10 weniger bekannte Gegenstände an Bord der Titanic

Es erscheint unglaublich, aber wir sind jetzt nur noch 6 Monate vom 100-jährigen Jubiläum eines der historischsten Ereignisse der letzten zwei Jahrhunderte entfernt. Als der Ozeandampfer Titanic im April 1912 auf seiner Jungfernfahrt über den Atlantik sank, brach nicht nur die Menschen, sondern auch die Fracht auf den Grund.

Viele wissen von einigen der berühmtesten Gegenstände, die an Bord waren. Im Film "Titanic" von 1997 wurden einige dargestellt, darunter das von seinem Besitzer William Carter in den USA verschickte Renault-Auto (er forderte einen Versicherungsverlust von 5.000 Dollar für das Auto) sowie teure Gemälde, die Rose Dawson bei sich hatte. Obwohl in dem Film die Gemälde von französischen Impressionisten waren, war das eigentliche Gemälde, das durch den Untergang des Schiffes verloren gegangen war, ein Ölgemälde von Blondel, „La Circasienne Au Bain“ (Versicherungsanspruch von 100.000 USD).

Wir kennen den Inhalt des Titanic-Schiffsmanifests, weil es an Bord der Mauretanien (Titanic-Schwesterschiff) geliefert wurde. Das Manifest blieb erhalten, weil es per Einschreiben an Bord des anderen Schiffes nach Amerika verschickt worden war. Versicherungsansprüche dokumentieren noch mehr verlorene Gegenstände.
Hier sind zehn der weniger bekannten Gegenstände, die in dieser verhängnisvollen Nacht im April 1912 mit der Titanic gesunken sind, und einige interessante Geschichten über die Menschen, die mit diesen Gegenständen in Verbindung stehen.

10

Coney-Skins

An Bord der Titanic befanden sich drei Fälle von Coney-Skins für die Broadway Trust Company in Camden New Jersey. Mit Coney-Fellen wurden Kaninchenfelle bezeichnet, die damals zur Bekleidung von Kleidungsstücken sowie von Kindermänteln und -säcken verwendet wurden.

Die Broadway Trust Company war eine Bank, die bis kurz nach dem Beginn der Großen Depression tätig war, als viele kleine Banken ihre Türen schlossen. Das Gebäude selbst steht jetzt im National Register of Historic Places.

Ein weiteres Unglück sollte The Broadway Trust Company treffen. Am 5. Oktober 1920 verschwand der Bankbote von Broadway Trust, David S. Paul, auf mysteriöse Weise, als er Zehntausende von Dollars im Wert von Bargeld und Wertpapieren beförderte. Seine Leiche wurde am 16. Oktober in der Nähe von Tabernacle im New Jersey Pine Barrens gefunden. Er war von zwei Bekannten, Frank J. James und Raymond Schuck, die wegen Mordes vor Gericht gestellt und verurteilt worden waren, entführt, ermordet und ausgeraubt worden. Sie wurden am 30. August 1921 auf dem elektrischen Stuhl von New Jersey hingerichtet.

9

Opium

An Bord der Titanic befanden sich vier Fälle von Opium. An Bord der Titanic befand sich auch John Jacob Astor IV., Der Urenkel von John Jacob Astor, dessen Vermögen im Bereich Opium, Pelzhandel und Immobilien gemacht wurde. Weder das Opium noch Astor würden New York erreichen. Nur sieben Jahre vor dem Untergang der Titanic hatte der US-Kongress Opium verboten, aber es wurde immer noch in allen möglichen Medikamenten und Gebräuchen verwendet. Ein Jahr später verabschiedete der US-Kongress das Pure Food and Drug Act, das die Inhaltskennzeichnung von pharmazeutischen Unternehmen zu Patentarzneimitteln vorsieht. Infolgedessen ging die Verfügbarkeit von Opiaten deutlich zurück.

