10 extrem dramatische Meutereien aus der Geschichte

Die berühmteste Meuterei in der Geschichte ist die auf der Kopfgeld, die wir vorher behandelt haben. Es ist im Film unsterblich gemacht worden, und das ist verständlich, aber es ist weit entfernt von der einzigen Einnahme eines Schiffes, das Hollywood wert wäre. Die Geschichte der Marine ist voll von Mord, Rebellion und Betrug - und diese 10 Geschichten gehören zu den intensivsten Beispielen.

10 Die Meermin-Sklavenmeuterei

Im Januar 1766 rief ein Schiff der Niederländischen Ostindien-Kompanie an Meermin verließ Madagaskar mit 147 Sklaven. Die Bedingungen waren eng, und der Kapitän befürchtete, dass seine Ladung die Reise möglicherweise nicht überleben würde, und ließ einige der Sklaven an Deck. Einer der leitenden Offiziere beschloss, die Gelegenheit zu nutzen, und bat fünf der Sklaven, einige Speere zu säubern, die die Besatzung als Andenken angenommen hatte. Fünf der Gefangenen übergab ihre eigenen Waffen, so wie Sie es sich für die Crew vorstellen würden, und die Hälfte der niederländischen Matrosen wurde getötet. Der Rest schloss sich unter Deck zusammen und überlebte rohen Speck und Kartoffeln.

Die neu befreiten Sklaven hatten keine Ahnung, wie sie das Schiff segeln sollten. Sie ließen einige Besatzungsmitglieder raus und befahlen ihnen, das Schiff nach Madagaskar zurückzugeben. Stattdessen segelte die Crew heimlich nach Kapstadt. Als Land in Sicht kam, waren die Sklaven etwas misstrauisch. Anstatt das Schiff an Land zu rammen, warfen sie Anker. 70 ruderten zu Lande und versprachen Feuer anzünden, wenn der Rest sicher war. Unglücklicherweise für die Meuterer hatte der Anblick eines Schiffes ohne Flagge, das vor der Küste lagerte, niederländische Landwirte misstrauisch gemacht. Als die Sklaven Land machten, wurden sie von bewaffneten Milizen getroffen und alle wurden gefangen genommen oder getötet.

Die niederländischen Besatzungsmitglieder auf dem Schiff ließen Briefe in Flaschen über Bord fallen. Unter denen, die das Land erreichten, lautete Folgendes: „Obwohl wir auf den Herrn vertrauen, um uns zu retten, bitten wir den Finder dieses Briefes, drei Feuer am Strand anzuzünden und hinter den Dünen Wache zu halten, falls das Schiff auf Grund läuft. damit die Sklaven nicht wissen, dass dies ein christliches Land ist. Sie werden uns sicherlich töten, wenn sie feststellen, dass wir glauben machen, dass dies ihr Land ist. “

Am Ufer wurden Feuer angezündet, und die Sklaven auf dem Schiff nahmen dies als Signal an. Sie befahlen den Holländern, das Schiff auf Grund zu fahren. Wenn der Meermin Am Strand angekommen, wurde es von bewaffneten Niederländern gestürmt und die verbleibenden Sklaven wurden zurückerobert. Die Anführer des Aufstands, Massavana und Koesaaij, waren auf Robben Island inhaftiert. Koesaaij überlebte dort 20 Jahre. Weniger als 200 Jahre später wurde Nelson Mandela auf derselben Insel für 18 Jahre eingesperrt.

9Die Meuterei auf der Potemkin

Die Meuterei auf dem russischen Schlachtschiff Potemkin 1905 ist vielleicht der einzige in der Geschichte, der durch einen Streit um die Suppe ausgelöst wurde. Am 14. Juni wurde festgestellt, dass Fleisch, das zur Herstellung von Borschtsch für die Besatzung verwendet wurde, mit Maden durchsetzt war. Der Schiffsarzt sagte, dass es nur Fliegeneier seien und dass es wirklich kein Problem gab. Die Besatzung widersprach und schickte einen Mann namens Valenchuk, um sich mit dem Schiffskommandanten Giliarovsky zu unterhalten. Der Kommandant reagierte auf die Konfrontation nicht gut - er zog seine Waffe heraus und erschoss Valenchuk tot. Als Vergeltung warf die Besatzung Giliarovsky über Bord und schoss auf ihn, bevor er ertrinken konnte.

