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10 Jobs aus den frühen 1900er Jahren, die total gesaugt
Wir haben alle Momente, in denen wir glauben, dass wir den geilsten Job auf dem Planeten haben. Aber unsere Jobs sind nichts im Vergleich zu einigen gewöhnlichen Jobs im frühen 20. Jahrhundert. Damals gab es keine Überstunden, und die Leute arbeiteten oft zwölf Stunden an sechs Tagen in der Woche.
Die Kinder arbeiteten diese langen Stunden zusammen mit einem ihrer Eltern in den Minen oder Mühlen. Erwachsene arbeiteten Jobs, die kaum genug bezahlt hatten, um Essen auf den Tisch zu legen. Es gab keine Gesundheitsleistungen und niemand achtete auf die Sicherheit der Arbeiter.
10 Pferdeurinsammler
In den 1930er Jahren benötigte die kanadische medizinische Einrichtung einen schwangeren Urin, um Östrogen herzustellen. Zu dieser Zeit wurde Östrogen verwendet, um die Symptome der Menopause zu lindern. Aber den Urin des Pferdes zu bekommen, war ein Problem.
Pferdefarmen in Kanada mussten Männer einstellen, um den Pferdeurin zu sammeln, bevor er verkauft werden konnte. Diese Aufgabe bestand darin, mehrere trächtige Stuten gleichzeitig zu überwachen. Wenn die Stuten pinkeln würden, stürmte der Urinsammler mit einem Eimer herüber und sammelte den Urin. Da die Stuten wenig Anzeichen dafür zeigten, dass sie gerade pinkeln wollten, musste der Sammler schnell auf den Beinen sein und mit einem Eimer in der Hand von einem Pferd zum nächsten hetzen.
Die Bezahlung für all diese Arbeit? Kaum etwas.
Aus jedem Liter Urin konnten nur wenige Milligramm Östrogen gewonnen werden. Ein Urinfänger musste also viel Urin sammeln, um mehr als einen Krümel auf seinem Teller zu verdienen. Mit der Erfindung des synthetischen Östrogens wurden Sammler von trächtigem Pferdepissen nicht mehr benötigt.
9 Tunnelwächter
In den 1900er Jahren transportierten Züge Güter von einer Seite des Landes zur nächsten. Zu jeder Zeit arbeiteten Tausende von Männern, Frauen und Kindern für die Eisenbahn. Sie sorgten dafür, dass die Gleise gesichert wurden, die Passagiere betreut wurden und die Züge weiter liefen. Eine besonders unappetitliche Position war der Tunnelwächter.
Es gibt viele verschiedene Berichte darüber, was Tunnelwächter getan haben, und die Berufsbezeichnung schien zwischen Eisenbahnunternehmen und Regionen leicht zu variieren. Am New Hamburg Tunnel im Staat New York schlug der Tunnelwächter eine Zeitkarte an einem Ende des Tunnels ein und ging zum anderen Ende des Tunnels, wobei er Inspektionen machte. Dann würde er wieder seine Zeitkarte schlagen und durch den Tunnel zurückgehen. Hin und her ging er für seine gesamte Schicht und schlug an jedem Ende seine Zeitkarte ein, um zu beweisen, dass er seine Arbeit machte.
Die Chicago & Northwestern Railway Company verfügte über ein anderes System, zu dem an jedem Ende des Tunnels ein Tunnelwächter gehörte. Ein Wachmann signalisierte den anderen beim Anfahren eines Zuges, und jeder Mann war dafür verantwortlich, dass sein Abschnitt der Tunnelgleise frei von Trümmern und Hindernissen war. Wenn die Spuren nicht frei gehalten werden, kann dies leicht zum Tod eines Wachmanns führen, ebenso wie zu Feuer, Entgleisungen und im falschen Moment auf den Spuren. Ein Wächter blieb oft am Ende des Tunnels in einer kleinen Hütte (oben abgebildet).
8 Kanalbagger
https://www.youtube.com/watch?v=VOu8aqE5GN0?start=2046&end=2919
Obwohl die Franzosen im 19. Jahrhundert mit dem Bau des Panamakanals begannen, übernahmen die USA die Operation 1902 unter Präsident Theodore Roosevelt. Die Hauptgründe für den Wechsel waren ernste technische Probleme und die große Anzahl von Männern, die an Krankheiten starben. Der Bau des Kanals unter den Franzosen forderte über 20.000 Arbeiter das Leben. In den USA kamen ungefähr 5600 Männer ums Leben.
Mit über 100 modernen Dampfschaufeln bewaffnet, erlebten die Männer, die den Kanal ausgegraben hatten, viele Stunden und harte Arbeit, aber das war nicht die Hauptgefahr, mit der sie konfrontiert waren. Schon früh haben Malaria und Gelbfieber beim Bau des Panamakanals viele Menschenleben gefordert.
