10 Möglichkeiten, wie Autohändler Geld verdienen

Irgendwann in unserem Leben müssen wir alle ein Auto kaufen. Ob brandneu oder gebraucht, wir gehen normalerweise durch einen Händler. Diese Liste soll Ihnen helfen, Geld zu sparen, indem Sie nicht durch die kleinen Tricks, die Händler verwenden, um ihren Gewinn und Ihren Verlust zu maximieren. Bitte geben Sie in den Kommentaren weitere Tipps zum Sparen an einem neuen Auto an.

Mark-up

Dies ist die offensichtlichste Art und Weise, wie ein Autohändler Gewinne erzielt. Die Differenz zwischen den Händlerkosten (Rechnung) und dem UVP beträgt normalerweise 5-10%. Das hört sich vielleicht nicht nach einer Tonne Aufschlag an, aber wenn Sie bedenken, dass Sie mit Tausenden von Dollar zu tun haben, könnte die Gewinnspanne sehr hoch sein. Zum Beispiel könnte ein Auto, das ein Händler für 30.000 Dollar bezahlt, einen Gewinn von rund dreitausend Dollar erzielen. Und dann mehrere Male ein paar Hundert Autos pro Monat, und ein Autohändler könnte allein im Mark-up fast eine Million Dollar pro Monat verdienen.

Zurückhalten und Werbung

Wenn ein Händler ein neues Auto verkauft (kein Gebrauchtfahrzeug), wird der Verkauf an den Hersteller RDR-verkauft (im Wesentlichen wird der Hersteller darüber informiert, dass eines seiner Einheiten verkauft wurde). Sobald der Verkauf überprüft wurde, zahlt der Hersteller dem Händler einen festgelegten Betrag für das Zurückhalten und die Werbung. Dieser Betrag ist auf der Rechnung an einem nicht offensichtlichen Ort aufgeführt und wird häufig so abgekürzt / geschrieben, dass ein Kunde die Informationen nicht ermitteln kann, falls er die tatsächliche Rechnung sieht. Beispiel: Wenn ein gebildeter Kunde nur einen bestimmten Prozentsatz über die Rechnung bezahlt, wird dieser Prozentsatz anhand des Rechnungspreises berechnet, bevor ein Zurückhalten oder eine Werbung abgezogen wird. Sobald der Deal finanziert ist und der Vertrag RDR ist, schickt der Hersteller dem Händler eine beträchtliche Menge Geld (ich habe einige "Holdback" - und Werbegebühren von bis zu 1500 USD gesehen).

Ein Trade-In unterschätzen

Wenn eine Person mit einem Auto handelt, wird der Händler sicherlich versuchen, den Handel zu unterschätzen, um sofort einen Gewinn zu erzielen, und später einen Gewinn, wenn der Handel verkauft wird. Der unmittelbare Gewinn stammt aus dem sogenannten ACV (Barwert). Wenn ein Trade wirklich $ 11.500 (ACV) wert ist und der Händler dem Kunden nur $ 10.500 anzeigt, dann ergibt sich von Anfang an ein sofortiger Gewinn in Höhe von tausend Dollar. Der Trick besteht darin, zu wissen, wo ein Händler seine Bewertungsinformationen erhält (am häufigsten sind Black Book- und Manheim Auction-Berichte. Die Händler werden nur selten mit Kelly Blue Book und NADA übereinstimmen) und aus dieser Zahl herausarbeiten, um einen fairen Wert für Ihren Handel zu erzielen. Das andere Mittel, mit dem der Händler Gewinne erzielen kann, ist der Verkauf Ihres Handels. Es gibt viele Finanz- und Kreditfaktoren, die einen Gewinn aus Ihrem Handel erzielen können. Ein einfaches Beispiel: Ihr Handel wird vom Händler für 10.000 Dollar gekauft. Der Händler schickt Ihr Auto dann durch den Service und das Detail und stellt sicher, dass es für den Einzelhandel vorbereitet ist und sicher fahren kann (in den meisten Fällen versichert er auch das Auto). Ihr altes Auto wird jetzt für 13.999 $ zum Verkauf angeboten. Nun, hier kommt es darauf an, dass viele Faktoren von der Situation der potenziellen Käufer abhängen. Die Kreditgeber buchen ein Auto auf der Grundlage eines Standardprozesses aus (normalerweise wird ein Programm namens Dealer-Track den Banken und Händlern den Zugang zur NADA ermöglichen, um zu sehen, wie viel ein Auto verkauft werden kann). Die Banken verleihen einen bestimmten Prozentsatz des Autokreditwerts, je nach Kreditwürdigkeit des Kunden. Nehmen wir an, das Auto „bucht“ für 13.125 US-Dollar (das sind 100%), und der potenzielle Käufer hat eine große Anerkennung. Der Kreditgeber kann für diesen Kunden bis zu 135% des Fahrzeugwerts ausleihen. Dies bedeutet, dass der Händler das Auto für gut 17.000 US-Dollar an diesen qualifizierten Kunden verkaufen und einen guten Gewinn (7.000 US-Dollar) erzielen kann. Auf der anderen Seite, wenn eine Person einen schlechten Kredit hat, werden die Banken weniger als 100% kreditieren, und der Händler muss den Deal mit einem geringeren Gewinn tätigen, oder der Kunde muss etwas Bargeld einsetzen, um einen Gewinn zu erzielen Händler wird zustimmen.

