10 seltsame und plausible UFO-Sichtungen

Die Debatte über das Vorhandensein oder Nichtvorhandensein extraterrestrischer Intelligenz kann anstrengend sein. Unabhängig davon, ob es nachgewiesen werden kann oder nicht, gibt es eine Reihe von seltsamen Geschichten, die die Existenz von E.T. Besuche scheinen plausibel. Einige von ihnen sind so gut aufgenommen und unerklärlich, dass es sich tatsächlich um echte Begegnungen handeln konnte.

10 McMinnville-Vorfall

Im Mai 1950 entdeckte ein Bauer namens Mr. Trent in Oregon auf seiner Farm außerhalb von McMinnville ein UFO. Laut Mr. Trent entdeckte seine Frau Evelyn zuerst das Objekt, eine silbrige metallische Scheibe. Sie fütterte draußen ihre Kaninchen, als es am frühen Abendhimmel erschien. Sie rief ihren Mann an, der nach draußen kam und ein paar Minuten beobachtete. Dann holte er sich eine Kamera und machte zwei Fotos, bevor das Objekt nach Westen abflog.

Das Auffälligste an der Geschichte ist das Verhalten der Trents. Sie haben nie Geld mit den Fotos verdient und mussten tatsächlich davon überzeugt werden, dass sie von einem lokalen Reporter veröffentlicht werden. Offenbar hatten sie Angst, mit der Regierung in Schwierigkeiten zu geraten.

Es gibt Unstimmigkeiten bezüglich der Richtigkeit der Fotos. Der Condon Report, eine Studie von 1967 über UFO-Phänomene, die von der University of Colorado durchgeführt wurde, kam zu dem Schluss, dass die relative fotografische Dichte der Objekte auf den Fotos darauf hindeutet, dass das Motiv weit entfernt war, was bedeutet, dass sie wahrscheinlich echt sind. Eine viel neuere Untersuchung ergab, dass die Geometrie des Objekts mit einem kleinen Modell übereinstimmt, das an einem Draht hängt. Aber auf keinem der beiden Fotos wurde dieser Draht entdeckt, und Evelyn und Paul Trent bestanden bis zu ihrem Tod 1997 bzw. 1998 ernsthaft darauf, dass die Fotos von einem tatsächlichen UFO waren.

9 Vorfall in Mariana

In der Nacht zum 15. August 1950 übernahm Nick Mariana, der Manager der Baseball-Minor League, die erste Person, die Filmmaterial eines UFOs aufnahm. Es geschah, als er den Diamanten vor einem Spiel in Great Falls, Montana, inspizierte, das inzwischen zu einer Brutstätte für UFO-Sichtungen geworden ist und sich in der Nähe einer US-Luftwaffenbasis befindet.

Mariana konnte mit seiner 16-mm-Filmkamera zwei helle Punkte am Himmel festhalten, die er regelmäßig in seinem Auto aufbewahrt. Nachdem er den Film zur Entwicklung geschickt hatte, begann er, sich mit lokalen Zeitungen in Verbindung zu setzen - bedeutsam, da er den entwickelten Film noch nicht gesehen hatte und daher nicht gewusst hätte, ob eine Fälschung überzeugend aussah. Im Oktober schrieb er einen Brief an die Luftwaffe und wurde auf dem Luftwaffenstützpunkt Malstrom interviewt.

Nach der Untersuchung des Films schloss die Luftwaffe „mögliche Flugzeuge“ ab und ließ sie fallen. Während zwei Kämpfer in Malstrom zur Zeit der Sichtung in Malstrom gelandet waren, bestand Mariana darauf, diese auch in einem anderen Teil des Himmels zu sehen. Er behauptete auch, dass bei der Rückkehr seines Films mehrere Frames fehlten, die die sich drehenden Scheiben deutlicher zeigten - vermutlich von der Luftwaffe geschnitten. Während die Debatte nie gelöst wurde, löste der Vorfall Jahrzehnte von über 100 Sichtungen in Great Falls aus und veranlasste die Voyagers zur Umbenennung des Baseballteams der Minor League.