Im Jahr 1909 verabschiedete der Kongress das erste Drogenverbot des Bundes, wodurch die Einfuhr von Opium verboten wurde. Aus irgendeinem Grund wurde das Opium 1912 noch in die USA verschifft, als die Titanic unterging. Zwei Jahre später, im Jahr 1914, verabschiedete der Kongress den Harrison Narcotics Act, mit dem versucht wurde, die Drogensucht (insbesondere für Kokain und Heroin) einzudämmen, indem Ärzte, Apotheker und andere Personen, die Betäubungsmittel verschrieben hatten, die Registrierung und die Zahlung einer Steuer forderten.

8

Chow-Hund

Ein weiterer erstklassiger Passagier war Harry Anderson, ein Börsenmakler aus New York City, der nach einem Besuch in England nach Amerika zurückkehrte. Er war verheiratet und lebte mit seiner Frau in New York City, die mit ihm nicht nach Europa reiste. Anscheinend hatte er jedoch Gesellschaft, einen Schoßhund. Anderson überlebte die Versenkung und floh in Rettungsboot Nr. 3. Der Hund traf jedoch zusammen mit 8 von 12 anderen Hunden sein Schicksal, von dem berichtet wurde, dass er bei der Titanic untergegangen war. Später stellte er einen Versicherungsanspruch in Höhe von 50 US-Dollar für den Verlust seines Haustier-Chow-Hundes ein.

7

Signiertes Bild von Garibaldi

Herr Emilio Ilario Giuseppe Portaluppi war ein interessanter Überlebender des Untergangs der Titanic. Nach einem Besuch in Italien, seinem Geburtsland, war er ein Passagier zweiter Klasse nach Milford, New Hampshire. Er behauptet, er sei durch die Wucht des Schiffes auf den Eisberg geweckt worden und dachte zunächst, das Schiff hätte in New York angedockt. Er merkte schnell, dass etwas nicht stimmte, zog eine Schwimmweste an und ging an Deck. Er behauptet, er sei beim Versuch, in ein Rettungsboot zu springen, ausgerutscht oder gestolpert und ins Wasser gestürzt. Andere Berichte behaupten, er sei ins Meer gesprungen. Trotzdem geriet er ins Wasser. Er war einer der glücklichen vier Personen, die vom einzigen Rettungsboot gerettet wurden, das nach dem Untergang der Titanic nach Opfern suchte. Portaluppi wurde vom Rettungsboot Nr. 14 unter dem Kommando von Officer Lowe abgeholt. Ein Konto behauptet, Portaluppi klammerte sich an ein Stück Eis und schwebte, bis er gerettet wurde.

Nachdem er gerettet worden war und in die USA zurückgekehrt war, reichte er einen Versicherungsanspruch in Höhe von 3.000 US-Dollar für den Verlust eines Bildes des italienischen Nationalhelden Giuseppe Garibaldi ein, das von Garibaldi unterzeichnet und dem Großvater von Potraluppi vorgelegt wurde. Diese Behauptung scheint fast so fantastisch wie sein Überleben auf einem Eisstück, das im eiskalten Wasser des Nordatlantiks schwimmt, aber wer weiß.

6

College Lecture Notes

Über den jungen Passagier zweiter Klasse, Sidney Clarence Stuart Collett, ist nicht viel bekannt. Er scheint ein Theologiestudent zu sein, auf dem Weg von England zu seinen Eltern in Port Byron New York.

Ein Bericht lässt den jungen theologischen Studenten kurz vor dem Untergang an einem der denkwürdigsten Ereignisse teilnehmen. Es heißt, Stuart Collett unterstütze den Reverend Mr.Carter am Sonntagabend Gesangbuch und Gebetsgottesdienst auf der Titanic. Dieser Gottesdienst fand am 14. April 1912 im Speisesaal der zweiten Klasse statt und wurde von etwa 100 Passagieren besucht. Reverend Carter und Collett führten den Gesang von "Es gibt einen grünen Hügel weit weg", "Für die in Gefahr auf dem Meer" und "Lead, Kindly Light", begleitet von Klavier.

