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10 Wirklich seltsame Fakten zu Princess Dianas Tod
Unter all den Verschwörungstheorien der letzten Jahrzehnte sind diejenigen, die den Tod der ehemaligen königlichen Diana umgeben, zu den buntesten. Obwohl es bis zu keinem signifikanten Grad bewiesen hat, dass ihr Tod etwas anderes als ein tragischer Unfall war, gibt es mehrere faszinierende Aspekte der gesamten Angelegenheit, die nicht einfach abgetan werden können. Es ist vielleicht wichtig zu wissen, dass die Jury in der offiziellen Untersuchung zu Dianas Tod feststellte, dass sie und Dodi Fayed rechtswidrig getötet wurden und keine Opfer eines zufälligen Todes sind, wie viele Medien damals berichteten.
10 Autos im letzten Moment tauschen
Obwohl sie am Tag ihres Todes in Paris einen bestimmten Mercedes benutzt hatten, als Diana und Dodi kurz nach Mitternacht am Morgen des 31. August 1997 das Ritz Hotel verließen, wurde ein anderer Mercedes geschickt, um sie abzuholen. Das Auto wurde nicht nur im letzten Moment gewechselt, es war auch kein Ersatzauto vorhanden, da es den ganzen Tag über vorhanden war und für derartige Sicherheitsfahrten üblich war.
Es gab auch Kontroversen bezüglich der Sicherheitsgurte und wer diese während der letzten Reise nicht getragen hat und nicht trug. Alle, die Diana kannten, bezeichneten sie als „gewohnheitsmäßige“ Sicherheitsgurtträgerin, und es fiel ihnen schwer zu glauben, dass sie keinen Sicherheitsgurt angelegt hatte. Zur gleichen Zeit wurde der Sicherheitsbeamte im Fahrzeug, Trevor Rees-Jones, mit angelegtem Sicherheitsgurt aufgefunden - ungewöhnlich für einen Sicherheitsbeauftragten, der eine so hochkarätige Arbeit ausübte, da es üblich war, keinen Sicherheitsgurt anzulegen um ihre Bewegungen nicht einzuschränken.
9 Keine CCTV-Aufnahmen der Route „Moment Of The Moment“
Anstatt den schnellsten Weg zu Dodis Wohnung im Zentrum von Paris zu nehmen, entschied sich der Fahrer Henri Paul dafür, einen anderen Weg zu wählen, der nicht nur länger wäre, sondern auch entlang der Seine und durch den Pont d'Alma-Tunnel , wo der tragische Absturz stattgefunden hat.
Der Grund dafür soll gewesen sein, um die Paparazzi zu vermeiden, die dem Paar den ganzen Tag gefolgt waren. Das erscheint vernünftig, aber angesichts der Tatsache, dass diese Änderung der Route spontan vorgenommen wurde, empfanden es viele Menschen als verdächtig, dass alle 17 CCTV-Kameras auf der Route entweder ausgeschaltet waren oder überhaupt nicht funktionierten. Folglich wurden keine Aufnahmen von ihren schicksalhaften Reisefilmen gemacht, die für die Feststellung des Abends von unschätzbarem Wert gewesen wären.
8 Das Geheimnis, das Henri Paul war
Fahrer Henri Paul wurde für den Unfall nach dem Absturz sehr verantwortlich gemacht, hauptsächlich aufgrund der Anschuldigungen, er sei am Steuer berauscht worden. Während der "Diana Inquiry", wie sie von den britischen Medien gekennzeichnet wurde, äußerte ein medizinischer Experte nach dem anderen ihre ernsten Zweifel an den beiden Blutuntersuchungen, mit denen festgestellt wurde, dass Paulus betrunken war, und an seinem postmortem, das sie behaupteten über 50 grundlegende Fehler.