4 Packung

Neue und gebrauchte Autos werden „verpackt“. Dies ist eine Nummer, die sofort zum Fahrzeug hinzugefügt wird (zusätzlich zum bereits vorhandenen Aufschlag). Dies ist normalerweise Geld, das dem Eigentümer bezahlt wird. Die Menge des Packs variiert zwischen Händlern, neuen, gebrauchten usw., aber ich habe noch nie ein "Pack" von weniger als 500 USD gesehen. Ich habe sogar gesehen, wie einige Autos 1500 $ "gepackt" haben. Nehmen wir an, ein Autohaus verkauft 250 Autos in einem Monat und der durchschnittliche „Pack“ beträgt 1.000 Dollar: Der Besitzer verdient allein mit „Pack“ monatlich eine hübsche Viertelmillion Dollar (3 Millionen pro Jahr - kein schlechtes Gehalt).

Kundendienstgebühr

Dies ist die größte Farce von allen. Dies ist ein Dollar-Betrag, den der Händler für den Prozess der Bearbeitung Ihrer Unterlagen, Tag-Arbeit, Titelarbeit, Steuerarbeit, Leihwagen usw. zahlen muss. Die Gebühren für das Dokument schwanken von Händler zu Händler (ich habe 299 bis 699 Dollar gesehen.) ). Dies ist ein legitimer Prozess, bei dem eine Handvoll Leute für ihre Arbeit bezahlt werden müssen, aber in keiner Weise kostet dies irgendwo in der Nähe des von ihnen berechneten Betrags. Die meiste Arbeit ist in wenigen Minuten erledigt und über Telefon, Internet, Fax usw. Der Überhang geht natürlich in die Taschen des Managements.

Bump-Aufkleber

Schlechte schlechte Geschäftspraxis hier. Ein „Aufkleber für Beulen“ ist ein legitimer Aufkleber, den der Händler neben dem Fensteraufkleber des Herstellers mit einem höheren UVP als dem tatsächlichen UVP platziert. Der Händler wird versuchen, diese zusätzlichen Kosten zu rechtfertigen, indem er dem Auto vorschlägt, dass ein spezielles Produkt auf die Farbe oder den Stoff aufgetragen wurde oder dass Fenster geätzt wurden. Andernfalls wird versucht, die gesamte erforderliche Arbeit aufzuschlüsseln für den Einzelhandel vorbereite Autos (Versicherung, Gas, Detail, Service, PDI- [Post Delivery Inspection] usw.),oder sie könnten versuchen, Ihnen mitzuteilen, dass dieses Auto einen zusätzlichen Wert hat, weil es ein "heißer Gegenstand" ist und die Leute für den Einzelhandel für dieses Auto zahlen. Es ist alles ein Witz und beleidigend. Die Theorie ist, sobald der "Stoßaufkleber" weg verhandelt wird, dann hat der Kunde das Gefühl, einen erheblichen Rabatt zu erhalten, wenn er tatsächlich nur den vollen UVP für das Auto bezahlt hat: kein sehr guter Deal.

Servicevertrag

Wenn ein Kunde mit Zahlen einverstanden ist, muss er das F und I-Büro (Finanzen und Versicherung) aufsuchen, um den Autovertrag abzuschließen. Hier werden alle Rechtsformen unterschrieben usw. Hier wird aber auch viel Geld für den Händler verdient. Einer der großen Geldgeber im Autogeschäft stammt aus dem Verkauf von erweiterten Serviceverträgen (erweiterte Garantie). Ich würde sagen, neun von zehn erweiterten Garantien werden sich auf Dinge beziehen, die niemals brechen werden. Darüber hinaus müssen Sie bei jedem Versuch und der Inanspruchnahme der Garantie einen Selbstbehalt (zusätzlich zu den $ 1400, die Sie gerade für die Garantie gezahlt haben) bezahlen. Der Aufschlag für dieses Produkt wird in der Regel von dem Bundesstaat vorgeschrieben, in dem Sie leben, aber Sie können damit rechnen, dass Sie den doppelten Wert des ursprünglichen Werts zahlen. Eine gute Sache bei einem erweiterten Servicevertrag ist, dass die meisten von ihnen erstattungsfähig sind (abhängig von dem, was Sie nicht verwendet haben). Darüber hinaus ist ein zertifiziertes Gebrauchtfahrzeug in der Regel eine bessere Wahl als eine erweiterte Servicevereinbarung (da es vom Namen des Herstellers unterstützt wird. Erweiterte Garantien werden in der Regel durch den privaten Händler mit weit weniger öffentlicher Reputation unterstützt).