Die Spannungen auf dem Schiff waren bereits vor dem Fiasko der Suppe hoch. Russland befand sich in der Revolution, und viele der Matrosen hatten Sympathien in dieser Richtung. Einer von ihnen namens Matyushenko richtete ein "Volkskomitee" ein und übernahm das Schiff. Sie segelten nach Odessa, wo die Demonstranten mit der roten Flagge wehten. Die Einheimischen gaben den Matrosen Essen und brachten Blumen für das spontane Begräbnis von Valenchuck.

Die Beerdigung wurde zu einem Brennpunkt für erneute Gewalt. Soldaten feuerten auf die Matrosen und töteten drei. Bis zum Ende des Tages wurden weitere 2.000 Einheimische von den Behörden getötet. Zur Vergeltung der Potemkin feuerte seine Geschütze auf das örtliche Theater, das von der Armee als Hauptquartier benutzt wurde, aber die Granaten fehlten.

Schließlich wurde eine Task Force geschickt, um das Schlachtschiff zurückzuerobern. Die Mission verlief jedoch nicht wie geplant. Matrosen auf einem anderen Schiff, dem Georgii Pobedonosets, auch meuterte und schloss sich dem an Potemkin. Diese zweite Meuterei endete am nächsten Tag schnell, als loyale Matrosen die Kontrolle übernahmen und ihr Schiff an Land liefen.

Nach einer Woche Katz und Maus spielte die Crew der Potemkin konnten keinen Ort finden, um ihre Vorräte aufzufüllen, und sie ließen das Schiff in Rumänien stehen. Die Rumänen gaben den Russen ihr Schiff zurück. Matyushenko konnte fliehen, kehrte jedoch zwei Jahre später unter falschem Namen nach Russland zurück. Er wurde identifiziert und festgenommen und schließlich am 20. Oktober 1907 gehängt. Die Meuterei wurde Teil der revolutionären Propaganda und wurde 1925 im Film verewigt.

8Die Meuterei an HMS Hermine

Eine der gewalttätigsten Meutereien in der britischen Marinegeschichte fand auf der Fregatte statt HMS Hermine 1797. Das Schiff patrouillierte die Meere der Antillen, angeführt von Hugh Pigot. Er war grausam und gewalttätig, dafür bekannt, dass er seine Besatzungsmitglieder für leichte Schläge schlug. Die Meuterei war dramatisch, aber nicht überraschend.

Eines Nachts arbeitete die Schiffsbesatzung während eines Sturms daran, die Segel einzubringen. Pigot war unzufrieden mit dem, was er als langsame Arbeit empfand, und rief, der letzte Mann werde ausgepeitscht. In der Eile, um Strafe zu vermeiden, fielen drei Männer zu Tode. Pigot hatte die Leichen über Bord geworfen und ein Dutzend anderer Matrosen dafür verantwortlich gemacht. Er hatte sie alle geschlagen.

In dieser Nacht erreichte der Groll der Crew einen Kopf. Mehrere Dutzend Seeleute stürmten die Kabine des Kapitäns, angeführt von einem Chirurgenkameraden. Jeder wollte unbedingt nach Pigot hacken, der von einer Vielzahl von Messern und Schwertern in Scheiben geschnitten wurde.Schließlich wurde der blutige Hauptmann lebendig und schreiend aus seinem Fenster geworfen. Viele andere Offiziere des Schiffes hatten ein ähnliches Schicksal.

Die Besatzung stellte fest, dass sie nicht in das britische Territorium zurückkehren könnten, und setzte Segel in Häfen unter spanischer Kontrolle. Sie sagten den Behörden dort, sie hätten ihre Kommandanten einfach auf Abstand gesetzt und das Schiff gegen Asyl angeboten. Die Spanier stimmten zu und die Hermine wurden die Santa Cecilia. Sie wurde knapp zwei Jahre später wieder unter britischer Kontrolle, als eine Razzia der Royal Navy an Bord landete und 100 spanische Matrosen tötete.