Es wurde auch festgestellt, dass Paul sowohl für den französischen als auch für den britischen Geheimdienst gearbeitet hatte, und das Geheimnis, das ihn umgab, vertiefte sich nur. In den Monaten vor diesem Abend in Paris wurden mehrere große Zahlungen auf sein Konto eingezahlt. Keine dieser Zahlungen wurde von der Untersuchung untersucht, was viele, die der Meinung waren, dass es eine Art Vertuschung gibt, veranlasst hat.
7 Telefonanrufe über das Verbot von Landminen drohen
In der kontroversen Dokumentation Unerlaubtes TötenSimone Simmonds, eine langjährige Freundin und Freundin von Diana, sprach davon, dass sie mit dem ehemaligen Königshaus zusammen war, als sie einen Anruf von einem "hochrangigen [britischen] Regierungsbeamten" erhielt, der ihre laufende Kampagne für das Verbot von Landminen betrifft. Laut Diana Simmonds, als Diana ihr Telefon vorbeiging, damit sie hören konnte, was gesagt wurde, hörte sie einen Herrn sagen: "Mischen Sie sich nicht in Dinge ein, von denen Sie nichts wissen, weil Sie wissen, dass Unfälle passieren können." Simmonds erzählte diese Version der Ereignisse während der Untersuchung von Dianas Tod.
Diana hielt dies für eine echte Bedrohung und befürchtete bereits, dass der britische Geheimdienst ihren Telefonanrufen zuhört. Übrigens wurde Jahre nach ihrem Tod enthüllt, dass selbst Agenturen wie die NSA während dieser Zeit Tausende von Transkriptionen ihrer Anrufe hatten. Sie weigerten sich jedoch, sie aus Sicherheitsgründen freizulassen.
6 Die Briefe, die ihren eigenen Tod vorausgesagt haben
In den Monaten vor ihrem Tod sandte Diana Briefe an zwei enge Freunde, ihren Butler Paul Burrell und ihren Anwalt Lord Mitchum. Darin stellte sie ganz klar fest, dass die königliche Familie und ihr Ehemann „ihren Tod planen“ und dass dies „ein Autounfall“ sein würde.
Während Burrell mit seinem Brief an die Öffentlichkeit ging und ihn für alle sichtbar in der Presse präsentierte, reichte Lord Mitchum seinen Brief dem damaligen Polizeibeamten, Lord Condon, weiter. Condon verweigerte den Brief der Öffentlichkeit wie auch sein Nachfolger, Lord Stevens, mehrere Jahre lang, obwohl es gesetzeswidrig ist, Beweise in Ermittlungen zurückzuhalten. Trotzdem wurden keine Maßnahmen gegen einen der ehemaligen Polizeichefs ergriffen, was dazu diente, eine oder zwei Augenbrauen zu heben.
5 Diana blieb 81 Minuten im Tunnel
Diana wurde nach dem Absturz fast 37 Minuten nicht aus dem verkrüppelten Fahrzeug entfernt, obwohl ihre Fahrzeugseite kaum oder gar nicht beschädigt wurde. Es dauerte insgesamt 81 Minuten, bis der Rettungswagen, den sie in den Tunnel gebracht hatte, aus dem Tunnel in das Krankenhaus gebracht wurde.
Trotz ernsthafter Fragen zu seinem Verhalten an der Unfallstelle wurde Dr. Jean-Marc Martino nicht zur offiziellen Untersuchung des Todes von Diana und Dodi aufgefordert. Diese Entscheidung wurde nicht nur verdächtigt, sondern Dr.Martino hat keinen der Vorwürfe grober Fahrlässigkeit von denen angesprochen, die seine Handlungen in dieser Nacht alles andere als angemessen sehen. Ärztliche Experten, die vor Gericht aussagten, dass Diana schneller vom Tatort entfernt worden sei, könnte sie sehr gut überlebt haben.
4 Geschwindigkeit des Krankenwagens in Frage gestellt
Als der Rettungswagen schließlich den Unfallort verlassen und zum Krankenhaus aufbrach, fuhr er mit einem Tempo von 19 Kilometern pro Stunde. Dies wurde auch von Ermittlern, Forschern sowie Experten für Ärzte und Rettungsdienste in Frage gestellt.
