in allem waren fast fünf Millionen Barrel Öl in den Golf von Mexiko eingelagert worden, und es dauerte nicht lange, bis die eigentliche Ursache der Katastrophe aufgespürt wurde: Lax-Management durch British Petroleum (BP), dem Eigentümer der Brunnen und eine Reihe einfacher Versehen.

In einem ausführlichen Bericht der nationalen Ölunfallkommission wurden neun verschiedene Managemententscheidungen identifiziert, die dem Unternehmen Zeit und / oder Geld erspart haben, die möglicherweise dazu beigetragen haben, sowie - äußerst frustrierend - eine "Kultur der Selbstzufriedenheit" unter dem Management und die mangelnde Bereitschaft, sich daran zu halten „Weltklasse-Sicherheitsstandards“. Die Dinge, die schlimm genug sind, wenn sie in einem Restaurant zu einem Fettbrand führen, sind jedoch absolut irritierend, wenn sie zu einer der schlimmsten Umweltkatastrophen führen, die je in die Welt gekommen sind.

Wenn dies das Blut nicht effektiv genug aufregt, sollten Sie Folgendes bedenken: BP hatte einen Ingenieur an Bord, der die Daten interpretieren sollte, die die Tragödie gänzlich verhindert hätten. Das war so ziemlich sein einziger Zweck, an Bord zu sein, doch die BP-Mitarbeiter entschieden sich dafür, die Daten selbst zusammenzustellen. Der Ingenieur wurde nie konsultiert, und die Kommission gab an, dass sich "die Ereignisse wahrscheinlich anders entwickelt hätten".

8

Challenger- und Columbia-Katastrophen

Todesgebühr: 14 (kombiniert)

Die Space Shuttle Challenger-Katastrophe von 1986, bei der das Shuttle kurz nach dem Start explodierte, traumatisierte eine Nation von Schulkindern, die als erste Lehrerin im Weltraum, Christa McAuliffe, im Fernsehen mit sechs anderen Besatzungsmitgliedern starb. Die Ursache dieses Unfalls war ein fehlerhafter O-Ring, der harmlos klingt; Dieser spezielle O-Ring half dabei, einen von zwei Feststoffraketen abzudichten, und als er verletzt wurde, waren die austretenden Gase heiß genug, um ein Loch im äußeren Kraftstofftank des Shuttles zu verbrennen. Es explodierte und nahm den Shuttle mit. Dies würde wie ein Glücksfall wirken, hätte die NASA partielle Ausfälle desselben O-Rings bei früheren Starts nicht ignoriert oder warnt, dass sie kaltem Wetter ausgesetzt sind (zum Zeitpunkt des Starts waren es 36 Grad). Sie taten es und sie waren; Aber wenn hier eine Lektion gelernt werden sollte, würde die NASA eine weitere Katastrophe brauchen, um sie zu lernen.

Das wäre das Space Shuttle Columbia-Desaster von 2003, bei dem das Shuttle beim Wiedereintritt in die Erdatmosphäre verdampfte und erneut alle sieben Besatzungsmitglieder umbrachte. Dies geschah, als ein Stück Isolierschaum - in den meisten Fällen als "Aktenkoffergröße" bezeichnet - aus einem externen Kraftstofftank riss und den linken Flügel des Flugzeugs traf. Das Ausmaß des Schadens war nicht bekannt, bis der verurteilte Versuch des Wiedereintritts erfolgte, und die Verantwortlichen gaben zu, dass, wenn sie gewusst hätten, sie nichts getan hätten, um die Explosion zu verhindern.

Studien haben bereits 1990 darauf hingewiesen, dass diese Schaumstoffplatten anfällig sind und sich durch Eisansammlung lösen könnten, was genau in Columbia passiert ist. Starke Regenfälle im Vorfeld des Starts haben wahrscheinlich auch dazu beigetragen, und es scheint, als würden wir wieder von einer „Kultur der Selbstgefälligkeit“ sprechen - und von einer Denkweise, die Leistung um jeden Preis über die Sicherheit hinaus belohnt. Der Vorfall von 2003 führte zur endgültigen Streichung des Shuttle-Programms.