8 Vorfall in Chicago O'Hare

Wenn mehrere Personen rundweg erklären, dass sie ein Flugzeug in Form einer Untertasse gesehen haben, bevor sie mit unglaublichen Geschwindigkeiten in den Himmel geschossen werden, ist es verführerisch anzunehmen, dass sie nicht viel über Flugzeuge wissen. Als 2006 jedoch gerade ein solcher Vorfall in Chicago stattfand, war es ziemlich schwierig, diesen Fall vorzulegen - er fand am O'Hare International Airport statt, und die meisten Leute, die ihn sahen, waren Mitarbeiter von United Airlines.

Keine Airline-Beamten, Fluglotsen oder Radaraufzeichnungen zeigten etwas Außergewöhnliches an, obwohl ein United-Supervisor den Tower angerufen hat, um zu fragen, ob Untertassen in der Nähe sind. Die FAA lehnte eine Untersuchung ab, was für diejenigen, die darauf bestehen, dass sie den Vorfall miterleben, irritierend ist. Die Beamten haben die üblichen Ballons, optischen Täuschungen und Wetterphänomene als mögliche Erklärungen ausgeworfen.

Was die Zeugen angeht, so widersprechen sie, dass keiner von ihnen das Loch erklären konnte, das das Fahrzeug in die Wolken geschlagen hatte, während es seinen schnellen Aufstieg machte, der einige Minuten dauerte. Alle Zeugen waren sich einig, dass das Fahrzeug dunkelgrau war, keine Lichter oder Markierungen aufwies, und behielt seine Position vor dem Absprung.

7 Edwards-Luftwaffenstützpunkt-Sichtung

Man kann der US-Luftwaffe nicht die Schuld dafür geben, dass sie empfindlich gegen UFOs ist - 1957 wurde sie vermutlich auf der Edwards Air Force Base gelandet. Wenn dies nach einem verrückten Mythos klingt, denken Sie daran, dass es angeblich im Film festgehalten wurde und von Gordon Cooper, einem Testpilot und Astronauten des ersten bemannten Weltraumprogramms der Vereinigten Staaten, berichtet wurde. Zu dieser Zeit war er in Edwards und beaufsichtigte die Installation eines neuen Präzisionslandesystems, und sein Bericht über den Vorfall war ziemlich eindeutig.

„Ich hatte eine Kamera-Crew, die die Installation filmte, als sie eine Untertasse entdeckten. Sie filmten es, während es über ihnen flog, dann schwebten sie, streckten drei Beine aus und landeten langsam auf einem trockenen Seebett. Diese Leute waren alle Kameramänner, die Bildqualität war also sehr gut. Die Kamerateams konnten sich innerhalb von 20 bis 30 Metern nähern und drehten die ganze Zeit. Es war eine klassische Untertasse, glänzend silber und glatt, etwa 30 Fuß breit. Es war ziemlich klar, dass es sich um ein außerirdisches Handwerk handelte. Als sie näher kamen, nahm es ab. “

Das Kamerateam berichtete diesen Vorfall an Cooper und drehte den Film um. Cooper sagt, dass er den Vorfall seinen Vorgesetzten gemeldet habe und ihm gesagt wurde, den Film zu entwickeln und ihn nach Washington zu schicken, was er tat, nachdem er ihn gesehen und gefunden hatte, dass er genau wie beschrieben war. Er sagt, dass der Film danach verschwunden war und auch nicht sichtbar wurde, als die Air Force das Projekt Blue Book begann.Er schlug vor, es als Beweismittel zu verwenden, und man sagte ihm, es sei verloren gegangen - nicht, dass es viel ausmachen würde. Laut Cooper war "Blue Book ohnehin eine Verschleierung".

6 Begegnung mit Socorro

Am 24. April 1964 berichteten mehrere Zeugen in verschiedenen Teilen von Socorro, New Mexico, über unterschiedliche Sichtungen desselben Ereignisses. Einige sahen ein tief fliegendes Objekt am Himmel, andere hörten laute Geräusche, die an den Start und die Landung eines starken Flugzeugs erinnerten. Aber ein Mann schwört, dass er es tatsächlich gesehen hat und dass es nur ein außerirdisches Raumschiff sein konnte. Sein Name war Lonnie Zamora, und es war eine so erstaunliche Begegnung, dass er ihn von der rasanten Verfolgungsjagd ablenkte, mit der er das Schiff zum ersten Mal erblickt hatte. Zum Zeitpunkt der Sichtung war Mr. Zamora ein diensthabender Socorro-Polizist.