Während die Besatzung neue Identitäten annahm, wurde mehr als die Hälfte davon gefangengenommen. Zwei wurden beim Versuch, mit einem spanischen Schiff über den Atlantik zu segeln erwischt, das von der Royal Navy in der Nähe von Portugal abgefangen wurde. Insgesamt wurden 24 der Meuterer wegen ihrer Handlungen gehängt.

7Die Salerno-Meuterei

Die größte Meuterei im Krieg in der Geschichte der britischen Streitkräfte ereignete sich im September 1943. Die Männer waren hauptsächlich Veteranen der 51. Highland Division und der 50. Northumbrian Division, die im nordafrikanischen Feldzug verletzt oder krank wurden. Sie hatten eine massive Loyalität gegenüber ihren Divisionen aufgebaut und es wurde ihnen gesagt, dass sie zu ihren Kollegen in Sizilien zurückkehren sollten. Etwa 1.500 stimmten der Rückkehr zu ihren Einheiten zu, von denen viele für den Kampf ungeeignet waren, aber bei ihrer Ankunft eine Chance zur Erholung erwarten.

Sobald sie das Schiff bestiegen hatten, wurde ihnen gesagt, dass sie überhaupt nicht in ihre ursprünglichen Einheiten zurückgebracht würden, sondern stattdessen mitgenommen wurden, um die US-Truppen im Kampf um Salerno zu verstärken. Sie fühlten sich betrogen, und als sie in Salerno ankamen, fanden sie die Organisation für Farce. Insgesamt 600 Männer weigerten sich zu kämpfen. Später stellte sich heraus, dass der Befehl, sie nach Salerno zu schicken, irrtümlich erteilt wurde. Trotzdem wurden 191 Männer wegen Hochverrats für schuldig befunden, und drei Unteroffiziere wurden zum Tode verurteilt. Die Urteile wurden schließlich aufgehoben, da nach Ansicht der Bevölkerung die Lage ein schweres Unrecht war.

Es gab mehrere Versuche, die Sätze umzustoßen. 1982 lehnte die britische Regierung die Begnadigung ab und erklärte: "Es gibt keinen Grund dafür, der nicht auf viele andere Meuterer und Deserteure angewendet werden könnte ... und auch nicht die Handlungen der vielen Millionen, die tapfer gekämpft und Befehlen gehorcht haben zu allen Zeiten. “Eine schottische Abgeordnete hat seit 2002 zweimal um Begnadigung ersucht, aber ihre Klagegründe wurden zurückgewiesen.

6Der Aufstand der Peitsche

Im Jahr 1910 das brasilianische Kriegsschiff Minas Geraes war der mächtigste der Welt. Es wurde im Nordosten Englands errichtet, einer der damals führenden Schiffsregionen der Welt. Die brasilianische Marine schickte Crews nach England, um zu lernen, wie man das Schiff segelt und es dann nach Hause bringt.

Viele der Besatzungsmitglieder waren schwarz und wurden nicht gut behandelt. Die meisten waren Kinder von befreiten Sklaven oder ehemaligen Sklaven selbst, da die Sklaverei in Brasilien bis 1888 legal geblieben war Chibataoder "Peitsche" wurde weithin eingesetzt, um Disziplin durchzusetzen. Ein besonders brutales Peitschen am 22. November, als die Schiffe in der Ganabara-Bucht von Rio de Janeiro vor Anker lagen, führte zu einer Meuterei, die als bekannt wurde Revolta da Chibata, "Der Aufstand der Peitsche."