7

Hamlet Verarbeitungsbetrieb Feuer

Todesmaut: 25

In der Verarbeitungsanlage Imperial Foods in Hamlet, North Carolina, wurden zehn Jahre lang Hühnernuggets und -streifen für Schnellimbissketten und Lebensmittelgeschäfte im ganzen Land verteilt.Nahezu 200 Mitarbeiter waren im Werk '91 beschäftigt, und die Sicherheitsinspektoren des Staates hatten es in den zehn Jahren, in denen es tätig war, nicht zu einem einzigen Besuch abgestellt.

Es gibt unterschiedliche Berichte darüber, ob das Problem darin bestand, dass Fliegen einflogen oder gestohlenes Hühnerfleisch rauskam, aber die Lösung des Besitzers Emmett Roe war so einfach wie offensichtlich gefährlich - alle Türen zu verschließen. Am 3. September 1991 waren sieben der neun Türen des Werks verriegelt oder anderweitig unzugänglich, als eine Hydraulikleitung ausfiel und Gallonen Hydraulikflüssigkeit ausspuckten, die von Gasbrennern für den Frittierbehälter gezündet wurden. Dies verursachte ein Feuer, das voluminösen Mengen extrem giftigen Rauches erzeugte, der toxisch genug ist, um eine Person innerhalb von Sekunden außer Gefecht zu setzen.

25 Menschen kamen ums Leben. Infolge der Katastrophe hat der Staat die höchsten Bußgelder verhängt, die er je für Sicherheitsverletzungen vor oder seit dem Bestehen von 800.000 US-Dollar hatte; Roe bekannte sich zu 25 Grafen unfreiwilligen Totschlags für schuldig und verbüßte knapp fünf Jahre nach einer 19-jährigen Haftstrafe.

6

Neuseeland-Kohlengrube-Katastrophe

Todesmaut: 29

Die neuseeländische Kohlegrube Pike River sollte für das Land lächerliche Exporteinnahmen bringen. Es sollte 2008 eröffnet werden, aber aufgrund einiger technischer Probleme musste die erste Ladung von 60.000 Tonnen Kohle bis Anfang 2010 zurückgedrängt werden, was ein frühes Anzeichen dafür ist, dass diese Operation möglicherweise nicht reibungslos verläuft.

Tatsächlich standen die Besitzer der Mine unter dem Druck ihrer Finanziers, zu produzieren, und aus diesem Grund könnten Sie ein Thema entwickeln, das sich hier entwickelt. In einem absolut erstaunlichen Versehen gab es nur einen aktiven Sensor zum Erfassen des Methangases in der Mine; es scheiterte, und das einzig Überraschende an dem, was als nächstes geschah, war, dass es nicht früher geschah.

Am 19. November 2010 wurden bei einer Explosion 29 Arbeiter in der Mine gefangen. Rettungskräfte konnten wegen des Risikos einer weiteren Explosion nicht einreisen, und wenn sich das kühn anhört, war es vielleicht - aber die Angst war nicht unbegründet. Am 24. fand eine weitere Explosion statt, gefolgt von einer weiteren am 26. und einer weiteren am 28.. Alle 29 Bergleute kamen ums Leben, und seit Januar 2011 wurde die Mine, die voraussichtlich 170 Millionen Dollar Jahreseinkommen für Neuseeland generieren sollte, besiegelt und die Wiederherstellungsversuche eingestellt.

5

Air France Flight 447 Absturz

Todesmaut: 228

Der Airbus A330 ist eines der fortschrittlichsten und beliebtesten Passagierflugzeuge der modernen Luftfahrtindustrie. Es hat geradezu futuristische Autopilot-Steuerungen - in dem Maße, dass Piloten nach der Programmierung einer Flugbahn nur etwa drei Minuten damit verbringen, das Flugzeug manuell zu steuern; etwa eineinhalb Minuten beim Start und bei der Landung.

Leider handelt es sich dabei um ein zweischneidiges Schwert. Ein Teil der Erfahrung eines Piloten besteht darin, zu wissen, wie ein Flugzeug unter allen Bedingungen zu bewältigen ist, einschließlich widriger, wie sie am 1. Juni 2009 den Air France-Flug 447 über dem Atlantik getroffen haben.