Am Ende der Veranstaltung stellte Reverend Carter fest, dass das Schiff ungewöhnlich stabil war und dass sich alle auf ihre Ankunft in New York freuten. Er soll gesagt haben: "Es ist das erste Mal, dass an einem Sonntagabend Hymnen auf diesem Boot gesungen wurden, aber wir vertrauen und beten, dass es nicht das letzte Mal sein wird."

Nachdem das Schiff den Eisberg getroffen hat, hat Collett zwei Frauen bei den Rettungsbooten unterstützt. Als die Frauen dabei waren, erklärte Collett der Crew, dass sie ihm anvertraut worden seien. Collett durfte im Rettungsboot Nr. 9 mitfahren und wurde gerettet.

Bei seiner Ankunft in den USA soll Collet seinen Bruder getroffen haben, und als erstes gab er ihm eine kleine Bibel. Anscheinend hatte sein Bruder Collett die Bibel gegeben, bevor er nach England ging, und sagte, Collett solle sie beim nächsten Treffen zurückgeben.

Er stellte dann einen Versicherungsanspruch in Höhe von 50 US-Dollar für den Verlust handgeschriebener Vorlesungsunterlagen für einen 2-jährigen Kurs ein.

5

Bag-Rohre

Eugene Patrick Daly war 29 Jahre alt, als er in Queenstown die Titanic bestieg und seine 7 Pfund 15 Shilling für die Überfahrt bezahlt hatte.

Als er an Bord ging, kam er mit seinen Uilleann (Ellenbogen) -Pfeifen (einem traditionellen irischen Instrument) und spielte "Erin's Lament" für seine Mitfahrer, während die Titanic für die neue Welt dampfte. Später beantragte er einen Schadensersatzanspruch von 50 US-Dollar. Jahrzehnte später wurde ein Satz Dudelsack, möglicherweise von Daly, an der Wrackstelle geborgen.

Als die Titanic sank, war Daly einer der glücklichen Passagiere der dritten Klasse, die es geschafft haben, aus den Tiefen des Schiffes auf das Deck zu gelangen. Zu ihm waren zu der Zeit zwei Frauen, Maggie Daly und Bertha Mulvihill. Er half ihnen an Bord des Rettungsboots Nr. 15 und wurde an Bord des bald zu sinkenden Schiffes zurückgelassen.

Daly erzählte die Geschichte des nächsten Ereignisses, eines der dramatischsten Momente an Bord des Schiffes, kurz bevor es sank:

“… Ein Offizier zeigte auf einen Revolver und sagte, wenn ein Mann einzusteigen versuchte, würde er ihn sofort erschießen. Ich habe gesehen, wie der Offizier zwei Männer erschossen hat, weil sie versucht haben, ins Boot zu steigen. Danach gab es einen weiteren Schuss, und ich sah den Offizier selbst auf dem Deck liegen. Sie sagten mir, er hätte sich erschossen, aber ich habe ihn nicht gesehen. “

Daly sprang ins Meer, nur seine schwere Jacke hielt ihn warm genug, um gegen das eiskalte Wasser zu überleben. Daly schaffte es irgendwie, das zusammenklappbare Boot B zu stürzen, aus dem er später von The Carpathia gerettet wurde. Er behauptete später, er habe immer denselben Mantel mitgenommen, wenn er reiste, zum Glück.

4

Marmeladenmaschine

Da ich aus den Vereinigten Staaten stammte, war ich mir nicht einmal sicher, was Marmelade war, geschweige denn eine „Marmeladenmaschine“. Ich suchte etwas nach, um herauszufinden.

Marmelade ist ein Obstkonserve aus Saft und Schale von Zitrusfrüchten, gekocht mit Zucker und Wasser. Die Benchmark der Zitrusfrüchte für die Marmeladenproduktion in Großbritannien ist die „Sevilla-Orange“ aus Spanien. es ist höher in Pektin als Süßorangen. Die Schale hat einen ausgeprägten bitteren Geschmack, den sie der Marmelade verleiht. Marmelade kann aus Zitronen, Limetten oder anderen Früchten hergestellt werden.