Ein Seemann namens Joao Candido führte eine Rebellion an, die die Kontrolle über das Hauptschiff übernahm. Die anderen Schiffe der Flotte folgten bald. Insgesamt waren 1.000 Matrosen an der Meuterei beteiligt. Die Matrosen hatten relativ einfache Forderungen: bessere Arbeitsbedingungen und ein Ende der Peitschenverwendung. In der Presse wurde Candido „Der Schwarze Admiral“ genannt. Viele in der Regierung, vielleicht beeindruckt von dem unbestreitbar kühlen Spitznamen, waren sympathisch. Diejenigen, die es nicht waren, wurden von den größten Kanonen der Welt überzeugt, die direkt auf Rio de Janeiro gerichtet waren.

Die Krise dauerte fünf Tage. Die Regierung stimmte den Forderungen zu und sagte, sie würde allen Rebellen die volle Entschuldigung geben. Innerhalb weniger Tage erließen sie jedoch ein Dekret, um jeden, der die Disziplin gefährdete, von der Marine zu entfernen. Über 1.000 Matrosen wurden entlassen. Innerhalb eines Monats wurde Candido mit 17 anderen Personen in eine Zelle geworfen. Die Bedingungen waren so schlecht, dass nur er und eine andere Person das Wochenende überlebten. Die Regierung brachte Candido später in eine Nervenklinik ein, wurde jedoch freigelassen und lebte als Fischportier relativ lange.

5Die Columbia Eagle Vorfall

Während des Vietnamkrieges haben die USA mehrere hundert in Privatbesitz befindliche Schiffe mit Lieferungen über den gesamten Pazifikraum beauftragt. Eines davon war das SS Columbia Eagle, die am 20. Februar 1970 Kalifornien verließen, um 4.500 Tonnen Napalm nach Thailand zu liefern. Am 14. März wurde es das erste US-Schiff, das seit 1842 gemeutert wurde.

Zwei der Besatzungsmitglieder betraten die Kabine mit einem Revolver, den sie an Bord geschmuggelt hatten. Sie sagten dem Kapitän und dem Ersten Offizier, er sollte einen Kurs für Kambodscha planen, ein neutrales Gebiet ohne Auslieferungsvertrag. Sie forderten dann, dass der Rest der Crew das Schiff auf Rettungsbooten verlassen sollte. Wenn die Besatzung sich weigerte, drohten sie mit der Explosion einer Bombe, die sie angelegt hatten, und zerstörten das gesamte Schiff.

Die Meuterer waren Alvinn Glatkowski und Clyde McKay, beide Anfang zwanzig. Ihr Motiv und Plan waren einfach und naiv. Sie waren gegen den Krieg und hofften, dass die Umleitung eines Napalms Präsident Nixon zwingen würde, die Kriegsanstrengungen abzubrechen. Sie hofften auch, in Kambodscha Zuflucht zu suchen. Während sie dort erfolgreich gelandet waren, taten sie es Tage, bevor die kommunistische Regierung des Landes gestürzt wurde und durch eine ersetzt wurde, die keine Sympathie für die nordvietnamesische Sache hatte.

Beide möglichen Piraten wurden ins Gefängnis geworfen, und die kambodschanischen Behörden ließen das Schiff gehen.Als US-Beamte es durchsuchten, fanden sie keine Bombe, und der Napalm wurde schließlich auf einem anderen Schiff abgeliefert. Zurück in Kambodscha wurden die Gefangenen vernünftig behandelt, aber Glatkowski nahm die Inhaftierung nicht gut auf. Bis zum 6. September hatte sich sein psychischer Gesundheitszustand so verschlechtert, dass er seine eigenen Exkremente verzehrte, und er wurde in eine Nervenklinik gesteckt. Im Dezember wurde er an die US-Botschaft übergeben und kehrte nach Hause zurück, wo er zehn Jahre im Gefängnis verbrachte.

Das Schicksal von McKay ist ein Rätsel. Seine "Gefangenschaft" verdiente das Wort kaum. McKay und ein Deserteur der US-Armee namens Larry Humphrey waren die beiden einzigen, die auf einem Gefängnisschiff festgehalten wurden. Ihre Wachen würden sie an Land bringen, um einkaufen zu gehen und in Restaurants zu essen. Während eines dieser Essenserlebnisse konnten die beiden Männer ihren Wachen entkommen und in einem gestohlenen Auto davonfahren. Keiner der Menschen wurde wieder lebend gesehen. Überreste, von denen angenommen wird, dass sie zu McKay gehören, wurden 2001 gefunden und einige Jahre später in die USA zurückgegeben.

