Top 10 der teuersten Autos der Welt

Es ist fast jedermanns Traum, ein Blitzauto zu besitzen, aber nur Superreiche können das Blitzreichste besitzen. Dies ist eine Liste der zehn teuersten Autos der Welt. Sie sind vielleicht überrascht zu wissen, dass Rolls Royce nicht auf der Liste steht, ebenso wie Bentley, Ferrari oder Lamborghini. Ausnahmen von der Liste sind Autos, die als Prototypen oder Sonderanfertigungen existieren. Die Bewertungen basieren auf US-Dollar.

10. Maybach 57 S $ 367.000

DaimlerChrysler stellte den Maybach 57 S auf dem Genfer Autosalon 2005 vor. Es verwendet eine 6,0-Liter-Version des V12-Motors von Mercedes-AMG. Die Leistung beträgt 604 PS (450 kW) und 738 ft lbf (1000 N · m), was einen Sprint von unter 5 Sekunden bis 97 km / h (60 Meilen pro Stunde) ermöglicht. Bei 508-Zoll-Rädern (20 Zoll) ist er um 13 mm tiefer. Die nordamerikanische Enthüllung fand im Januar 2006 auf der Los Angeles Auto Show statt. Das S steht für "Spezial" und nicht für "Sport".

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9. Maybach 62 385 250 $

Der Maybach 62 bietet viele luxuriöse Funktionen, wie etwa vollständig zurückgelehnte Rücksitze, Maybach 4-Zonen-Klimatisierung, getöntes, infrarotreflektierendes Verbundglas, AirMATIC-Zweipunkt-Luftfederung, Anzeigeinstrumente im hinteren Dachhimmel (Anzeige von Geschwindigkeit, Zeit und Außenbereich Temperatur), zusammenklappbare hintere Tische (links und rechts), BOSE Surround Everywhere-Soundsystem und ein Kühlschrankfach. [1] Der Maybach 62 verfügt außerdem über eine Reihe zusätzlicher Funktionen wie das Cockpit-Management- und Navigationssystem (COMAND), das DVD-Navigation, CD-Wechsler auf den Rücksitzen, DVD-Player und TV-Tuner vorne und hinten, zwei hintere LCD-TV-Bildschirme einschließlich Fernbedienung und einschließt zwei Kopfhörer, automatisch schließende Türen.

8. Porsche Carrera GT $ 440.000

Die Entwicklung des Carrera GT geht auf seine Nachfolger, die Rennwagen 911 GT1-98 und LMP1-98, zurück. Der Carrera GT wird von einem brandneuen 5,7-Liter-V10-Motor angetrieben, der 612 DIN (605 SAE) PS (450 kW) leistet, während das ursprüngliche Konzeptfahrzeug eine 5,5-Liter-Version mit einer Leistung von 558 PS (416 kW) hatte. Porsche behauptet, dass es in 3,9 Sekunden von 0 auf 100 km / h beschleunigen wird und eine Höchstgeschwindigkeit von 330 km / h (205 mph) hat, obwohl Straßentests gezeigt haben, dass das Auto in der Realität von 0-60 Meilen pro Stunde beschleunigen könnte in 3,6 Sekunden und 0-100 Meilen pro Stunde in 7.0 Sekunden. Der Innenraum ist mit weichem Leder ausgestattet. Audio-System und Navigationssysteme von BOSE sind optional erhältlich. In typischer Porsche-Manier befindet sich die Zündung links vom Lenkrad.

7. Mercedes-Benz SLR McLaren 457.250 $

Der Mercedes-Benz SLR McLaren ist ein deutscher Supersportwagen, der gemeinsam von Mercedes-Benz und McLaren Automotive entwickelt wurde. Es wird im McLaren Technology Center im englischen Woking montiert. DaimlerChrysler besitzt 40% der McLaren-Gruppe. Als Supersportwagen klassifiziert und im Vergleich zu Fahrzeugen wie dem Porsche Carrera GT und Ferrari Enzo führen das automatische Getriebe, die Mittelmotor-Frontanordnung und die Fahreigenschaften dazu, dass der SLR McLaren als Super GT klassifiziert wird, dessen engere Konkurrenten es sind der Aston Martin V12 Vanquish und der Ferrari 599 GTB. Eines der Ziele des SLR war es, die Eigenschaften von Supersportwagen und GT zu kombinieren.