Was Officer Zamora auf sich zog, war ein gigantischer blauer Lichtkegel, der Tausende von Metern in die Luft ragte, was er für Flammen hielt. Nachdem er seine Verfolgung aufgegeben hatte, ging er in die Richtung, die vermutlich ein Absturz oder eine Explosion einer Bergarbeiterhütte war - und dann kam sein Tag Ja wirklich heftig. Er entdeckte ein Fahrzeug in einer Rinne, dann schienen zwei kleine Humanoide, die er aus dem Augenwinkel sah, bei seiner Annäherung zu „springen“, bevor er verschwand. Er stellte das Fahrzeug ab und stieg aus. Dann hörte er eine Reihe metallischer Geräusche aus der Rinne. Die Quelle war ein riesiger metallischer ovaler Gegenstand, der auf trägerartigen Beinen stand. Sofort schoss eine bläuliche Flamme aus dem Boden des Fahrzeugs, und sie erhob sich, bevor sie schnell und lautlos abhob, und verschwand in der Ferne, als der Offizier in sein Funkgerät kam, um zu berichten, was er gerade gesehen hatte.

Ein Offizier, der auf seinen Anruf antwortete, sah auch Beweise für die einfallenden Winkeleinschnitte, wo das "Fahrwerk" Kontakt hatte und das Laub von seinem Abflug verbrannte - und mehrere Zeugen in der Umgebung meldeten entweder ein eiförmiges Fahrzeug oder eine blaue Flamme der Himmel, einige unmittelbar danach und unabhängig von Zamoras Bericht. Einige, die den Offizier zu dem Vorfall befragt haben, darunter Journalisten und Vertreter der Luftwaffe, haben ähnliche Schlussfolgerungen zu ziehen, wie der frühere Leiter des Projekts Blue Book, Hector Quintanilla Jr.. „Es besteht kein Zweifel, dass Lonnie Zamora ein Objekt gesehen hat, das einen Eindruck hinterlassen hat auf ihn. Es ist auch keine Frage über die Zuverlässigkeit von Zamora. Er ist ein ernstzunehmender Polizeibeamter und ein Mann, der in seiner Gegend Luftfahrzeuge gut kennt. Er ist verwirrt über das, was er gesehen hat, und offen gesagt sind wir es auch. “

5 Das UFO von Westall

Am 6. April 1966, im australischen Melbourne, sagen Zeugen, dass ein silbernes, scheibenförmiges Fahrzeug beim Sausen entdeckt wurde, dass es dann auf einer Koppel in der Nähe einer Highschool landete und wieder abhob. Es wäre ein etwas typischer Bericht über den Typ, der normalerweise nur ein Streich oder eine Fehlidentifizierung von etwas anderem ist - mit der Ausnahme, dass dieser Vorfall von über 200 Menschen am helllichten Tag beobachtet wurde und bisher noch keine Erklärung angeboten wurde.

Obwohl die Berichte von Augenzeugen unterschiedlich sind, ist dies selbst bei nicht paranormalen Ereignissen nicht ungewöhnlich, wenn so viele Menschen involviert sind. Die Zeugen waren sich einig, dass eine große Gruppe von Schülern ihren Sportunterricht abschloss, als einige von ihnen auf ein silbernes oder silbrig-grünes Fahrzeug hinwiesen, das etwa doppelt so groß war wie ein Auto, und die um eine Gruppe von Kiefern hinter der Schule schwebten . Nach einiger Zeit landete es zwischen den Kiefern. Zu dieser Zeit waren mehr Studenten nach draußen gekommen, um zu sehen, was los war, und einige Zeugen behaupten, dass private Flugzeuge sich näherten, um Ermittlungen durchzuführen. Bei vollem Blick auf diese Menschenmenge stieg das Flugzeug von den Bäumen, schräg in einem Winkel von 45 Grad, flog mit einer Geschwindigkeit in den Himmel, mit der die privaten Flugzeuge nicht zusammenpassten, und verschwand.

Der nächstgelegene Flughafen berichtete, dass zu diesem Zeitpunkt keine Privatflugzeuge in der Gegend abgehoben hätten, und das Militär bestätigte auch keine Aktivität. Diejenigen, die konventionelle Erklärungen für dieses Ereignis vorschlagen, sind verblüfft durch die Tatsache, dass das Objekt Hunderte von Menschen über 20 Minuten lang im Blickfeld hatte und eindeutig kein Flugzeug oder Wetterballon war. Bis jetzt gibt es noch keine Beweise für Fotos oder Filme und nein Der Pilot hat bereits behauptet, an der „Jagd“ teilgenommen zu haben. Der Vorfall in Westall ist nach wie vor einer der am meisten diskutierten ungelösten UFO-Fälle in Australien.