4 Die chilenische Seestreitmacht

1931 befand sich Chile in einer Finanzkrise. Im Juli wurde der Präsident aus dem Amt entfernt. Kurz darauf kündigte ein Finanzminister des Hausmeisters Lohnsenkungen für die Streitkräfte um 12 bis 30 Prozent an. Am 31. August wollten viele chilenische Seeleute gegen die Kürzungen protestieren. Alberto Horven, Kapitän des Flaggschiffes der Marine Almirante Latorrewar unterfordert. Er rief Vertreter aller Schiffe seines Geschwaders an, rügte sie für unpatriotisch und lehnte die Weiterleitung von Petitionen an die Regierung ab.

Das stellte sich als sehr schlechter Schritt heraus. Im Laufe des Abends wurde eine Meuterei leise arrangiert. Ein überfüllter Boxkampf bot ideale Deckung. In den frühen Morgenstunden des nächsten Morgens wurden die Offiziere von bewaffneten Eindringlingen geweckt, gezwungen, ihre persönlichen Waffen aufzugeben, und ihre Kabinen eingesperrt. In etwas mehr als 12 Stunden stand die gesamte Flottille unter der Kontrolle der Meuterer.

Der Aufstand breitete sich an Land aus, und die chilenische Regierung wurde in die ungewöhnliche Position gezwungen, ihre Armee und Luftwaffe gegen die Marine zu stellen. Die Armee überrannte die meuternden Marinebasen, und die Luftwaffe führte Überfälle gegen die Schiffe durch. Die Verluste waren relativ gering, aber es reichte aus, um die Rebellen zur Kapitulation zu bringen. Sie handelten aus praktischen Motiven, einem Versuch, ihr Los zu verbessern - keiner hatte ein Interesse daran, für die Sache zu sterben.

3Vollmittel Nr. 2

Im März 2002 rief ein taiwanesisches Fischereifahrzeug an Vollmittel Nr. 2 arbeitete im Pazifik, als es von seinem Chef Lei Shi gemeutert wurde. Der junge Koch hatte sich mit dem Kapitän gestritten und forderte, nach China zurückzukehren. Als der Kapitän sich weigerte, erstach Shi ihn und griff den ersten Offizier an. Er warf die Leiche des Kapitäns über Bord, aber es dauerte 12 Stunden, bis der erste Offizier starb. Sein Körper wurde dann im Gefrierschrank des Schiffes aufbewahrt.

Shi schloss sich mit zwei großen Messern in der Kabine ein und drohte, jeden zu töten, der auf ihn zukam. Er schaltete das Radio und das GPS aus, damit das Schiff nicht gefunden werden konnte, und befahl dem zweiten Offizier, sie nach China zu segeln. Er konnte zwei Tage lang die Kontrolle behalten, wurde aber schließlich überwältigt und in einen Schrank gesperrt.

Leider konnte keine der überlebenden Crew herausfinden, wie das Funkgerät zu bedienen ist. Sie legten Kurs auf das nächstgelegene Land, das zufällig Hawaii war. Vollmittel Nr. 2 wurde etwa 100 Kilometer vom Ufer abgefangen. Shi wurde von einem hawaiianischen Richter zu 36 Jahren Gefängnis verurteilt. Er legte Berufung ein mit der Begründung, die USA hätten keine Zuständigkeit für ein auf den Seychellen registriertes Fahrzeug, obwohl keine der beteiligten Personen US-Bürger waren, das Berufungsgericht jedoch nicht einverstanden war.

2Die Royal Indian Navy Meuterei

Die vielleicht größte Geschichte der Geschichte, die Meuterei der Royal Indian Navy im Jahr 1946, umfasste über 20.000 Matrosen auf 78 Schiffen und 20 Stützpunkten an Land. Es wurde von einer Kombination aus schlechten Bedingungen, insbesondere im Bereich des Essens, und der wachsenden Opposition gegen die britische Herrschaft inspiriert. Es begann am 18. Februar und hatte seinen vollen Ruhm innerhalb von 24 Stunden erreicht, angeführt von einem Signalgeber namens M.S. Khan.