6. Koenigsegg CCR 545.568 $

Der Koenigsegg CCR ist ein von Koenigsegg gefertigter Automobil- und Supersportwagen. Er wurde im schwedischen Ängelholm entwickelt und hergestellt und debütierte 2004 auf dem Genfer Autosalon. Es hielt kurzzeitig den Geschwindigkeitsrekord für ein Serienauto. Der CCR erhielt den Rekord vom McLaren F1, der den Rekord von über 38 Jahren auf 386,7 km / h hielt und auf der 9 km langen Geradenstrecke des VW Ehra-Werks in Wolfsburg (Deutschland) lag. Die CCR verlief auf der Strecke Nardò / Prototipo, einer Rundstrecke mit einem Umfang von 12,5 km. Dies bedeutet, dass das Auto in einer konstanten Drehbewegung gefahren wird, was die Übung und Geschwindigkeit noch beeindruckender macht. Bei dieser Geschwindigkeit wird das Lenkrad bei einem konstanten Winkel von etwa 30 Grad gehalten, ein ziemlich scharfer Winkel für die Geschwindigkeit. Auf derselben Strecke erreichte die F1 einen inoffiziellen Rekord von 372 km / h.

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5. Saleen S7 Twin Turbo $ 555.000

Der Saleen S7 ist ein limitiertes, von Hand gebautes Coupé, das von Saleen, Hidden Creek Industries, Phil Frank Design und RML gemeinsam entwickelt und ausschließlich von Saleen in Irvine, Kalifornien, produziert wird. Es ist das erste von Saleen produzierte Auto, das nicht auf einem bestehenden Design basiert, und gilt als das erste echte amerikanische Auto, das von der US-amerikanischen Produktion zertifiziert ist. Die S7 debütierte am 19. August 2000 bei den Monterey Historic Races. Zu diesem Zeitpunkt wurde das Auto normalerweise mit 550 PS abgesaugt. Im Jahr 2005 wurde die S7 durch die S7 Twin Turbo ersetzt, die über ein leistungsfähigeres Twin-Turbo-System verfügte, das die Motorleistung auf 750 PS (760 PS / 559 kW) und die Höchstgeschwindigkeit auf geschätzte 402 km / h (250 Meilen pro Stunde) erhöhte ).

4. LeBlanc Mirabeau 645.084 $

Mirabeau ist das neueste Auto der Wysstec GmbH und Leblanc. Es ist ein neuer Vorschlag für einen Rennwagen und für FIA / Le Mans-Standards vorbereitet. Die Tatsache, dass es Straßenzulassung ist, ist fast unglaublich. Um das Maximum an Leichtbau- und Renngefühl zu erreichen, ist der Innenraum für maximale Geschwindigkeit und Beschleunigung optimiert. Es gibt einige spezielle Optionen, einschließlich Lederausstattung und sequenzielles Getriebe. Die Leistung kommt vom Koenigsegg-V8, dem gleichen Motor, der auch im CCR zu finden ist. Es ist mit einem Lysholm-Schraubenkompressor ausgestattet, der gegenüber dem herkömmlichen Zentrifugalverdichter mehrere Vorteile bietet.

3. SSC Ultimate Aero $ 654,400

Der in den USA gebaute SSC Aero TT ist ein Supersportwagen, der von Shelby Super Cars (SSC) gebaut wurde, um dem neuen Bugatti Veyron mit Geschwindigkeiten von mehr als 400 km / h (250 mph) und einer Zeit von nur 2,78 Sekunden ( für die Ultimate Aero TT-Version). Die Firma und das Fahrzeug sind die Ideen von Jerod Shelby, der über sieben Jahre lang den Aero entworfen hat. Das Auto ist das weltweit schnellste Serienauto mit 411.707 km / h (255,83 Meilen pro Stunde), eine Geschwindigkeit, die am 13. September 2007 in West Richland, WA, erreicht wurde. Die Ergebnisse dieses Tests werden, wenn sie von Guiness World Records verifiziert werden, dem SSC Aero den schnellsten Serienfahrzeugtitel der Welt verleihen. Das Aero-Styling umfasst die Verwendung von Klapptüren, die denen des Mercedes-McLaren SLR ähneln, und des Ferrari Enzo, um nur einige zu nennen. Es verwendet weitgehend Kohlefaser und Titan im gesamten Fahrzeug und hält das Gewicht auf 1233 kg (für den Standard Aero). Beim Ultimate Aero wird das Gewicht durch das Markieren des Navigationssystems, des Audio / CD / DVD-Systems mit 10 Lautsprechern, des Video / DVD-Bildschirms und der Rückfahrkamera als optionales Zubehör auf 1179 kg reduziert. und Entfernen der Klimaanlage und des gesamten Kofferraums.