4 Die Portage County Chase

Laut Project Blue Book und dem zuvor erwähnten Quintanilla jagten etwa ein halbes Dutzend Polizisten einen Kommunikationssatelliten - und dann, nachdem er die Venus aus den Augen verloren - in die Wildnis von Ohio und über die Staatsgrenze in Pennsylvania in der Vorzeit. Morgendämmerung am 17. April 1966. Als dieser offizielle Bericht veröffentlicht wurde, reagierten die Polizeibeamten weniger als aufnahmebereit. Tatsächlich waren sie wütend darüber, dass sie so dumm sein könnten. Vor allem in Anbetracht dieser Aussage, unterzeichnet von Deputy Sheriff Dale Spaur, einer der ersten, die das Objekt beobachtete.

„Wir haben ein verlassenes Auto in der Nähe von RT gefunden. 224 zwischen Atwater und Randolph. Wir verließen unser Auto, um dieses Fahrzeug routinemäßig zu untersuchen. Spaur bemerkte ein Licht über den Bäumen auf dem Hügel neben der Bucht und machte Neff darauf aufmerksam. Als wir sahen, kam das Licht näher und als Quelle wurde ein großes, selbst beleuchtetes Objekt gesehen. Das Objekt kam direkt über uns und schwebte über uns. Sein Licht beleuchtete den Boden, auf dem wir standen, und unser Kreuzer P-13. Es war zu hell zum Anschauen, ohne die Augen zu verletzen. “

Nachdem sie sich verständlicherweise in ihren Streifenwagen zurückgezogen und ihn gerufen hatten, halfen ihnen mindestens fünf weitere Beamte, die Sache über eine halbe Stunde lang zu verfolgen, bevor sie ihn schließlich aus den Augen verloren hatten.Aber es wird noch fremder - kurz bevor Spaur und sein Partner zusammenkamen, sah Polizeichef Gerald Buchert einen untertassenartigen beleuchteten Gegenstand, der zu Hause in der Nähe seines Hofes schwebte, und machte ein Foto davon. Während er das Originalfoto aufbewahrte, wurde er überredet, das Negativ an Quintanilla zu senden, der das Bild als Verarbeitungsfehler abtat. Das Negative wurde natürlich nie wieder gesehen.

3 Vorfall von Trans-En-Provence

Die französische Version der NASA dokumentiert die UFO-Sichtungen etwas fleißiger als ihre amerikanischen Kollegen. Der Vorfall, der im Januar 1981 in Trans-en-Provence stattfand, wurde als die am besten dokumentierte Sichtung aller Zeiten bezeichnet. Während der Vorfall auf den ersten Blick nicht spektakulär erscheint, lässt die Einfachheit wenig Raum für Interpretationen.

Der pensionierte Bauer Renato Nicolai arbeitete in seinem Garten, als er ein plötzliches Pfeifen hörte, begleitet von dem Anschein von etwas, das er sofort als Versuchsflugzeug betrachtete. Bei hellem Tageslicht beobachtete er, wie ein untertassenförmiges Fahrzeug mit einem Durchmesser von fünf bis sechs Fuß vom Himmel abfiel und eine halbe Minute lang etwa zwei Meter über dem Boden schwebte. Dann stieg es in den Himmel, eine Staubwolke hinter sich. Nicolai war etwa 30 Meter entfernt.

Die Studie der französischen Regierung fand Hinweise auf Verdichtung und Erhitzung des Bodens in der Nähe des Anlandeplatzes, reduzierte Chlorophyll in Pflanzen in der Umgebung des Standortes und "schwarzes Material", bei dem es sich nicht um Öl oder Verbrennungsrückstände handelte, sondern metallisch. In einem technischen Bericht heißt es: „Es war nicht das Ziel des Autors, die genaue Natur des Phänomens zu identifizieren, das am 8. Januar 1981 in Trans-en-Provence beobachtet wurde. Es kann jedoch vernünftigerweise der Schluss gezogen werden, dass etwas Ungewöhnliches aufgetreten ist, das beispielsweise mit einer elektromagnetischen Stressquelle vereinbar ist. “

2 Warren Air Force Base

Der Warren-Luftwaffenstützpunkt in Cheyenne, Wyoming, war seit 1965 Schauplatz einer Reihe mutmaßlicher UFO-Besuche, als rote und grüne Blinklichter, die von Zivilisten in der Gegend gemeldet wurden, Raketenstandorte wie Warren in höchster Alarmbereitschaft hatten. Das ist richtig - Warrens UFO-Problem ist Teil eines beunruhigenden Trends, in dem atomare Raketenwaffen von unerklärlichen Objekten besucht werden und dort mehrmals vorkommen.