Als Grund für die Langsamkeit wurde angegeben, dass der Rettungswagen medizinische High-Tech-Geräte an Bord hatte. Es war im Wesentlichen ein mobiler Theaterraum, in dem das Notfallteam sofort mit der Behandlung beginnen konnte, sobald sich der Patient im Krankenwagen befand. Mit hoher Geschwindigkeit zu reisen, hätte diese heikle Arbeit in Gefahr gebracht.
3 Der berüchtigte weiße Fiat Uno
Für manche war der mysteriöse weiße Fiat Uno die „rauchende Waffe“ des ganzen Abends. Zunächst war seine Anwesenheit abgelehnt worden, aber auf den Resten des Mercedes waren Farbmarkierungen zu sehen, und zerbrochene rote Rücklichtgläser, die zu einem Fiat Uno passen, wurden am Eingang des Tunnels geborgen.
Es schien, dass es eine Kollision zwischen dem Mercedes gab, der Diana und Dodi trug, und dem weißen Fiat Uno, was dazu führte, dass Henri Paul die Kontrolle über das Auto verlor. Einige Leute haben jedoch in Frage gestellt, ob der Fiat Uno absichtlich da war, um den Absturz zu erleichtern. Die Misstrauen nahmen zu, als das Auto trotz landesweiter Suche niemals offiziell lokalisiert wurde. Es schien in Luft verschwunden zu sein.
Verschwörungstheoretiker wiesen auf den Tod des ehemaligen MI6-Agenten James Andanson hin, der zumindest einige Jahre nach Dianas Tod offiziell Selbstmord begangen hatte. Andanson besaß einen weißen Fiat Uno, der offiziell als der am Absturz beteiligte ausgeschlossen worden war, weil er zu heruntergekommen war.
2 Lichtblitz am Tunneleingang
Viele Zeugen sprachen mit den Ermittlern und den Medien über ein helles Lichtblitz, das sie unmittelbar am Eingang des Tunnels sahen, bevor der Mercedes in die 13. Säule rammte. Viele haben sich gefragt, ob dieser Lichtblitz beabsichtigt war - vielleicht, um Henri Paul vorübergehend zu blenden, um die Kontrolle zu verlieren.
So unwahrscheinlich dies auch sein mag, als der frühere britische Geheimdienstler Richard Tomlinson Pläne bekannt gab, von denen er behauptet hatte, er solle einen serbischen Politiker ermorden lassen, waren Methode und Ergebnis genau dasselbe wie das Schicksal, das Diana erwartete. Der Plan sprach von der Verwendung eines blendenden Lichtblitzes, um den Fahrer des Autos beim Einfahren in einen Tunnel zu blenden und einen tödlichen Unfall zu gewährleisten. Zufall?
1 Tunnel innerhalb von Stunden des Absturzes gereinigt und wiedereröffnet
Der Absturz ereignete sich kurz nach Mitternacht Ortszeit, aber wenige Stunden später hatte sich das Tageslicht über Paris kaum angekündigt, als der Tunnel vollständig gereinigt, gereinigt und der Öffentlichkeit wieder zugänglich gemacht worden war, als ob überhaupt nichts passiert wäre.
Die Ermittler bestanden darauf, dass sie alles, was sie brauchten, vom Tatort abgeholt hatten, sodass der Bereich nicht geschlossen bleiben musste. Viele kritisierten jedoch die baldige Wiedereröffnung (und mögliche Beeinträchtigung) einer Unfallszene - insbesondere dann, wenn keine wirkliche Untersuchung stattgefunden hatte.
Marcus Lowth ist ein Schriftsteller mit einer Leidenschaft für alles Interessante, sei es UFOs, die Theorie der antiken Astronauten, das Paranormale oder Verschwörung. Er hat auch eine Vorliebe für NFL, Film und Musik.