Lückenversicherung

Dies ist ein Produkt, das ich Ihnen dringend empfehlen würde zu kaufen: Es könnte sich als Gold wert herausstellen. Sie müssen jedoch nicht 599 $ beim Händler zahlen, wenn Sie ihn bei Ihrer örtlichen Kreditgenossenschaft für 150 $ erhalten können. Grundsätzlich erfüllt die GAP-Versicherung den Autokredit bei Diebstahl oder Totalschaden. Ihre Versicherungsgesellschaft zahlt nur ACV für Ihren Verlust, aber die GAP-Versicherung nimmt das „negative Eigenkapital“ auf, das Sie noch in Ihrem Darlehen haben. Zum Beispiel: Mein Auto ist $ 11.000 wert, aber ich schulde $ 16.000. Im Falle eines Totalverlusts meines Autos zahlt die Versicherungsgesellschaft meinem Darlehensgeber lediglich 11.000 USD für das Darlehen, sodass ich aus meiner Tasche 5000 Dollar bekomme, um das Darlehen zu erfüllen. Allerdings bezahlt die GAP-Versicherung die Differenz, und ich kann Scott frei, um ein neues Auto zu kaufen, ohne zusätzliche Zahlungen für das verlorene Auto.

Anzahlung

Eine Person mit guter Bonität sollte niemals eine Anzahlung für den Kauf eines neuen Autos leisten müssen. Es gibt jedoch Fälle, in denen dies erforderlich sein kann (zu viel negatives Eigenkapital im Handel, persönliche Notwendigkeit, die monatliche Note zu senken usw.). Wenn ein Kunde jedoch mit seiner Zahlung zufrieden ist und kein erhebliches negatives Eigenkapital hat, sollte die Bank kein Problem damit haben, einem gut qualifizierten Käufer Geld zu leihen. Manchmal sagt ein Verkäufer oder ein Verkaufsmanager, dass der Kreditgeber um 20% gesenkt werden muss, oder er könnte sagen, dass Sie Ihre Steuern in bar bezahlen müssen. Die Bank wird das Auto finanzieren, aber keine Steuern oder Gebühren. “Das ist eine Lüge. Wenn Sie sich vor dem Kauf Ihre eigene Finanzierung (persönliche Bank, Kreditgenossenschaft usw.) sichern können, wäre dies in Ihrem besten Interesse und würde eine Vielzahl der bei dem Autohändler möglichen Phänomene beseitigen. Wenn das Verkaufsmanagerangebot mit einer Anzahlung und einer aufgelisteten Zahlung aufgeführt wird, kann die Zahlung außerdem öfter als nicht einbehalten werden, ohne dass das angeforderte Geld eingezogen wird. Anzahlungen führen in der Regel zum reinen Gewinn des Händlers.

Punkte halten

Dieses kleine Juwel ist ein weiterer Grund, warum Autohändler einen schlechten Ruf bekommen. Wenn ein Vertriebsmanager Ihren Antrag an die Kreditgeber zur Genehmigung einreicht, werden die Kreditgeber mit einem sogenannten „Rückruf“ antworten. Der „Rückruf“ beschreibt die Anforderungen für das Darlehen. Beispiel: Angenommen, der Vertriebsleiter übermittelt die Zahlen an einen erstklassigen Kreditgeber. Wir verwenden BB & T- zur Genehmigung. BB & T wird mit Bedingungen (24/36/48/60/72 Monate), maximal finanziertem Betrag, Stip's (Einkommensnachweise, Nachweis oder Wohnsitz, Referenzen usw.) und der sogenannten "Kaufrate" antworten. buy rate “ist der Zinssatz, den der Kreditgeber für die Verwendung des Darlehens genehmigt hat, und beträgt 7,9%. Nun, hier kann der Finanzmanager Sie stehlen. In der Regel erlaubt der Kreditgeber dem Händler, 2 Punkte zu vergeben, wenn Sie noch mit der Zahlung zufrieden sind. Das bedeutet, dass Sie einen Zinssatz von 7,9% erhalten haben. Der Händler kann Sie jedoch mit 9,9% vertraglich vereinbaren, und die Bank zahlt dem Händler den Überschuss aus dem Satz. Dies bringt viel Geld in die Tasche. Wenn Sie das nächste Mal ein Auto kaufen und bei einem der Händler finanzieren, bitten Banken den Finanzmanager, den Rückruf der Bank zu sehen und diesen Zinssatz mit dem Zinssatz zu vergleichen, für den er Sie zu melden versucht. Wenn er sich weigert, hält er Punkte und er möchte nicht, dass Sie sehen, dass er versucht, einen höheren Preis zu zahlen.

Mitwirkender: Kay Jay

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