In anderen Sprachen als Englisch kann „Marmelade“ Konserven bedeuten, die mit anderen Früchten als Zitrusfrüchten hergestellt wurden. Marmelade wird manchmal als Marmelade beschrieben, die Fruchtschalen enthält, aber die Hersteller produzieren auch schalenfreie Marmelade. Marmelade wird oft zum Frühstück auf Toast gegessen.

So fein, Marmelade ist das, was wir "Gelee" oder "Marmelade" nennen, hergestellt und dann in Gefäßen mit Wachssiegeln aufbewahrt. Was ist eine Marmeladenmaschine? Und genauer gesagt, was war eine alte Marmeladenmaschine aus dem Jahr 1912 und warum trug ihr Besitzer, Miss Edwina Trout, eine an Bord der Titanic von Europa nach Amerika?

Es stellte sich heraus, dass eine Marmeladenmaschine aus dem Jahr 1912 eine Vorrichtung war, mit der Zitrusfrüchte in genau die richtige Form, Größe und Textur geschnitten und geschält wurden, um eine perfekte Marmelade zu erhalten. Anscheinend ist es sehr wichtig, die Orangenschalenscheiben richtig zu machen, um Marmelade richtig zu machen. Die „Maschine“ (eher wie ein „Schneider“) sieht aus wie eine Kombination aus einem Fleischwolf und einem antiken Apfelmusmacher.

Miss Edwina “Winnie” Celia Troutt war 27 Jahre alt und reiste von einem Besuch in England nach Amerika, wo sie ihrer Schwester half, ihr Kind zur Welt zu bringen. Ursprünglich sollte sie auf der Oceanic segeln, wurde aber 1912 wegen eines Kohlenstreiks auf die Titanic verlegt, was die White Star-Linie dazu zwang, ihre Kohlereserve zu konsolidieren und zu dehnen, und zwang einige Reisen.

Sie stieg in Southampton als Passagier zweiter Klasse an Bord der Titanic. Als das Schiff auf den Eisberg stieß, verließ sie ihre Kabine, um Nachforschungen anzustellen, und wurde über das Schicksal des Schiffes informiert. Sie sah auch, wie die Crew die Rettungsboote aufdeckte und sich fertig machte. Sie ging zurück, um es ihren Kumpels mitzuteilen, fand aber nur einen. Sie zog ihren schwersten Mantel gegen die Kälte an und ermutigte ihre Mitbewohnerin, sich zu beeilen, und warf das Korsett der Frau einmal hinunter, während sie ihr sagte, dies sei keine Zeit für ein Korsett. Winnie erinnerte sich später, wie er die Band des Schiffes in den letzten Augenblicken des Schiffes gespielt hatte.

Winnie war in Rettungsboot Nr. 16 und wartete darauf, dass es zum Meer hinuntergelassen wurde, als ein Mann kam, der sie bat, sein Kind zu retten. Winnie nahm das Kind mit in das Boot. Als das Boot gesenkt wurde, hielt Winnie eine Zahnbürste, eine Bibel und das Kind in den Händen. Sie trug nicht ihre Marmeladenmaschine bei sich. Später reichte sie eine Klage gegen White Star Line für ihre verlorene Marmeladenmaschine im Wert von 8s 5d ein.

Winnie war ein Favorit bei den Titanic-Veranstaltungen und -Konventionen, sogar bis sie Ende der 90er Jahre war. Sie starb am 3. Dezember 1984 in Kalifornien.