2. Pagani Zonda Roadster F C12S 7.3 667.321

Der Pagani Zonda ist ein von Pagani in Italien produzierter Supersportwagen. Es debütierte 1999 und setzt sich bis in die Gegenwart fort. Die Produktion liegt bei etwa 25 Autos pro Jahr. Bis Dezember 2005 waren 60 Zondas gebaut worden. Es ist ein Mittelmotor-Coupé mit 2 Sitzen und Cabrio. Die Konstruktion besteht hauptsächlich aus Kohlefaser. Der Zonda Roadster F debütierte 2006 in Genf. Es ist dem Coupé ähnlich, jedoch mit einem abnehmbaren Kohlefaserdach und Leinwandvorhängen mit einem Gewicht von nur 5 kg. Die Produktion des Roadster F wird mit 25 Einheiten vorgeschlagen. Der Roadster F kann die Steifigkeit des Fahrgestells ohne Gewichtszunahme aufrechterhalten, indem herkömmliches Denken vermieden wird, indem die Schweller nicht verstärkt werden - ein Prozess, der mehr als 35 kg Verstärkung erforderlich gemacht hätte. Stattdessen verwendet Pagani die Denkweise, Materialien und Bautechniken des Rennwagens, indem er die Firewall-Struktur der Wanne zusammen mit Billet-Alu-Streben verstärkt, die die Punkte verbinden, an denen die Dachreling miteinander verbunden wären. Die Windschutzscheibe ist aus Sicherheitsgründen zusätzlich verstärkt. Dank dieser Techniken hat der Roadster praktisch das gleiche Gewicht wie das Coupé - 1230 kg (2712 lb).

1. Bugatti Veyron 16,4 1,192,057

Der Bugatti Veyron 16.4 ist mit derzeit über 1001 PS sowohl in der metrischen als auch in der SAE-Skala das derzeit teuerste, straßenzugelassene Vollserienauto der Welt mit einer Höchstgeschwindigkeit von 408,47 km / h. Der Bugatti Veyron erreichte im September 2005 die volle Produktion. Das Fahrzeug wird von der Tochtergesellschaft der Volkswagen AG, Bugatti Automobiles SAS, im Werk Molsheim (Elsass, Frankreich) gebaut und wird unter der französischen Marke Bugatti verkauft. Es ist nach dem französischen Rennfahrer Pierre Veyron benannt, der 1939 die 24 Stunden von Le Mans gewann, als er für die ursprüngliche Firma Bugatti fuhr. Nach der Veröffentlichung des Autos wurde berichtet, dass jeder Veyron für 1,2 Millionen US-Dollar verkauft wird, die Produktionskosten des Fahrzeugs belaufen sich jedoch auf etwa 5 Millionen GBP pro Fahrzeug. Dies ist nicht der Preis für die Herstellung eines Fahrzeugs, sondern die Kosten des gesamten Veyron-Projekts geteilt durch die Anzahl der damals produzierten Fahrzeuge. Da Bugatti und damit auch Volkswagen einen solchen Verlust machen, wurde er vom Automobiljournalisten Jeremy Clarkson und seinem Top Gear-Programmteam in ihrer Geschichte mit der Concorde verglichen, da beide große Errungenschaften waren, aber das Auto wird wahrscheinlich Wie das Flugzeug davor muss es eingestellt werden, nachdem es sich als ein wirtschaftliches Versagen erwiesen hat.

Quellen: Forbes, Wikipedia