Zuerst waren medizinische Angestellte davon überzeugt, dass verschmutzte Bedingungen und schlechte Luft für die Ausbrüche verantwortlich waren. In den frühen 1900er Jahren erfuhren die Ärzte, dass diese Krankheiten durch Stechmücken übertragen werden. Es wurden Anstrengungen unternommen, um Brutplätze zu beseitigen und stehendes Wasser zu beseitigen, um die Mückenpopulation zu reduzieren.
7 Spragger
In Steinkohlenregionen wurden die schnellsten Jungen als Spragger eingesetzt. Beginnend um 6:00 Uhr oben im Stummfilm sehen Sie einen Spragger bei der Arbeit in einer Anthrazit-Kohlemine in Pennsylvania.
Diese wagemutigen Jungen trugen 20 bis 30 lange Holzstücke, genannt "Sprags", während sie mit den Minenautos auf den Hügeln stiegen. Um zu verhindern, dass die Minenautos zu schnell von der Strecke abfahren, stoßen Spragger die Sprossen in die Räder der Minenautos, um sie zu verlangsamen.
Dies war eine gefährliche Arbeit, und es kam häufig zu Unfällen. Finger wurden leicht geklemmt und manchmal verloren, als sie die Minenwagen bremsten. Die Autos könnten auch wild von den Gleisen fliegen und gegen die Jungen, Wände oder irgendetwas anderes stoßen. Viele Jungen wurden von meinen Minenfahrzeugen zusammengedrückt und getötet oder durch einen Stromschlag getötet, nachdem sie mit einem elektrischen Oberleitungskabel in Kontakt gekommen waren.
6 Gandy-Tänzerin
Die Gandy-Tänzer machten bahnbrechende Arbeit. Diese Männer waren die Ärmsten der armen Einwanderer aus Irland, Italien, China und Mexiko sowie Afroamerikaner aus dem Süden. Von den Eisenbahngesellschaften engagiert, verwendeten sie robuste Metallstangen, um die Eisenbahnschienen anzuheben und Kies unter die Erde zu schieben. Sie arbeiteten in Gruppen von vier oder mehr Männern, wobei jede Gruppe ungefähr 24 Kilometer Eisenbahngleise betreute.
Ihre Arbeit sah aus wie tanzen. Während ein Call Man einen Reim sang oder rief, tippten die Gandy-Tänzer mit ihren Gandy-Stöcken auf den Track und drückten den dritten oder vierten Taktschlag des Songs an. Niemand ist sicher, woher der Begriff "gandy Tänzer" stammt. Einige sagen, es wurde von der Gandy Manufacturing Company in Chicago übernommen. Aber niemand hat nachweisen können, dass eine Eisenbahnausrüstungsfirma mit diesem Namen jemals existiert hat.
In den fünfziger Jahren spielte es keine Rolle mehr.Die Bahngleisreparatur wurde schließlich von Maschinen durchgeführt und Gandy-Tänzer wurden nicht mehr benötigt.
5 Feuerklopfer
Feuerklopfer war ein weiterer höllischer Job der Eisenbahngesellschaften. Nachdem ein Zug seine Fahrt beendet hatte, parkte er auf einem Bahnhof. Die Feuerklopfer säuberten den Motor von Feuer und Schlacken über einer Schlackengrube im Hof. Sie wuschen dann den heißen Motor mit Wasser, um ihn abzukühlen, und laden ihn für den nächsten Lauf mit Kohle auf. Oben abgebildet ist die 1908-tägige Crew von Feuerklopfern für die Missouri-Kansas-Texas Railroad.
Dieser Job mag einfach klingen. Aber ohne Feuerschutzausrüstung oder Sicherheitsstandards riskierten diese Jungen und Männer ihre Gliedmaßen und lebten als Feuerklopfer. Viele Fälle wurden gegen die Eisenbahngesellschaften wegen Verletzungen und Todesfällen eingereicht. Die Eisenbahnunternehmen wurden jedoch in der Regel als fehlerfrei befunden.
In einem Fall, der 1921 vor einem texanischen Gericht eingereicht wurde, entschied das Gericht, dass es die Schuld des Feuerklopfers war, weil er versuchte, eine fehlerhafte Aschekanne zu manövrieren, und nicht die Schuld des Unternehmens, das den Zug besaß. Die Forderung des verletzten Feuerklopfers nach Wiederaufnahme wurde abgelehnt. In den frühen 1900er Jahren zogen die Bahngesellschaften die Gerichte stärker an, und das Recht eines Arbeitnehmers auf ein sicheres Arbeitsumfeld war nur eine neue Idee.
4 Breaker Boy
Das Leben in den Kohleminen war für die Männer hart und für die Jungen, die als Brecher arbeiteten, noch schlimmer. Breaker-Boys wurden im Alter von 8 bis 12 Jahren angestellt und arbeiteten täglich 12 bis 14 Stunden über Rutschen gebückt. Sie verbrachten ihre langen Stunden damit, Kohle und Schiefer aus den Minen zu sortieren.
Diese Jungen waren oft mit schwarzem Staub bedeckt, der auch das Innere ihrer Lunge bedeckte. Historische Berichte sagen, dass man den schwarzen Staub beim Ausatmen der Jungen sehen konnte.