Am nächsten Morgen waren die Marinefahnen auf den Schiffen der Marine durch die indische Trikolore-Flagge ersetzt worden. Die Nachricht über die Meuterei verbreitete sich in ganz Indien, und die Matrosen wurden als Helden an Land empfangen. Zur Unterstützung streikten Polizei, Studenten und Gewerkschaften. Rund 1.200 Mitglieder der Royal Indian Air Force marschierten zugunsten der Aktionen. Die Briten gerieten unweigerlich in Panik.

Die Royal Navy wurde angewiesen, den Aufstand niederzuschlagen. Bomben der Royal Air Force flogen als Angsttakt über den indischen Schiffen. Die Meuterer wurden angewiesen, ihre Kapitulation mit einer schwarzen Flagge zu signalisieren. Die schiere Zahl auf beiden Seiten machte einen indischen Unabhängigkeitskrieg völlig möglich. Es waren jedoch nicht die Briten, die den Aufstand niedergeschlagen haben, sondern Indiens prominenteste Nationalisten.

Mahatma Gandhi war der Anführer des National Congress of India, dessen Flagge auf die Schiffe gehisst worden war. Zusammen mit Mitgliedern der indischen Muslimliga forderte er die Meuterer auf, sich zu ergeben. Sie waren unorganisiert und hatten kein klares Ziel. Gandhi wollte wirklich keine gewalttätigen Lösungen. Am 23. Februar war die massive Rebellion so schnell vorbei, wie sie begonnen hatte.

Die Meuterei des chinesischen Sklavenhandels

Als der afrikanische Sklavenhandel Mitte des 19. Jahrhunderts nachließ, wurde ein Ersatz geschaffen. Die Verschiffung von „Kulis“ war eine Möglichkeit, billige Arbeitskräfte, hauptsächlich aus China, zu importieren, aber die Art und Weise, wie sie auf Schiffen landeten, und die unmenschlichen Bedingungen, die sie während des Transports erleiden mussten, unterschieden sie nicht vom afrikanischen Handel der letzten Länder Jahrhunderte.

Diese Bedingungen führten zu mehreren Meutereien auf See.Im Jahr 1860 wurden 1.000 chinesische Sklaven auf einem amerikanischen Schiff namens the gefangengehalten Norwegen inszeniert einen Aufstand. Die chinesischen Arbeiter feuerten in ihren Quartieren unter Deck Feuer und brachen aus dem Laderaum heraus. Dreißig wurden erschossen und weitere 90 wurden verletzt, bevor der Rest kapitulierte. Das selbe Jahr, Die New York Times Berichten zufolge wurde ein chinesischer Sklave erschossen, und mehrere andere bekamen 100 Peitschenhiebe, als sie versuchten, ein in Kapstadt beheimatetes Schiff zu überholen.

Zeitgenössische Berichte über die Meutereien enthielten tendenziell Geschichten über Grausamkeiten der Chinesen, die sich sehr nach Propaganda anhören. Ein Artikel von 1868 erzählt von einem italienischen Schiff, dem Da ist einDie 296 Menschen in ihrer „Fracht“ meuterten. Während sie sich Neuseeland näherten, wurde die Besatzung schnell gehetzt. Ein Dutzend von ihnen wurde in Stücke gehackt und über Bord geworfen. Ein Kollege wurde 80 Tage lang gefoltert, unter anderem wurden ihm Nägel in den Kopf getrieben. Zwei Fraktionen entflohener Sklaven hatten einen Kampf, bei dem 50 von ihnen tot waren. Ihre Köpfe wurden im Frachtraum des Schiffes in Kisten aufbewahrt, und die Frau des Kapitäns musste 60 Tage lang ihren Gestank ertragen, ohne „mit der größten Güte behandelt zu werden“.