3

Ein Fall von Film

Auf der Manifestation der Titanic wurde für die New York Motion Picture Company der Film "one case of film" aufgeführt. Wie bei Automobilen, elektronischen Geräten und Phonographen wurden Kinofilme zu Beginn des 20. Jahrhunderts immer beliebter. Die New Yorker Motion Picture Company war einer von vielen kleinen Filmemachern in der Gegend von New York und an der Ostküste der USA (bevor sich die Filmindustrie nach Westen nach Hollywood zog). Das Unternehmen wurde 1909 gegründet und war bis etwa 1914 in Betrieb. Es operierte an der 42nd Street und am Broadway in NYC. Das Unternehmen wurde von zwei Männern betrieben und betrieben, von denen einer, Charles O. Baumann, mehrere erfolgreiche Filmfirmen für frühe Filme leitete, allen voran The Keystone Film Company. Die kurzlebige New Yorker Motion Picture Company veröffentlichte Filme unter den Markennamen Broncho, (für Western) Domino (für Komödien) und Kay-Bee (für Dramen).

Es ist nicht bekannt, welche Art von früherem Stummfilm mit dem Film gemacht wurde, der an Bord der Titanic nach New York verschifft wurde. In Anbetracht der Ereignisse des Untergangs des Schiffes würde man hoffen, dass es für Kay-Bee, die Macher von Drama-Filmen, gedacht war.

2

Parfüm

Einer der Passagiere der ersten Klasse an Bord der Titanic war ein Parfümhersteller aus England mit dem Namen Adolphe Saalfeld. Er war Vorsitzender der Chemiker und Destilliermaschinen Sparks, White und Co. Ltd. Er trug eine Ledertasche bei sich, in der er 65 Phiolen verschiedener Parfüme hatte. Da der Parfümhandel in New York City und Amerika zu dieser Zeit boomte, war er möglicherweise mit seinen Parfümproben unterwegs, um potenzielle Käufer wie New York City Kaufhäuser und Boutiquen zu begeistern. Er behauptete, im Raucherraum der Titanic gewesen zu sein, und sah den Eisberg, als das Schiff es traf. Er ging in sein Zimmer, ließ aber die Tasche mit seinen Parfümproben zurück. Die Schulranzen und Fläschchen sanken mit dem Schiff und blieben dort 89 Jahre lang, bis sie 2001 von Mitgliedern eines Artefakt-Suchteams entdeckt wurden. Als sie den Sack an die Oberfläche und zurück auf ihr Schiff brachten und es öffneten, waren sie mit dem Duft von Lavendel und Rosen des edwardianischen Parfums überwältigt. Einige Fläschchen waren zerbrochen, aber die meisten waren erstaunlicherweise intakt. Es wurde sofort geplant, den chemischen Fingerabdruck dieser längst verlorenen Düfte zu entschlüsseln, um sie heute für den Verkauf zu reproduzieren, möglicherweise mit geschickten Namen wie Eau de Disaster. Was Saalfeld betrifft, überlebte er an Bord des Rettungsboots Nr. 3 und wurde von The Carpathia gerettet.

1

Karain: Eine Erinnerung

Im Versandraum der Titanic befand sich ein Paket mit dem Manuskript „Karain: A Memory“ des bekannten Autors Joseph Conrad. "Karain: A Memory" war ein Vorläufer von Conrads "Lord Jim". "Seine dritte Kurzgeschichte" Karain: A Memory "wurde 1897 geschrieben und später im selben Jahr veröffentlicht. Conrad schickte das Manuskript an John Quinn in New York. John Quinn war ein irisch-amerikanischer Unternehmensanwalt der zweiten Generation in New York, der zeitweise ein bedeutender Mäzen bedeutender Persönlichkeiten des Post-Impressionismus und der literarischen Moderne war und insbesondere Sammler von Originalmanuskripten. Dieses Manuskript würde ihn niemals erreichen.

+

Auch an Bord

Einige andere interessante Gegenstände, die mit der Titanic bis zum Atlantik gingen, waren 856 Rollen Linoleum, 1 Fall Cretonne, 1 Fall Autoteile, 41 Fälle Filterpapier, 76 Fälle Drachenblut (oben abgebildet), 15 Fälle Kaninchenhaar, 1 Barrel Earth, 1 Case Edison-Grammophone und 2 Barrel Quecksilber.