Das unglücklichste dieser Jungen wurde bei der Arbeit verletzt. Schnitte, Kratzer und gebrochene Knochen waren üblich. Manchmal wurde ein Junge in der Maschinerie gekaut oder fiel in einen Kohlenschacht zu Tode. Aufgrund der gebeugten Position, in der sie arbeiteten, wurden einige dieser Jungen dauerhaft deformiert. Diejenigen, die intakt überlebten, arbeiteten oft als Männer weiter in den Minen.
3 Leuchtturmwächter
Die Aufgabe eines Leuchtturmwächters war nicht so gefährlich wie die Arbeit in den Kohleminen oder für die Eisenbahn. Aber die Arbeitszeit war lang und es blieb wenig Zeit für andere Dinge.
Bevor Leuchttürme Strom nutzten, hatten sie Hausmeister. Dies bedeutete normalerweise, dass ein Mann, seine Frau und möglicherweise ihre Kinder Vollzeit am Leuchtturm lebten. Die Arbeit des Tages begann vor Einbruch der Dunkelheit, als die Lampe vor dem Anzünden inspiziert und betankt wurde. Nachdem die Lampe beleuchtet wurde, musste sie über Nacht beobachtet werden, um sicherzustellen, dass sie hell bleibt. Der Leuchtturmwärter musste auch in den dunklen Nächten und besonders bei heftigen Stürmen nach Schiffbrüchen Ausschau halten. Bei Tagesanbruch wurde die Lampe ausgeschaltet und die gesamte Ausrüstung wurde gereinigt.
Abgesehen von den Nachtstunden waren der Wärter und seine Familie für die Instandhaltung des Leuchtturms und des umliegenden Grundstücks verantwortlich. Viele bauten Gemüsegärten an, um sie mit Nahrung zu versorgen. Bei einigen Leuchttürmen auf abgelegenen Inseln mussten Tagesausflüge frühzeitig geplant werden. Diese Familien unternahmen seltene Reisen in die nächstgelegenen Städte, um sich mit wichtigen Gegenständen zu versorgen.
Andere Leuchttürme waren an Land und in der Nähe von Hafenstädten. Leuchtturmjobs an diesen Standorten wurden von Leuchtturmwächtern mit Familien begehrt, da sie einfachen Zugang zu Unterhaltung und Notwendigkeiten hatten.
Der Job wurde als einsam, langweilig und langweilig beschrieben. Es bedurfte einer bestimmten Person, die die Einsamkeit und Monotonie nicht störte, um den Job zu erledigen.
2 Kupferminenstampfer
Tief in den Kupferminen füllten die Stampfer Steinwagen mit Kupfererz. Mit nichts als ihrer eigenen Kraft drückten sie diese schweren Lasten zu den Rutschen, wo die Lasten an die Oberfläche gebracht wurden.
Obwohl wir uns alle vorstellen können, dass dies eine bahnbrechende Arbeit war, ist dies eine andere Aufgabe, die einfach klingt, aber nicht ist. Die Risiken für Leib und Leben waren Alltag. Obwohl die Maschinen bis 1900 einen Großteil des Transports verrichten konnten, benutzten einige Eisenbahnen die Straßenhammer noch 10 Jahre oder länger.
Einer Umfrage des Workmen's Compensation Committee zufolge wurden 1910 in den Kupferminen rund 1.463 Trammler verletzt. Elf davon waren tödlich. Allerdings gab es in diesem Jahr keine Todesfälle für Glöckner, Schmiede, Rutscher oder viele andere Positionen in den Kupferminen. Die einzigen Angestellten, die in diesem Jahr eine höhere Todesrate hatten, waren die Bergleute selbst. Sie hatten 43 tödliche Unfälle, aber nur 1.411 berichteten von Verletzungen.
1 Bindery Girl
In den frühen 1900er Jahren hatten Frauen es nicht viel einfacher als Männer in der Belegschaft. Die Mühlen waren schreckliche Orte zum Arbeiten wegen Brandgefahr und gefährlicher Ausrüstung, aber auch die Arbeit in den Buchbindereien.
Bindery-Mädchen wurden von Buchdruckern angeheuert, um Buchseiten zusammenzunähen. Zuerst wurde alles von Hand gemacht. Als jedoch Ausrüstung in den Prozess eingeführt wurde, begannen weitere Verletzungen zu passieren. In einem in der Los Angeles-Verkünder 1908 wurde eine junge Frau mit dem Namen Freida Stahl während der Arbeit müde und fing sich versehentlich an den Rollen einer Falzmaschine, die ihre Hand hineingezogen hatte.
Wenn ihre Kollegen nicht wären, hätte die Maschine ihre ganze Hand zerdrücken können. Sie hatte das Glück, dass nur zwei ihrer Finger völlig zusammengedrückt waren. Ihr Zeigefinger war teilweise zusammengedrückt.
Die Bezahlung für diesen Job? Ungefähr 15 USD pro Woche für 48 Stunden Arbeit.