Der Geschwindigkeitssensor des Flugzeugs flog durch ein Gewitter und wurde mit Eis verstopft. Er leitete ungenaue Informationen an die Flugbesatzung weiter. In einem Untersuchungsbericht der französischen Regierung wurde festgestellt, dass unter der unerfahrenen Besatzung Verwirrung herrschte, die „anscheinend Schwierigkeiten hatte, an der Automatisierung vorbeizuschauen, an die sie gewöhnt waren, und nicht in der Lage war, die alten Rohdaten, auf die die Piloten angewiesen waren, wirklich fortzusetzen ”. Aufgrund des verstopften Sensors gab der Autopilot schließlich die manuelle Kontrolle des Flugzeugs an die Besatzung zurück, die nicht richtig diagnostizierte, was geschah und das Flugzeug zum Stillstand brachte. Es stürzte in den Atlantik und tötete alle 228 Menschen an Bord.

4

Kiss Nachtklubfeuer

Todesgebühr: 230+

Im Januar 2013 führte ein perfekter Sturm der Versäumnisse und Vernachlässigung, kombiniert mit einer qualvollen, dummen Entscheidung, zu einem Feuer, das den Nachtclub Kiss in Sao Paulo, Brasilien, verwüstete und mehr als 230 Menschen tötete. Dies war einer der schlimmsten Vorfälle in der Geschichte des Landes, und die Tatsache, dass der Club mit einem abgelaufenen Brandschutzzertifikat betrieben wurde, ist nur der offensichtlichste Hinweis darauf, dass er überhaupt nicht funktionieren sollte.

Der Club hatte eine Kapazität von 2.000, obwohl 1.300 die maximal zulässige Belegung seiner Fläche nach brasilianischem Recht war. Es gab keine funktionsfähigen Feuerlöscher, Sprinkler oder Notbeleuchtung, und es gab auch keine eindeutig gekennzeichneten Notausgänge. Dies zeigt sich darin, dass einige in Panik geratene Clubbesucher versuchten, sich in die Toiletten zu stopfen und sie als Ausgänge zu betrachten.

Die blöde Entscheidung? Die Band, die an diesem Abend spielte, beschloss, diese Tinderbox mit Pyrotechnik zu versehen. Pyrotechnik, die für den Außenbereich konzipiert wurde, nicht für den Einsatz in Innenräumen, denn… die Outdoor-Versionen kosten fünfundzwanzig Dollar, während die Innenfackeln 35 Dollar pro Stück kosten. Funken aus den Fackeln entzündeten schallisolierende Fliesen an der Decke, und der Rest ist eine verrückte, tragische Geschichte.

3

New Orleans Levee Misserfolg nach Katrina

Todesmaut: 1.836

Louisiana ist wie die meisten Bundesstaaten im Südosten der USA den Wirbelstürmen nicht fremd. Katrina, der Sturm, der New Orleans im Jahr 2005 verwüstete, war ein Hurrikan der Kategorie 3, wie der neuere Hurrikan Sandy, der die Ostküste im Jahr 2012 getroffen hatte. Sandy war jedoch direkt oder indirekt für 285 Todesfälle verantwortlich; Katrina war für immer eintausendfünfhundert verantwortlich. Die meisten Todesopfer waren auf Überschwemmungen zurückzuführen, die auf das katastrophale Versagen des Deichsystems von New Orleans zurückzuführen sind.

Drei unabhängige Ingenieurteams kamen bei der Untersuchung der Nachwirkungen des Sturms unabhängig voneinander zu dem Ergebnis, dass Katrina in jedem Fall bescheidene Überschwemmungen und Windschäden verursacht hätte. Die Katastrophe, die aufgrund von Konstruktionsfehlern in den Dämmen auftrat, wurde verstärkt , die vom Army Corps of Engineers speziell zum Schutz der Stadt gegen einen solchen Hurrikan gebaut wurden. Er erklärte Ray Seed, Chef eines Teams, bei einer Pressekonferenz: „Die Menschen starben nicht, weil der Sturm größer war, als das System bewältigen könnte… Die Menschen starben, weil Fehler gemacht wurden und weil Sicherheit gegen Effizienz und Kostensenkung ausgetauscht wurde . ”

Reduzierte Kosten in der Tat. Neben dem lächerlichen, unnötigen und vorhersehbaren Verlust des Lebens wurde Katrina mit Abstand zur teuersten Naturkatastrophe in der Geschichte der Vereinigten Staaten. Die Bereinigungs- und Bergungskosten werden derzeit auf 108 Milliarden Dollar geschätzt - und damit gerechnet.