In einem berühmten Vorfall von 1976, der vom pensionierten Minuteman-Raketenabwehroffizier Bruce Fenstermacher berichtet wurde, wurde im Norden ein hellweißes Objekt mit blinkenden roten und blauen Lichtern gesehen. An der Basis stationierte Wachen beobachteten das Objekt, ein zigarrenförmiges Fahrzeug, das etwas weniger als 20 Meter (65 ft) lang war und sich in der Nähe der Raketensilos bewegte. Das Militär und das Polizeipersonal versammelten sich verzweifelt auf dem Gelände, bis das Schiff verschwunden war. Das Fahrzeug wechselte ständig die Position, und die Polizei hatte jedes Mal Probleme mit dem Auto, wenn sie näher kamen. Schließlich, mehr als zwei Stunden nach Beginn des Vorfalls, fuhr das Flugzeug mit blendender Geschwindigkeit ab und wurde zu einem hellen weißen Fleck am Horizont.

Obwohl sich mehrere Zeugen auf dieses Konto geeinigt haben, war es in keinem offiziellen Bericht enthalten. Auch keine der anderen angeblichen Sichtungen an der Basis waren stattgefunden. Erst im Jahr 2010 führte ein Stromausfall von 50 interkontinentalen Atomsprengköpfen an der Basis dazu, dass über 10 Prozent des US-Atomarsenals für fast eine Stunde außer Betrieb waren, was zu erneuten Spekulationen von UFO-Enthusiasten führte.

1 Vorfall in Piney Woods

In einer Dezembernacht im Jahr 1980 fuhren die Freunde Betty Cash und Vickie Landrum zusammen mit Vickies Enkel Colby auf einer einsamen Straße durch die Piney Woods von Texas, als sie etwas sahen, das keiner von ihnen je vergessen würde. Es war eine Begegnung, die alle mental, emotional und physisch geprägt hat.

Die drei standen auf einem wasserturmgroßen, leuchtenden, rautenförmigen Objekt in der Mitte der Autobahn und versperrten ihnen den Weg. Die Flammen schossen in regelmäßigen Abständen von der Unterseite, sodass sie leicht anstieg, bevor sie sich wieder beruhigten. Es strahlte intensives Licht und Wärme aus. Die beiden Frauen, die den Wagen verlassen hatten, um das Objekt zu untersuchen - der siebenjährige Junge wollte nichts damit zu tun haben - sagten später, sie müssten ihre Mäntel verwenden, um nicht beim Einsteigen an den Türgriffen verbrannt zu werden Ihr Fahrzeug und das Armaturenbrett aus Kunststoff waren weich genug, um einen Handabdruck zu hinterlassen. Als sie das UFO aufsteigen sahen, summten ein bis zwei Dutzend Hubschrauber im militärischen Stil über ihnen und setzten sich um ihn herum gleiche Fläche zu der Zeit. Die Frauen fuhren weiter, sahen zu, wie das Flugzeug und Hubschrauber in die Ferne zurücktraten.

Alle drei litten bizarre Symptome, die einige Zeit später an Strahlungsvergiftung oder chemische Verunreinigung erinnerten - Schwäche, Übelkeit und das Gefühl eines Sonnenbrandes. Betty Cashs Symptome waren so schlimm, dass sie in ein Krankenhaus eingeliefert werden konnte. Daher ist die Begegnung zwischen Cash und Landrum einer der wenigen UFO-Vorfälle, die zu Rechtsstreitigkeiten führen. Die Familie zitierte die Anwesenheit der Hubschrauber und verklagte die US-Regierung für 20 Millionen Dollar - und verlor. Das Militär lehnte es ab, Hubschrauber in dieses Gebiet zu bringen oder ein gigantisches, rautenförmiges UFO zu besitzen, und der Richter entschied zu ihren Gunsten.