2

Die Staubschale

Todesmaut: Unbestimmt

Die meisten der Katastrophen auf dieser Liste spielten sich in relativ kurzen Zeiträumen ab - die meisten in Wochen oder Monaten, einige nur in einem Tag. Die Geißel, die als Staubschale bekannt wurde, spielte sich im gesamten Jahrzehnt der 1930er Jahre im Herzen Amerikas ab.

Während dieser Zeit begannen Tausende von Bewohnern der Ostküste nach Westen zu ziehen, um die Not der durch die Weltwirtschaftskrise verursachten Nöte zu suchen. Entscheidend ist hier, dass die vorangegangenen Jahre ungewöhnlich heftige Regenfälle gebracht hatten; Nur wenige erinnerten sich daran, dass die Siedler, die durch das Gebiet kamen, nach dem Bürgerkrieg direkt an die Westküste gelangten, weil das Land praktisch unbewohnbar war. Auf einigen Karten des späten 19. Jahrhunderts wurde das Gebiet als „Great American Desert“ bezeichnet.

Der Regen hatte starkes Gras- und Pflanzenwachstum in das Gebiet gebracht, was den neuen Siedlern den falschen Eindruck gab, dass das Gebiet für die Landwirtschaft geeignet sei. Und sie bewirtschafteten das, oder zumindest versuchten sie es zu pflügen und wieder zu pflügen, weite Landstriche, deren feuchter Oberboden ausgerottet war, und ließ nur trockenen Schmutz und Staub zurück. Und als der Wind aufkam, wurde dieser Schmutz und Staub zu einer bösen, tödlichen Kraft.

Nach einer zehnjährigen Dürre verdrängten diese Staubstürme buchstäblich das Leben aus hunderten von Quadratkilometern Land. Niemand weiß, wie viele aufgrund von Atemwegserkrankungen oder anderen Krankheiten an Hunger oder Krankheiten starben. Die Dürre brach im Herbst 1939 endgültig aus - rechtzeitig zum Ausbruch des Zweiten Weltkriegs.

1

Haiti Erdbeben 2010

Todesmaut: 316.000

Ab 2010 gab es wahrscheinlich kein Land auf der Erde, das einem katastrophalen Erdbeben besser standhalten könnte als der winzige Inselstaat Haiti. Als unterentwickeltes Land verfügt Haiti noch nie über eine robuste Infrastruktur. Es gibt buchstäblich keine Bauvorschriften. Dies allein war ein Rezept für eine Katastrophe, aber als diese Katastrophe schließlich eintraf, waren die Geologen auf der ganzen Welt wenig überrascht - sie hatten ein solches Ereignis schon seit Jahren vorausgesagt.

Sie sehen, eine der weltweit größten Verwerfungslinien - vergleichbar mit dem berühmten San Andreas -, der in der Nähe der haitianischen Hauptstadt Port-Au-Prince liegt. Der Fehler hatte sich seit zweieinhalb Jahrhunderten mit sieben Millimetern im Jahr verkrochen. Es war buchstäblich keine Frage, ob, sondern wann; Ein Jahr vor dem Erdbeben sagte ein Geologie-Professor an der Oregon State University in einem unabhängigen Interview, dass ein großes Beben an der Westküste der Staaten ihn weit weniger betroffen habe als die Situation in Haiti.

Diese Situation kam am 12. Januar 2010 zu einer schrecklichen Verwirklichung. Bei dem Erdbeben der Stärke 7,0 wurden über 300.000 Menschen getötet, viele weitere verletzt und eine Million obdachlos. Ein Paar Geophysiker, die sich auf karibische Verwerfungslinien spezialisiert haben, Eric Calais und Paul Mann, warnten davor, dass dies 2008 unmittelbar bevorstehe. Und obwohl es nicht möglich wäre, die Insel zu verlassen, scheint es doch einen Kurs gegeben zu haben Aktion vorzuziehen, die derjenigen vorgezogen wurde, die nicht genommen wurde

Mike Floorwalker

Mike Floorwalkers eigentlicher Name ist Jason und er lebt mit seiner Frau Stacey in Parker, Colorado. Er liebt laute Rockmusik, kocht und macht Listen.